英语原文共 9 页， RFID辅助跟踪系统提高脚手架供应商的工作效率： 在澳大利亚供应链的库存管理 Sungkon Moon1; Shouzhi Xu2; Lei Hou3; Changzhi Wu4; Xiangyu Wang5; and Vivian W. Y. Tam6 摘要：许多建筑研究项目都研究了应用射频识别（RFID）辅助系统的潜在优势。本文在回顾以前的工作之后，提出了一个以澳大利亚特定案例为重点的自主开发系统。该系统可以实现高效的物料追踪，旨在提高生产力。初步现场观察确认需要基于精益思想和物流质量原则的面向对象的材料跟踪系统。随后，设计了一个系统，以激活在大型建筑项目供应阶段优化材料管理的方法。本文的实验最终呈现出两个主要趋势：（1）系统性能测试；（2）生产力测量。作为性能测试的结果，跟踪系统成功地将分布式的23个标签定位在3.40米的平均范围内。在该系统的支持下，由四

英语原文共 9 页， 苏州科技大学 建筑环境与能源应用工程专业 李 汨 14200133110利用表面温度测量方法优化混合废弃瓷砖的近红外区反射率作为冷却路面的表面涂层材料 摘 要：深色沥青的表面反射率较低，所以沥青表面产生的热量主要造成的环境问题是城市热岛效应。由于太阳辐射的高能量吸收，太阳光高能量波长（例如可见光和红外区域）的低反射率会导致路面具有高表面温度。此文介绍了基于选定瓷砖骨料的冷路面涂层材料的优化结果，以获得高的近红外区域（NIR）反射率。研究中使用了三种类型的废瓷砖，分别是全身瓷（FBP），釉面内墙砖（MP）和瓷釉（PG）。所有的瓷砖都是以骨料的形式制备的。将一个线性模型作为混合瓷砖分数的函数，方差分析表明用于该模型的线性项是显著的。模型的诊断使用Box-Cox图、残差的正常图

英语原文共 14 页， 并行哈希树模型的优化：个案研究 Kevin Atighehchi and Robert Rolland 摘要 - 本文侧重于基于内部可变输入长度函数的树形操作模式的并行散列函数。 该内部函数可以是单块长度（SBL）和无前缀MD散列函数，也可以是基于海绵的散列函数。 我们讨论了在设计基于所有树叶具有相同深度的树的并行散列函数时可以获得的各种形式的最优性。第一个结果是优化树形拓扑以减少运行时间的方案。 然后，在不影响最佳运行时间的情况下，我们显示我们可以稍微更改相应的树形拓扑结构以尽量减少 所需处理器的数量也是如此。因此，所得到的方案首先降低运行时间，然后降低所需处理器的数量。 关键字：哈希函数，哈希树，梅克尔树，并行算法 引言 哈希运算模式是一种迭代（操作）底层函数的算法，该算法�

英语原文共 9 页， 冰浆的热力学和传热 Peter W. Egolfa,*, Andrej Kitanovskia, Derrick Ata-Caesara, Evangelos Stamatioub, Masahiro Kawajib, Jean-Pierre Bedecarratsc, Francoise Strubc aUniversity of Applied Sciences of Western Switzerland, 1401, Yverdon-les-Bains, Switzerland bUniversity of Toronto, Canada bUniversity of Pau, France Received 10 January 2003; received in revised form 5 April 2004; accepted 16 July 2004 摘要 本文综述了冰浆的热力学和热传递。以数学模型为基础计算冰浆有效的传热系数。这些系数是由于固体颗粒的悬浮物的存在而产生的。固体颗粒不会改变其相态，因此有效传热系数只能是一个近似值。一方面是基于载体流体的物理性质，另一方面是关于冰浆的宏观物理性质而引入无量纲的数字。这两组数据都显示了它们的特殊优势。使用这些数据介绍了热传递的基本定义。然后对热�

英语原文共 9 页， 英语译文共 15 页，资料编号：[464437]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

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英语原文共 15 页， 冲蚀磨损 摘 要 因输送固体颗粒而造成的材料表面冲蚀，无论在世界何处都是一个尚未解决的工业难题。相关文献中，有关于弯头侵蚀数据非常有限。几乎所有可用的数据都是关于弯头拱背部分的，或者是有关于表面材料质量损失的，并没有与管道弯头冲蚀分布相关的数据。在一则报道文献中，作者使用表面轮廓仪进行测量，提供了标准弯头（90°弯曲，弯曲半径与管道直径比等于1.5）的冲蚀深度的详细表面图，他在40times;20的网格中，报告了200公斤和300公斤砂子通过弯头时引起的管道冲蚀情况。其中沙粒的平均直径为184mu;m，这些砂粒在空气的驱使下在管道内移动，空气的流动速度为80m/s，温度为室内温度。 然后使用传统的欧拉-拉格朗日方法对管道进行冲蚀数值模拟，得到管道弯头部分的冲蚀分布。我们发

英语原文共 8 页， 基于CAE的铝合金挤压客车车身多层次优化 2012-01-0535 2012年4月16日发布 Wook JIn Na HMC 版权所有copy;2012 SAE International doi：10.4271/2012-01-0535 摘要 在多层次的结构体系优化方面提出了一种新型的低层城市客车车身结构。 在多级优化的框架下，将车身系统看作是顶层，侧面结构和前/后车身模块等子系统的集成体，每个子系统被视为一个组件集合体。 一旦系统分解到较低级别的子系统中，设计目标就会级联到较低级别。 也就是说，车身系统的设计目标被级联到子系统的设计目标中，并且目标级联程序最终给出了部件级别的设计目标。 通过基于计算机辅助工程（CAE）的计算来提供每个级别的目标值的分析评估和预测，以便通过多�