英语原文共 6 页， 模拟驾驶器评估睡意值、疲劳值、驾驶性的可靠性 D.Davenne，R.Lericollais，P.Sagaspe，J.Taillard，A.Gauthier，S.Espieacute;，P.Philip 文章信息 文章时间：2011年4月18日收到投稿 2011年9月26日予以公认 关键词：驾驶模拟器、实际驾驶、不恰当的线路交叉口、瞌睡、疲劳 摘要 研究目的：比较模拟驾驶和实际驾驶情况下睡眠不足（即嗜睡）与长时间驾驶（即疲劳）的影响。 设计：在三次夜间驾驶期间，实验员在研究实验室或在法国一段开放的高速公路上驾驶INRETS-MISS SIM模拟器，采用了一种夜间持续驾驶的时长反应设计：2小时短时间驾驶（凌晨3点—5点）、4小时中等时间驾驶（凌晨1点—5点）以及8小时长时间驾驶（晚上9点—凌晨5点）。 参与人员：两组健康的没有睡眠障碍的男性驾驶员（20人参加模拟驾驶�

英语原文共 15 页， 综述：生物炭的生产和使用 Jin Sun Cha a,b, Sung Hoon Park c, Sang-Chul Jung c, Changkook Ryu d, Jong-Ki Jeon e,Min-Chul Shin b, Young-Kwon Park a,* a.汉城大学环境工程学院，02504，韩国；b.韩国测试实验室，08389，韩国；c.顺天国立大学环境工程系，57922，韩国；d.成均馆大学机械工程学院，16419，韩国；e.公州国立大学化学工程系，31080，韩国 摘要：在生物质热解过程中产生的生物炭，不仅可以减少排放到大气中的碳含量，同时也是活性炭等含碳材料的环保替代品。在本文的研究中，探讨了生物炭的生产方法和应用等方面。对生物炭的不同生产工艺，如热解、气化、水热碳化等进行了比较；采用物理和化学活化方法改进生物炭的物理化学性质，并比较了其影响效果；介绍了生物炭的不同应用领域，包括吸附（水污染物和空气污染物）�

英语原文共 8 页， 英语原文共 13 页，资料编号：[9504]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 18 页， 英语原文共 20 页，资料编号：[9505]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 8 页， 水基流延法制备氮化硅 摘要 由低成本氮化硅粉末，烧结助剂氧化钇和氧化铝，分散剂，粘合剂，消泡剂和水作为溶剂组成的浆料通过电声和粘度测量以及流延实验优化用于流延法制备。由于加入了高剪切稀释粘合剂乳液，浆料表现出剪切稀化行为。制备的材料的最大厚度大约为250微米，粘结剂的含量为13%—15%（重量）。制备出来的薄膜具有很高的流动性和具有很强的生胚强度，因此很容易在室温下压缩成膜。烧结之后会形成致密的显微结构，在垂直和平行投射方向可以观察到明显的各向异性的收缩区域。 1.背景介绍 由于氮化硅的电学性能和热学性能的很好的结合，氮化硅多做为一种候补材料尤其是在引擎运用上。虽然氮化硅的可靠性已得到很好的证明，但大量生产受到限制，因为与金属部件相比，氮�

英语原文共 5 页， 基于缸体振动分析的柴油机曲轴扭转扭振分析 摘要: 通过实验研究了汽车柴油机扭振曲轴振荡问题，并考虑了其与汽缸体振动的关系。 已经证实，不仅在共振谐波而且在较高频率下出现的振动是由于曲轴的振荡振荡引起的，这在曲轴的滑动轴承中产生了冲击。 关键词: 振动，阻尼器，扭转振荡，滑动轴承 正文: 为了确保所需的曲轴强度，需要进一步研究由不均匀转矩产生的柴油发动机中的曲轴的扭转振动。 最近，当使用增压柴油发动机时，已经注意到曲轴扭转振荡的不良后果，例如噪音，振动，过量燃料导致的油消耗以及驱动运转中断[1-3]。 在活塞油泵驱动时，如[1]中所述，当扭转振动不平衡时，每个齿轮齿上的载荷增加50-60倍。 这会导致齿轮的凹陷和断裂。 在目前的柴油发动机的车辆和卡�

英语原文共 13 页， 一种先进而全面的CAE活塞动力学研究方法，用于活塞优化和鲁棒设计 Tao Xu, Sheng-Jaw Hwang, Chung-Yao Tang, Mikhail Ejakov,Michael King 摘要:成功的活塞设计需要消除以下故障模式：结构故障，裙部磨损和活塞异常噪音。它也需要提供最小的摩擦力。提高发动机燃油经济性和性能。 使用硬件测试来验证活塞设计的传统方法在技术上是困难的，昂贵且耗时的。 本文介绍了一个前期CAE工具和一个分析过程。以系统地以及时和具有成本效益的方式解决这些问题。 本文首先介绍了这种新开发的CAE过程，福特汽车公司使用的三维虚拟建模和仿真工具，以及活塞设计因素和边界条件。此外，根据活塞设计评估标准的定义，讨论了几种活塞设计研究和应用，这些研究和应用用于消除裙部磨损，减少活塞结构动态应力，减小裙部摩擦�

英语原文共 12 页， 基于有限元分析的大功率柴油机连杆设计 Mirsadegh Seyedzavvar， Mirali Seyedzavvar 摘要：内燃机的连杆承受复杂的加载条件。这些主要包括在气缸的燃烧室中通过燃烧产生的力，从而导致连杆的压缩和弯曲。本文报道了一个针对重型船用柴油机连杆设计的项目的结果，并根据有限元分析修改了其结构细节。为此，连杆的初始设计由CATIA软件进行，并在Abaqus软件中导入为stp文件。利用有限元模型的结果，基于分析的连杆模型的不同部分的临界应力点和变形量来修改CAD模型。而且，这些结果被用于引入合适的材料以容忍在190巴的最大燃烧压力下产生的力的大小。进一步的有限元分析对设计进行了修改，以减少连杆的最终模型的重量。最终模型的有限元分析结果表明，所设计的连杆的应力水平显着降低到用于生产连杆的建

英语原文共 9 页， 使用固定和变容量压缩机的汽车空调系统的性能比较 AlpaslanAlkan, Murat Hosoz 科贾埃利大学机械教育系，科贾埃利41380，土耳其 摘要： 本研究调查了汽车空调（AAC）系统在使用固定和变容量压缩机（FCC和VCC）的情况下的实验性能。为此目的，已经建立并配备了由HFC134a AAC系统原始组件组成的实验系统。对于每个压缩机壳体，通过改变压缩机转速，进入冷凝器和蒸发器的空气流的温度以及这些空气流的速度，系统已经在稳态运行条件下进行测试。能量和火用分析已应用于实验系统，并对其压缩机运行的性能进行了评估。结果表明，与使用FCC的操作相比，使用VCC的操作通常产生较高的COP，但冷却能力较低。此外，达到一定的压缩机速度后，VCC运行中的制冷能力和总的（火用）破坏速率几乎保持不变，而FCC操作中

英语原文共 6 页， 一种高效率铅碘钙钛矿薄膜太阳能电池的快速沉积-结晶策略 Manda Xiao, Fuzhi Huang, Wenchao Huang, Yasmina Dkhissi, Ye Zhu, Joanne Etheridge, Angus Gray-Weale, Udo Bach, Yi-Bing Cheng,* and Leone Spiccia* 摘要：以烷基铅碘钙钛矿为光吸收层的薄膜光伏器件近来已经成为一种有前景的低成本太阳能收集技术，迄今为止，这些高效太阳能电池中的钙钛矿层通常通过气相沉积或两步顺序沉积工艺来制造。我们报道的这种平坦，均匀的钙钛矿薄膜可以通过溶剂诱导，快速结晶的方法一步沉积，即在旋涂CH3NH3PbI3的DMF溶液时立即滴加氯苯以诱导结晶。 通过对器件和薄膜的分析表明，组成这种钙钛矿薄膜的晶粒尺寸可达微米级别。 用这种溶液法制备的太阳能电池器件在标准AM1.5太阳光照射条件下平均光电转换效率为13.9plusmn;0.7%，稳态效率为13％。 薄�