论文总字数：18685字摘 要我国汽车保有量巨大，特别是在大城市，交通拥堵、停车困难、道路违法等问题日趋严重，应用车牌自动识别系统能有效地改善上述问题，节约大量人力成本，提高交通事务的处理效率。本文利用深度学习卷积神经网络，结合图像处理技术进行车牌识别，可以得到较高的准确率。本文主要内容是实现车牌定位、车牌矫正、字符分割和字符识别。在车牌定位阶段，需要对图像进行预处理，包括灰度化、去噪、边缘检测等步骤；再利用由AdaBoost算法产生的强分类器对车牌进行定位；在车牌定位完成之后，判断车牌类型，常规车牌用7字符模块进行分割、新能源车牌用8字符模块进行分割；然后利用开源的HyperLPR项目在tensorflow框架上完成车牌的识别，识别准确率达到95%。关键字 ：深度学习 卷积神经网络 tensorflow 车牌识别abstractThere

论文总字数：20587字摘 要二维层状钙钛矿太阳能电池近年来受到广泛关注，与三维钙钛矿薄膜太阳能电池相比，基于二维层状钙钛矿薄膜的太阳能电池具有良好的稳定性，但其制备成本普遍偏高，且因作为电子传输层（ETL）主要材料的TiO2的电荷传输能力较差，电池的光电转换效率较低。本课题拟通过研究不同电子传输层(如TiO2，SnO2)对基于(ClC6H4C2H4NH3)2(CH3NH3)4Pb5I16的钙钛矿太阳能电池性能的影响，以完成对电子传输层/二维钙钛矿薄膜界面的调控研究。同时，本文对前人的部分研究结果进行了归纳总结，研究了低温法制备的不同电子传输层的性能与其对钙钛矿薄膜以及电池器件性能的影响。研究结果表明：采用低温法制备的具有优异电学性能的TiO2/ SnO2双分子层ETLs改善了电子的提取和输运性能，调节了ETL与钙钛矿层之间的能带排列。TiO2/ SnO2 PSCs的开路

论文总字数：20145字摘 要全无机卤化物钙钛矿相较于有机无机杂化钙钛矿材料，具有优异的薄膜热稳定性，这使得它成为钙钛矿领域的研究热点，尤其是全无机钙钛矿太阳能光伏器件。经过近年来的快速发展，其器件性能已经有了巨大的提升。然而在正置结构的器件中存在滞后现象，这影响了器件效率的准确评估，不利于钙钛矿太阳能电池的商业应用。本论文致力于设计一个解决全无机钙钛矿太阳能电池滞后现象的解决办法，并针对实验作出预测和解释。在论文的第一部分，我们主要对全无机钙钛矿材料的研究背景和晶体结构，以及光伏器件的发展做了简要介绍。到目前位置，研究者们已经开发了大量提升全无机CsPbX3钙钛矿电池效率和稳定性的研究。本部分还对不同卤化物及配比的钙钛矿材料作出对比，指出所选CsPbI2Br相对其它常见三种全无机卤�

论文总字数：23441字摘 要 在我国建筑业中，混凝土的生产是一项极其耗费能源的过程，并且会对环境造成各种污染，矿物掺合料是制备混凝土的重要成分，更是现代的高性能混凝土不可或缺的。然而，由于地区资源分配不均、偏远地区交通运输困难等客观原因，优质矿物掺合料相对稀缺。珍珠岩由火山喷发时产生种酸性熔岩经急剧冷却后而形成的玻璃质岩石，其内部结构处于无定形态，具有一定化学反应活性，但目前珍珠岩并没有被广泛用作矿物掺合料。以珍珠岩粉做混凝土掺合料，既能实现废弃资源再利用，还减少了生产过程中的能耗，具有相当重要的经济、社会及环保效益。本文主要研究了以珍珠岩粉作为矿物掺合料取代部分水泥，通过XRD、SEM等微观测试分析研究不同掺量的珍珠岩粉对珍珠岩-水泥胶凝体系水化进程、水化产物及物理力学性�

论文总字数：27227字摘 要钙钛矿太阳能电池因其光吸收能力强，载流子扩散长度长，电荷传输性能优异等在光伏领域表现优异，目前最高效率已经超过25%。钙钛矿太阳电池多以三维钙钛矿分子杂合物CH3NH3PbI3展开，然而CH3NH3PbI3自身稳定性不佳导致基于其设计的钙钛矿太阳能电池稳定性不足。二维层状钙钛矿太阳能电池在稳定性杂合物材料和组元的选择更加丰富上表现突出，但相对于三维钙钛矿太阳能电池，大部分低维钙钛矿太阳能电池的效率偏低，界内对高效率有机材料二维层状钙钛矿电池的制备及探索仍有很长的路要走。二维钙钛矿作为光电转换材料主要采用C6H5C2H4NH2(PEA)和n-C4H9NH2(n-BA)两种有机体系。本文采用原位自组装反应法制备新型二维层状钙钛矿(BrC6H4C2H4NH3)2(CH3NH3)n-1PbnI3n 1薄膜(n=5)，并组装太阳能电池，探索其在钙钛矿太阳能电池中的应用�

论文总字数：20168字摘 要由于目前使用广泛的锂离子电池存在着原料较贵、安全性能较差等缺点，因此需要寻找一种锂离子替代品。钠离子材料拥有在循环时电极材料结构容易发生变化的缺点，所以寻找一个拥有结构稳定的负极材料是提升钠离子电池的电化学性能的关键所在。硒化锌作为硫族过渡金属氧化物具有高容量的特点，非常有潜力作为电极材料。通过表面包覆可以使材料的稳定性得到增强来抑制在离子嵌入脱出时所导致的体积变化。综上，本文设计了通过水热法制备了包覆碳纳米管的硒化锌微米球，并作为钠离子电池负极材料。结果表明，在包覆了碳纳米管之后ZnSe拥有优异的循环性能与比容量。在1A g-1高电流密度下循环200圈后仍拥有406.8 mAh g-1的放电比容量。包覆的碳纳米管使得材料的结构得到了加强，并且提升了材料的导电性能。关键�

论文总字数：19161字摘 要目前，能源的存储量已经相当少了，既要解决能源需求的问题，又要满足环保的要求，人类必须研究新的能源作为替代。根据现在人类科技的发展和可利用资源的限制，最环保清洁，并且可以长久使用的资源就是太阳能。太阳能非常丰富的能源，并且利用起来很容易，与其他一次能源相比较稳定。光伏发电作为受到全球关注，因为只是一项具有很好的发展前景的科技，对于其中的各种技术方面的研究相当广泛。光伏储能环节是比较重要的，其在光伏发电的系统中是必不可少的，为了将电能输送给蓄电池和或者将蓄电池中保存的电能输送给电网，这就有必要在蓄电池和电网之间安设一个双向直流变换器。好的双向直流变换器的拓扑结构不仅能优化其性能，还能提高电网的电能利用率，降低整体的成本，保证输出的波形的稳定

论文总字数：18317字目 录第一章 绪论 41.1 课题研究的背景和意义 41.1.1 课题研究的背景 41.1.2 课题研究的意义 51.2 课题的相关研究现状 5第二章 影响汽车销量的因素 62.1 居民经济收入对汽车销售量的影响 62.2 石油价格对汽车销售量的影响 62.3 公路长度对汽车销售量的影响 62.4 环保问题和新能源汽车生产对汽车销售量的影响 62.5 交通环境对汽车销售量的影响 72.6 政府政策对汽车销售量的影响 7第三章 汽车销售预测的理论基础和预测方法 73.1 时间序列预测法 73.2 回归分析预测法 7第四章 相关因素的灰色关联分析 8第五章 汽车销量的回归模型 115.1 模型中的异方差 115.2 模型的多重共线性和主成分分析 11第六章 创建我国汽车销量预测模型 136.1 检验模型的多重共线性 136.2 模型的修改：主成分回归 14结 语 16参考文献： 17致谢 19附录 20汽车销量预测模型研究陈

论文总字数：20936字目 录摘要： 1Abstract: 21 绪论 41.1 研究背景 41.2 研究综述 41.2.1 生态足迹理论研究现状 51.2.2 可持续发展指标研究现状 51.2.3 文献述评 61.3 研究方法与研究思路 61.3.1 研究方法 61.3.2 研究思路 62 生态足迹理论 72.1 生态足迹理论产生的背景 72.2 生态足迹理论相关概念 72.2.1 生态足迹基本概念 72.2.2 生物生产性土地 72.2.3 生态承载力 82.2.4 生态赤字和生态盈余 82.3 生态足迹账户计算步骤 83 江苏省生态足迹现状分析 83.1 研究区概况 83.2 数据来源 93.3 江苏省生态足迹现状分析 93.3.1 生物资源消费的生态足迹计算 93.3.2 能源资源消费的生态足迹计算 103.3.3 生态承载力计算 113.3.4 生态赤字/生态盈余计算 114 江苏省生态可持续发展实证分析 124.1 江苏省人均生态足迹账户分析 134.1.1 2012-2016年江苏省人均生态足迹账户演化 134.1.2 结果分析与讨论 134.2 江苏�

论文总字数：69589字摘 要当今能源与环境问题日趋严重，开发新能源成为世界关注的焦点。其中锂电池作为能源转换设备，因具有比能量大、循环寿命长、生产污染小等优点引起了人们极大的重视。传统的负极材料有碳类材料和金属氧化物，但碳类材料的缺点是比容量较小、不可逆容量损失较大；金属氧化物虽然具有较高的比容量，但显著的缺点就是在充放电过程中存在巨大的体积膨胀，因而造成循环稳定性较差。随着石墨烯的兴起，科学家们采用复合材料的思路，将金属氧化物与石墨烯进行复合以期获得二者的协同互补。本课题主要通过制备石墨烯/二氧化锡泡沫复合材料对其电化学性能进行研究。首先采用改进的Hummers法以石墨鳞片为原材料制备氧化石墨烯（GO）。然后通过溶液共混法制备复合材料。通过向GO中引入SnCl4·5H2O，再由Sn4 自身水解后