注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
外文翻译网 > 搜索结果

    找到约2890个结果。

    关于抛物线型Savonius风力机叶片性能及周边流场的分析毕业论文

    摘 要近些年来,水平轴风力机的飞跃式发展人们有目共睹。内陆三北地区、川藏地区以及东南沿海等风资源密集的地区发展并形成颇具规模的由水平轴风力机组构成的风电场。对于Savonius型这款垂直轴风力机来说,风能的利用率低但却没能掩盖它优越的性能,启动力矩大、结构简单、安装方便、经济实惠,也因此获得越来越多学者们的青睐。本文借助Ansys有限元分析软件,利用CFD技术对四种不同参数的抛物线型叶片进行数据模拟。论文内容主要以三个方面进行;第一步用Geometry工具建立二维域模型,网格划分后对域中不同的翼型设置不同的攻角进行定常数值研究;计算叶片模型的转矩。最后通过计算模拟所得的数据对Savonious风力机进行数值分析。结果发现,攻角对叶片转矩影响很大,攻角在60°左右时,转矩最小;在攻角变化的周期内,转矩系数在

    DOPO改性不饱和聚酯树脂的制备及其阻燃性能研究毕业论文

    摘 要 不饱和聚酯树脂(UPR)是重要的热固性树脂,通用型UPR的极限氧指数(LOI)一般仅为19,是极易燃烧的高分子,在很多场所需要赋予其阻燃性。基于无卤环保的发展趋势和解决添加型阻燃剂损伤UPR性能的问题,研究阻燃性能优良、热稳定性好,且与UPR有良好相容性的反应型阻燃剂迫切。9,10-二氢-9-氧杂-10-膦菲-10-氧化物(DOPO)是一种新型阻燃剂中间体,DOPO及其衍生物的热稳定性和化学稳定性高,阻燃性能优秀,可应用于许多聚合物。本文合成了一种DOPO衍生物,并制备了具有优良阻燃性能的UPR体系。系统研究了DOPO衍生物与UPR阻燃性能的量效关系,及其对UPR热性能和耐热性的影响。通过两步法合成了一种含丙烯酸双键的反应型阻燃单体TGIC-DOPO。通过自由基共聚反应,将该单体引入至UPR分子链中,制备了一种含磷、氮元素的阻燃UPR体系。FTIR验证了TG

    利用磷钼酸改善C-PANI复合电极的电容特性毕业论文

    摘 要聚苯胺( Polyaniline,简写 PANI)通过酸掺杂和碳化后具有很大的可调范围的电导率,可在绝缘体和导体之间变化。本次实验采取原位聚合法合成聚苯胺:利用盐酸(缩写为 HCL),苯胺,过硫酸铵( APS)和碳纸,通过磁力搅拌后合成 C- PANI,并利用TEM 、FTIR分析和 XRD测试技术对材料微观结构进行了表征。随后把C-PANI制成电极,通过CV、GCD以及循环寿命分析进行电化学性能测试, 还研究了磷钼酸( PMo12)的掺杂对复合材料电化学性能的影响。 本次研究主要目的是通过比较碳/聚苯胺在有无磷钼酸的情况下的电容特性。 通过研究表明,在加入磷钼酸的碳/聚苯胺的比容量将上升10%以上。关键词:磷钼酸,聚苯胺,电容特性The research of improving electrode capacitance characteristics of C-PANI composite with phosphomolybdic acid AbstractPolyaniline (Polyaniline, abbreviated as PANI) has a large

    轻型客车制动性能研究毕业论文

    摘 要随着汽车在日常生活中开始普遍使用,汽车的安全性对于人们的生命安全起到了很重要的影响,其中汽车的制动性能是最至关重要的。随着目前汽车技术的进步,在追求更好的动力性和速度的情况下,制动性能的重要性越来越明显。制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式等几种形式。电磁式制动器虽有作用滞后性好、易于连接而且接头可靠等优点,但因成本太高,只在一部分总质量较大的商用车上用作车轮制动器或缓速器;液力制动器一般只用作缓速器。目前广泛使用的仍为摩擦式制动器。摩擦式制动器按摩擦副结构不同,可分为鼓式、盘式、和带式三种。本文主要的研究对象为盘式制动器。盘式制动器散热快,重量轻,构造简单。调整方便,特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定。热稳定性好。与传统的鼓式制动器相比.其优越性

    微型槽式太阳能光热聚光器设计毕业论文

    摘 要能源是人类生存和发展必不可少的物质基础,是一个国家经济、军事、社会等方面发展的重要条件。当今,随着各国经济的高速发展,传统化石能源遭到严重开采,大气污染、水体污染、土地荒漠化等严重的环境问题日渐突出,尤其是温室气体排放导致的全球气候变化,人类社会的可持续发展受到严重威胁。本论文以位于南京工业大学热科学与工程实验室的小型槽式聚光器为研究对象,分析了槽式聚光器的主要结构,利用Trace pro建立了三维模型,对微型槽式聚光器进行了光学性能分析,并将理论计算结果与实验模拟进行对比分析,实验结果表明:本文建立的微型槽式光热聚光器三维模型能够较好地模拟现有的微型槽式聚光器结构,能够用于微型槽式聚光器的光学性能分析及结构优化分析。在模拟分析的基础上,确定其结构设计优化方案。首

    全球价值链视角下影响我国汽车制造产业升级的制度因素研究毕业论文

    摘 要在全球价值链中,中国汽车产业一直处于加工制造等低端环节,产业升级迫在眉睫,而制度因素如何影响其升级也越来越受关注。本文首先介绍中国汽车产业的产销及进出口现状,接着利用国际市场占有率、RCA指数和GVC地位指数对其国际竞争力和全球价值链地位进行分析,然后从全球价值链的角度出发,运用计量模型分析制度质量对中国汽车产业升级的影响。实证结果表明制度质量、人力资本水平和创新能力对我国汽车产业GVC地位都有显著促进作用。全文结论表明制度因素是国际贸易新型比较优势来源,对我国汽车产业健康持续发展有巨大推动力。最后,本文根据理论分析和实证结果对我国汽车产业升级提出一些对策和建议。关键字:全球价值链 汽车产业升级 制度质量AbstractIn global value chain(GVC), China's auto industry has been in the low-end links, l

    光伏最大功率跟踪反激变换电路设计毕业论文

    摘 要光伏发电是一种清洁的可再生能源,在光伏发电的储存和利用过程中,为了获得最大的发电效率,要对随时变化的光伏能量进行有效地跟踪和控制,从而提高光伏发电过程中的效率。最大功率点跟踪技术能够实时检测光伏电池的输出电压,并能够追踪最高电压电流值,据此来调节工作点的电压或者电流,从而使工作点向最大功率点靠拢。针对提高光伏发电系统发电效率的需求,本文设计了一种基于反激变换电路的最大功率跟踪系统。本文分析了光伏电池的基本原理,论述了最大功率跟踪原理和常用的策略,设计了用反激变换器进行控制的最大功率跟踪系统,同时使用微处理器进行采样计算和对占空比的控制,达到最大功率跟踪的效果。该技术可以使光伏发电系统的效率维持在最高效率附近,不仅提高了光伏能量的利用效率,同时也便于人工

    燃料电池-蓄电池船舶能量管理策略研究毕业论文

    摘 要文章针对内河C级小型游艇,采用燃料电池和蓄电池组并联结构作为船舶的混合动力系统,根据游艇的航行工况,设计基于燃料电池-蓄电池混合动力系统的能量管理策略。本文选择模糊逻辑控制策略对能量进行管理,运用 MATLAB/Simulink 软件搭建燃料电池-蓄电池游艇混合动力系统及模糊逻辑控制器的仿真模型。通过仿真,可知燃料电池-蓄电池船舶的能量管理策略可以实现内河小型游艇航行中的能量控制。关键词:燃料电池-蓄电池 混合动力系统 模糊逻辑控制 SimulinkAbstractIn this paper, the fuel cell and battery-side parallel structure is used as the hybrid system of the ship's C-class small yacht. Based on the navigation conditions of the yacht, the energy management strategy based on the fuel cell-battery hybrid system is designed. This paper chooses the fuzzy logic control strategy to manage the energy, and uses MATLAB / Simul

    自支撑WO3储锂材料的改性及其电化学性能研究毕业论文

    摘 要锂离子电池具有高比容量、寿命长、环境友好等优点,已经成为了笔记本电脑、手机等便携电子产品的首选电源。近些年来锂离子电池在电动汽车上的使用更是彰显了其广阔的开发前景。为了获得高性能的锂离子电池,研发性能优异的电极材料显得格外重要。本文以廉价易得的氧化钨为锂离子电池的负极材料,以钛片为基板,通过简易的水热法制备出自支撑氧化钨电极,该电极可直接作为锂离子电池的负极,对其结构、形貌和电化学性能进行了研究,得到如下结果:(1)通过控制水热反应时间,探究氧化钨纳米线的生长过程:在高温高压条件下,首先在钛基板上形成不规则的片层,片层相互交联形成网络状骨架,随着水热反应时间的延长,片层向纳米短棒转变;进一步延长水热反应时间后,纳米短棒沿着轴向不断伸长成为纳米线;随着纳米

    基于均质分级泡沫芯的前纵梁设计及吸能特性分析毕业论文

    摘 要 时代飞速发展,科技不断进步,随着人均收入的提升,私家车的数量也变得越来越多,人们在日常出行中也更加倾向于选择私家车,人们对于私家车的安全及舒适也有了更高的要求。在当今社会,汽车的轻量化、舒适性、环保性与耐撞性越来越受到我们的关注。汽车前纵梁是正面碰撞过程中的主要传递力量和吸收能量的部件,汽车的前纵梁设计结构及材料优化有利于提高汽车的安全性,因此越来越多的学者开始关注前纵梁的耐撞性的提升。目前国内外通常采用新材料和新结构来提高吸能效果,通过控制前纵梁的变形减少驾驶室的变形,从而减少正面碰撞对驾驶舱的入侵,进一步提升了驾驶的安全性。泡沫铝是一种新型的多孔金属材料,并由于其结构性与功能性受到了学术界的普遍关注,并成为了各大研究室的研究重点。它与一些传统材料相

联系我们

加微信咨询

加QQ咨询

服务时间:09:00-23:50(周一至周日)