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英语原文共 22 页， 全面质量管理的一种方法论，ISO/TS16949与组织效绩在马来西亚和泰国汽车行业：国际性调查研究挑战 Norhayati Zakuan Sha#39;ri Mohd Yusof Awaluddin Mohd Shahroun 引言： 与教科书所进行的实证研究所显示的结论相比，实际的研究过程本质上相当凌乱。从这个角度出发交叉研究项目引入了许多额外的难题。在本文中，作者试图探讨这些问题的更多细节，并提供可能的解决方案来解决它们。首先，我们对交叉合作研究的必要性和研究的意义进行了介绍。 全面质量管理（TQM）的概念由激烈的全球竞争而发展起来。国际贸易组织一直注重TQM哲学，程序，工具DUD技术。据July，国际竞争需要拥有更高水平质量成就的组织。 然而，TQM的实施发生在世界上不同地区的速度是不一样的。早期实施始于日本、美国、欧洲，随后是发�

英语原文共 8 页， 智能互联社区中的物联网和大数据分析 摘要本文提出了从智慧城市概念演变而来的智能互联社区SCC的概念。 SCC的设想是协同处理回忆过去的需求（保护和恢复），生活在当下的需求（宜居性）以及规划未来需求（可达性）。因此，SCC的愿景是改善社区的宜居性，保存性，活化性和可达性。为社区建设社区服务中心的目标是生活在现在，为未来做计划，并记住过去。我们认为物联网（IoT）有可能为SCC提供无处不在的连接设备和智能传感器网络，而大数据分析有可能实现从物联网转向SCC所需的实时控制。我们强调移动众包和网络物理云计算是促进SCC的两项最重要的物联网技术。作为案例研究，我们介绍TreSight，它将意大利特伦托市的智能旅游和可持续文化遗产的物联网和大数据分析整合在一起。 关键字物联网，�

英语原文共 7 页， 漂白甘蔗渣制备羧化纤维素纳米晶体的两种不同氧化方法的提取和比较 Kaitao Zhanga, Peipei Suna, He Liua,b, Shibin Shanga,b, Jie Songc, Dan Wanga Alowast; 摘要 通过使用超声辅助的2,2,6,6-四甲基哌啶基-1-氧基(TEMPO)介导的氧化和一步硫酸铵(APS)氧化法制得两种羧化纤维素纳米晶体（CCNs），其被表示为TEMPO-氧化的CCNs（TO-CCN）和APS-氧化CCNs（AO-CCNs）。本文研究了氧化剂含量对两种氧化方法中产率，羧基含量，聚合度（DPv）和氧化纤维素形态的影响。此外，TO-CCNs和AO-CCNs的化学结构，结晶度和热稳定性通过傅里叶变换红外光谱，X射线衍射和热重分析进行评估和比较。结果表明，随着两种方法氧化剂含量的增加，TO-CCNs和AO-CCNs表面的羧基均得到改善。两种氧化处理也出现了纤维素样品DPv的显着下降。另外，与TO-CCNs相比，AO-CCNs表现出�

英语原文共 8 页， 汽车信号层安全与信任边界识别方法 摘要：适应既定的功能安全流程和方法在汽车领域是一个重要趋势，功能安全与网络工程安全有相当大的重叠。就像安全成为20世纪后期发展的重要部分一样，从一个领域到另一个领域的适应方法常常受到非领域专家的挑战。现代车辆必须具备抵御网络攻击的能力，汽车供应商可以利用许多其他领域的经验迎接这一挑战，但也必须面对几个独特的挑战。网络安全工程现在将可靠性和安全性集成到安全的领域开发生命周期中。最近发布的 SAE J3061网络物理车辆系统指南侧重于设计网络安全感知系统，与汽车安全标准ISO 26262密切相关。 本文的主要贡献是分析了一种通过信号接口识别复杂汽车系统攻击矢量的方法，并提出了一种安全分类方案和保护方法。为此，使用和扩展了ISO 262

英语原文共 5 页， 常压下羧化组装炔丙醇和二氧化碳的一种简单而稳固的AgI/KOAc催化体系 Ye Yuan, ab Yu Xie, a Cheng Zeng, b Dandan Song, b Somboon Chaemchuen, a Cheng Chen* a and Francis Verpoort.*abcd 摘要 本文开发了一种体系简单而且经过多次使用后仍可保持高度的催化活性的AgI/KOAc催化体系，其主要被用于催化炔丙醇和二氧化碳在温和条件下的成环反应，并且被证明对于各类底物都有着很好的催化效应，特别是端炔和内部炔烃，值得注意的是，催化体系银盐是前所未有的低水平（0.05 mol%）的催化剂用量。 正文 二氧化碳具有无毒无害，环境友好，储量丰富，廉价易得和可再生循环利用等许多优点，其被认为是有希望取代光气和一氧化碳的优质的C1资源，并在过去的几十年里引起了研究者们极大的兴趣1。二氧化碳在大气层中的大量存在会导