英语原文共 11 页， AN OVERVIEW ON TRADITIONAL AND ELECTRONIC WORD OF MOUTH COMMUNICATION (WOM) 传统与网络口碑传播概论（口碑） Abstract 摘要 WOM is an informal communication way occurring between consumers about a product, a service or an organization in order to pass their opinion, mostly their delight or dissatisfaction through other people. Customers of some special categories of products and especially services feel obligatory to apply WOM to be wised during pre-purchase period. As WOM importance has been increasing and it has been becoming a critical issue affecting performance of organizations, different studies took their place in the literature .Technological developments boosted the means of WOM communications and introduced online WOM, making it keep its actuality. Although the defnition of WOM is quite simple, unfortunately its context does no. Roles of WOM parties such as sender and receiver, power and retention of

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英语原文共 8 页， 粉末激光熔覆镍625-碳化钨复合镀层 的显微结构与力学研究 摘 要：本课题的重点是研究细 (直径约0.54 mu;m) 碳化钨颗粒对激光熔覆Inconel625-WC 复合材料的结构和机械性能的影响。准备好具有三种不同镍625 - WC重量比的粉末混合物（10,20和30％重量的WC），使用以下工艺参数制造涂层：激光束直径oslash;asymp;500mu;m，粉末进料器转速为7m / min，扫描速度为10m / min，激光功率从220W变化至320W，间隙距离由1mm变至0.8mm。观察过涂层的显微组织并测试硬度过后的结果显示：激光熔覆技术制备出的涂层分有裂纹和无孔隙的，化学成分和结构都较均匀，包壳过程中的高冷却速度使材料具有良好的微观结构。随着硬质合金的加入，硬度也随之改善，从396.3plusmn;10.5 HV（纯镍625）到469.9plusmn;24.9 HV（30wt.%的WC）。碳化钨溶解在Inconel625中,致�

英语原文共 9 页， 天然气HCCI发动机利用废气燃料重整运行试验研究 Yap,S.M.Peucheret,A.Megaritislowast;,M.L.Wyszynski,H.Xu 摘要 天然气具有较高的自燃温度，需要高压缩比和/或加热进气充量以实现发动机均质充量压缩点火（HCCI）运行。本实验结果显示，重整气体中的氢气有助于降低HCCI稳定运行所需的进气温度。同时，加入氢气会促进气缸内的燃烧开始。这是由于压缩冲程期间自动点火所需的最低进气温度降低，导致相同进气温度下燃烧提前。本文记录了使用闭环废气燃料重整制氢的实验结果，当这种重整气体被引入发动机时，在发动机不同负荷观察到所需的进气温度降低。因此，对于给定的进气温度，可以实现发动机在较低的负荷下运行。这将转化为给定进气温度下HCCI低负荷边界的延伸。 关键词：废气燃料重整;天然气;氢;HCC

英语原文共 14 页， 英文翻译： Sensors and Actuators B: Chemical 微乳液法合成稳定的高乙醇选择性，抗湿度的二氧化硅/氧化锌核/壳传感器 Fahimeh Hooriabad Saboor a，Abbas Ali Khodadadi a,lowast;，Yadollah Mortazavi a,b， Mehrdad Asgari a a伊朗德黑兰大学化学工程学院催化和纳米材料实验室 b 伊朗德黑兰大学纳米电子英才中心 ，信箱11365-4563 摘要 含15 - 90wt %氧化锌的二氧化硅核/壳和复合纳米结构传感器是采用二、一步微乳液法制备，用XRD、EDX、FESEM、TEM、BET等测试技术对样品进行了表征，并在200-450℃空气中以300ppmC2H5OH、CO、C2HCl3、C3H8、C2H4O、C3H6O，C6H5CH3和1%CH4进行检测。对于含有小于40 wt%zno的核壳样品，在SiO 2球形颗粒上形成了7.5~20.5 nm的纳米氧化锌多孔层。在较高的ZnO负载量下，也形成了单独的块体ZnO纳米粒子聚集体。低浓度的氧化锌有�

英语原文共 9 页， 压缩天然气发动机富氢成分对其性能、燃烧和排放特性的实验研究 Tadveer Singh Hora, Avinash Kumar Agarwal 发动机研究实验室，机械工程系，印度理工学院坎普尔，坎普尔208016，印度 强调 随着HCNG的BMEP提高，BTE，BSEC和BSFC有所提高。 HCNG的发动机性能特征（BSEC，BTE和EGT）有所改进。 P，RoPR，HRR和CHR改善HCNG混合物。 MBF10和燃烧持续时间缩短，HCNG的火焰速度增加。 随着氢气量的增加，发动机HC，CO和CO2减少，而NOx排放增加。 文章信息 文章历史： 2015年5月16日收到 2015年7月21日修改后收到 2015年7月22日接受2015年7月31日在线提供 摘要 石油储量的枯竭和现行严格的排放法规促使研究人员开发和引进替代车用燃料，目标是减少全球污染物排放量并减少汽油和柴油等传统燃料的消耗。在过去�

英语原文共 13 页， 金属官能化rGO负载的氧化锌纳米纤维中的ppm级气体的感测行为和协同感应机制 Zain Ul Abideena, Jae-Hun Kima, Ali Mirzaeib, Hyoun Woo Kimc , Sang Sub Kim 摘要 贵金属官能化，还原的氧化石墨烯（rGO）负载的金属氧化物是一类新型三元复合材料，它结合了每种组分的优点，从而形成了卓越的材料。但是，关于它们用作气体传感器的报道很少。本文报道了Au或Pd官能化的rGO负载的ZnO纳米纤维（NFs）的气敏性能，这些纳米纤维通过使用简便，成本效益高的溶胶——凝胶和静电纺丝方法合成而成。通过对气敏性质的研究表明，Au官能化的纳米纤维对CO气体具有非常高的响应。特别的，1ppm的CO的气体响应（Ra / Rg）高达23.5，而Pd官能化的纳米纤维对C6H6气体（11.8至1ppm C6H6）表现出高响应。rGO / ZnO异质界面的存在，Au和Pd纳米颗粒（NPs）的�

材料与设计114（2017）194-201 目录列表可在ScienceDirect上找到 材料和设计 j o u r n a l h o m e p a g e : w w w . e l s e v i e r . c o m / l o c a t e / m a t d e s 通过嵌入锌参比电极的电位探针监测埋地管道的阴极保护 Andrea Brenna, Luciano Lazzari, MariaPia Pedeferri, Marco Ormellese Politecnico di Milano, Dipartimento di Chimica, Materiali e Ingegneria Chimica “G. Natta”, Via Mancinelli, 7, Milano 20131, Italy 重点 图形 摘要 bull;建议将埋入适当回填的Zn参比电极的潜 在探针用于监测阴极保护 bull;根据国际标准的要求，探头允许测量电 位消除欧姆降的影响 bull;回填材料是基于总和，膨润土和纤维素 的混合物，以保持水分并减少质量损失 bull;回填避免收缩，并保证锌电极和碳钢板 之间有良好的电解接触 文章 信息 文章历史： 2016年9月13日收到 以修订形

英语原文共 12 页， 工程失效分析 ss304l空气管道在局部过热情况下的失效分析和冶金转变 D. Luder a,⁎, T. Hundhausen b, E. Kaminsky a, Y. Shor a, N. Iddan a, S. Ariely a, M. Yalin a Materials Lab, Israel Electric Corporation, Nativ Haor 1, Haifa 31000, Israel Department of Materials Science, Technical University Darmstadt, Karolinenplatz 5, 64289 Darmstadt, Germany 摘要 AISI304型不锈钢由于其出色的耐蠕变和耐高温腐蚀性能二被广泛应用于电站的部件。在IEC（以色列电力公司）发电站的一次事故中，由AISI304L不锈钢制成的N型空气管，是热风与天然气混合的气体调节系统的一部分，有两处发生了失效和破裂。失效分析包括立体成像、光学金相图、SEM/EDS/EBSD和磁测试。结果表明，在标准工况下，一处裂缝是由于高温过载形成的，另一处是由于蠕变形成的，在一定程度上可以表明�