摘 要随着环境问题日益凸显，环境保护成为当今社会不容忽视的议题，绿色、清洁、可再生的新能源汽车已成为汽车产业发展的趋势。新能源汽车在国家产业政策的大力支持下迅猛发展，但发展过程中也存在着补贴效率低、补贴依赖重、补贴结构不合理、“骗补”行为严重等问题，这终将不利于新能源汽车产业的快速健康发展。因此，对财政补贴效应的研究具有十分重要的意义。本文借助统计软件Stata13.0，对135家新能源汽车行业上市公司2015-2018年财政补贴、研发投入、企业社会责任等数据作为研究样本，以企业生命周期为视角，从创新投入和创新产出两个维度来探究新能源汽车行业财政补贴、企业社会责任对企业创新绩效的影响。同时结合新能源汽车行业现状以及相关理论，探究“骗补”这一罔顾社会责任的行为背后的动因并提出相应解决方案�

摘 要近年来，中国新能源汽车的生产、销售和所有权迅速增长。根据统计显示，中国纯电动汽车和插电式混合动力车的总数达到了122万辆车，预计到2020年新能源车辆数量将超过500万辆[1]。随着其市场占有量的增加，新能源汽车的报废量也随之增长，基于资源短缺和避免环境的污染这两点，本文将通过资料的收集、分类和整理，对新能源汽车全寿命周期的退役零部件进行分析，进而选择出合适的回收利用方式或者环保处理的方法，以实现资源利用的最大化以及尽可能地避免对环境的破坏。本文从截止今日世界上对于新能源汽车退役零部件的回收现状入手，通过对比国内外研究现状，进行综合比较分析。首先，根据汽车退役零部件的回收主办方的不同，通过权衡取舍分析利弊，分析得出在特定情况下由汽车制造商、销售商、汽车制造商和销售商的联�

论文总字数：20687字摘 要近年来，新能源厂站的发展十分迅速，但同时也出现了许多待解决的难题。首先新能源厂站具有数量众多、分布地域广泛、地理位置偏远等特点。运营方为降低成本，常采取租用公共网络进行远程运维管理，通过接入多个风电场生产控制大区对场站安全Ⅰ区的监控系统和安全Ⅱ区的功率预测系统进行远程监视控制。针对以上远程运维的问题，因为缺乏有效的检查技术，只能依靠人工现场巡检，费时费力。厂站可能会为了应付检查，临时拆除用于建立非法网络通道的设备，在检查结束后又重新进行安装部署。本文主要阐述了新能源厂站远程运维通道识别系统的开发过程和具体实现方法。针对远程运维问题的整体研究思路是：首先，QQ和TeamViewer是厂站工作人员进行远程运维时常使用的软件，需要分析这些应用在进行远程控制时

论文总字数：15173字摘 要 随着社会主义的不断发展和改革开放的不断深入，居民的消费水平不断提高，在建设社会主义强国，实现中国制造2020的工程影响下，新能源汽车逐步进入消费者的要求，成为传统汽车行业深化改革结构的重要契机。在传统燃油车的影响下，在国内外车企激烈竞争下，中国的新能源汽车产业是如何发展到了今天，新能源汽车行业发展的明天又在哪里，本文重点探讨基础环境型政策工具是如何对一个新兴的新能源汽车产业中产生影响并改变行业的过程。本文首先基于前人观点分析了新能源汽车产业产业政策、政策工具、内涵特点。接着阐述了正文，，即基础环境型政策工具在产业活动当中的影响。第一层介绍了政府构建政策工具的原因；第二层介绍了政府在产业活动中主要采用的政策工具；第三层具体分析了基础环境型政策�

论文总字数：17234字摘 要近年来在环境污染、能源短缺与全球可持续发展的背景下，风能已经被开发和大规模利用。由于风电的波动性和随机性，风电并网后会对电力系统造成一定的冲击，特别是近些年来，风力发电机组装机的容量不断增加，使得风电机组并网对电力系统的影响越来越大，严重的时候甚至会拖垮电网，因此必要的时候风电场不得不通过弃风运行来维持电网的稳定，这样就造成了大量的风资源浪费。本文针对当前风电场中弃风严重的现象，引入储能对系统新能源消纳能力的影响研究。在本文的研究中，针对风电出力基本特性、风电接入对系统的影响、影响系统风电消纳能力的主要因素、风力发电的建模、储能的种类、系统消纳能力的定量计算、含储能系统的风电电力系统的建模及其算法等进行了深入研究，在综合考虑风电出力特性

摘 要在传统能源匮乏和传统汽车泛滥的当下，经常有交通崩溃，环境污染等不利于社会发展的情况发生。随着科技的发展，这些问题终能解决，那么汽车造型设计能为之做些什么？本文通过对社会能源发展和对汽车造型设计的研究，拟定2030城市新一代新能源跨界车设计这一课题。本课题通过市场调研与分析，了解了轿跑SUV这种备受关注的新的跨界车型，确定新能源汽车发展的必然趋势，根据精致优雅，动感时尚，洒脱不凡这一设计理念，经过长达三个月的方案设计和模型制作，从而前瞻性地为2030年未来的年轻消费群体设计了一款造型惊艳，功能丰富实用的城市新一代跨界车，法拉利氢能源纯电动轿跑SUV。关键词：汽车造型设计；新能源；跨界车；未来AbstractBecause of the lack of traditional energy sources and the large number of conventional cars, there are often traffic c

摘 要近些年来，化石、煤炭等传统能源日渐枯竭，新能源的开发和利用成为人们关注的对象。然而，伴随着新能源并网发电系统的迅速发展，一些问题也亟待解决，例如并网逆变器的并网电流波动较大以及观测器电压不稳定等。这严重阻碍了新能源的推广。针对这些问题，本文提出了一种基于分数阶控制的新能源并网逆变器控制策略，并利用simulink进行了仿真。首先，利用广义积分器构建正交滤波器，并在此基础上搭建电压观测器，以此来观测电压，利用PR控制对并网逆变器进行控制，得到并网电流、直流电压等波形。其次，基于simulink搭建分数阶PID控制器，并用分数阶控制器取代PR控制器来控制逆变器，将得到的并网电流等波形与PR控制进行对比，对比可得分数阶控制下的并网电流、直流电压等的峰值都比较小，比PR控制有更好的控制效果。最后�

摘 要现如今，汽车保有量不断上涨，世界范围内对石油的需求急剧增加，大量的燃油消耗和石油化工，使石油这一不可再生能源在以很高的加速度锐减。能源短缺已成为现今各国都需面对的严峻问题，随之而来，由于传统内燃机等造成的环境污染、气候异常给人类带来了巨大的压力。于是，清洁、高效和节能的电动汽车成为国内外研究的热点。其中，则对电动机控制器的设计提出了更高的要求，电动机控制器中IGBT等模块由于元器件集成度高，单位体积下的热耗散极大，在大电流等情况下具有高发热量，严重影响电机控制器的稳定性和可靠性，此时如何降低控制器的热量，提高控制器散热效率则成为了电机控制器设计的重要内容。为观察和研究电动机控制器的液冷系统，本文运用传热学、流体力学理论，在建立冷却系统的管路模型后，进行了仿真�

论文总字数：34948字摘 要地源热泵空调系统与分布式屋顶光伏发电系统耦合是一种利用新能源的节能设施，与民用建筑结合具有可持续发展和绿色环保两大优势。本文重点分析研究了两种系统的耦合方式，从而建立一个零耗能的建筑模型。本文首先探讨了国内外绿色建筑的现状，讨论了商用公共建筑与民用建筑能耗特点和区别，研究了不同新能源技术与民用建筑结合的方式，如水能、风能、生物质能、太阳能、地热能等。并且根据各种技术与建筑结合的可行性和效率等各方面因素确定了本文相耦合的两种新能源：地热能与太阳能，并且选择了一种可行的耦合方案，建立一个别墅模型，通过算例讨论别墅内各家用电器以及空调的能耗情况，计算地源热泵空调系统的耗电量和太阳能电池板的铺设面积并进行了经济性计算，得出11年半可回收成本的结论�

摘 要Abstract 第1章 绪论 11.1 研究背景 11.1.1 资本结构起源 11.1.2 新能源产业的兴起 21.2研究目的及意义 21.3国内外关于资本结构和企业价值相关性研究综述 41.3.1 国外关于资本结构的理论研究 41.3.2 国内关于资本结构的研究理论 51.4 研究内容与研究方法 61.4.1 研究内容 61.4.2 研究方法 7第2章 30家新能源上市公司资本结构分析 92.1 新能源行业的概念特点与发展情况 92.2新能源行业上市公司的资本结构现状 92.2.1样本的选取 92.2.2 变量指标的选取 102.2.3 新能源上市公司的资本结构现状 112.2.4 新能源上市公司资本结构的特点及其存在的问题 13第3章 新能源上市公司盈利能力分析 143.1 新能源上市公司在2014年的盈利能力横向对比分析 143.2 新能源上市公司在盈利能力中存在的问题 15第4章 新能源上市公司资本结构与盈利能力的相关性分析 164.1 资本结构与盈利能力两者�