论文总字数：14270字目 录第 1 章 绪论 11.1 表面等离子体 11.2FDTD Solutions商业软件介绍 2第2章理论基础 32.1表面等离子 32.1.1表面等离子及其性质 32.2.2 表面等离子体的激发方式 52.2.3 表面等离子体的基本性质 62.3 本文研究目的及意义 6第4章仿真模型与结果分析 7第5章总结 17参考文献 18致 谢 18第 1 章 绪论1.1 表面等离子体表面等离子体研究历史究其缘由可以自20 世纪起，贯穿了光辉的信息时代，可以说电子学就是伴随着信息时代因而产生的，其为这时代这世界做出了难以名状的贡献。然而，随着信息时代的进一步发展，电子学的固有缺陷日渐突出，这反而使得信息时代的发展不得不受到限制。为了解决这个益加突出的时代课题，科研人员研究表明光子学可以克服电子学的限制，用作信息和能量的载体的不仅仅是电子还有光子，其在信息时代表现出极大的

论文总字数：17975字目 录一、绪论 1（一）研究背景 1（二）研究意义与目的 1二、文献综述 2（一）国外关于成本管理的研究 2（二）国内关于成本管理的研究 2（三）文献综述评述 3三、成本管理理论概述 3（一）成本和成本管理的定义 3（二）成本管理的目标与要求 3（三）成本管理方法 4四、我国中小企业成本管理问题分析——以GM企业为例 4（一）GM企业简介 4（二）GM企业成本管理现状 5（三）我国中小企业成本管理的问题 6１．成本管理意识淡薄 6２．成本管理内容不全面 8３．成本管理方法落后 8４．成本管理市场观念淡薄 9五、我国中小企业成本管理问题的原因 9（一）成本管理观念落后 9（二）缺乏科学合理的机制 10（三）成本管理方法未跟随企业发展转变 11（四）成本管理缺乏长远规划 11六、我国中小企业成本管理的对策 12（一）树立全面

摘 要在环境问题亟待解决、石油等不可再生资源日趋紧张的大环境下，电动汽车研发逐渐成为汽车工业发展的潮流。轮毂电机驱动电动汽车使用安装在各个车轮的轮毂电机取代传统内燃机作为动力源，不仅使得整车的机械结构更为简单、空间布置更加灵活，而且这种分布式的驱动形式可以独立、精确地控制各个车轮的驱动转矩，可以轻松实现车辆底盘动力学控制。上述优势为轮毂电机驱动电动车提供了一种全新的助力转向思路，即差动助力转向。因此本文针对了差动助力转向系统控制进行了如下几个方面的研究：（1）建立轮毂电机驱动电动车整车动力学参考数学模型。其中包括三自由度（纵向、横向及横摆）车体动力学模型、车轮模型、魔术公式轮胎模型、轮毂电机模型、转向系统模型等，为控制策略推导、计算仿真铺垫。同时，在Carsim和Simulin

摘 要分布式驱动电动汽车具有结构简单紧凑、传动系统高效节能、驱动和制动转矩独立可控等多个方面的独特优势，代表着下一代电动汽车发展的重要方向。在本文的设计研究中，针对对象是一款具有四轮分布式驱动的越野车，主要设计任务是其轮毂驱动单元的结构。通过借鉴关于轮毂电机或轮边电机车辆发展的概述的文献，本文对该轮毂驱动单元进行从电机的选型到减速器的设计，完成整个轮毂驱动单元的从电机到车轮轮毂的动力传动的动力匹配和模型的搭建。在该论文中，主要做的研究内容包括以下几个方面：首先，明确该越野车与动力性有关整车技术参数，根据设计要求初步选定轮毂驱动单元的传动比，完成电机的选型，并对整车动力性进行计算。其次，根据该轮毂驱动单元的工作要求，进行了行星齿轮减速器的参数设计计算，确定该减�

摘 要车辆在行驶的过程中，会接收到来自路面的各种激励，以及转弯、加速、制动等操作都会引起车辆的振动。传统的减振器大多采用液压减振器，即将车辆的振动机械能转化为油液液压能，进而通过减振器的外缸筒将能量散失到外界环境中。因此，如果能对汽车悬架的振动能量加以回收利用，就更具有实际意义，对于汽车悬架的性能在整体上会有一定的提升，所以汽车悬架振动能量回收便成为一个非常有价值的研究课题。本设计课题基于节能背景和汽车悬架的未来发展趋势，对机械能量回收式减振器的能量回收充电系统进行新型的方案设计与仿真研究，通过对能量回收式电路进行深入研究，设计出科学合理的电路系统对电流进行处理，使得通过电机转化的这部分振动能量成为实际可用的电能，同时控制电流实现悬架减振器阻尼的半主动控制。�

论文总字数：16999字目 录1绪论11.1 选题背景和意义 11.2 研究目的和意义 11.3 研究思路和方法 22文献综述42.1 国外研究 42.2 国内研究 53理论基础63.1 雾霾的中外比较分析63.2 雾霾与城市化之间的关系 73.3 雾霾灾害的形势严峻 84模型研究94.1 变量的选取与来源 94.1.1 变量选取 94.1.2 数据来源 104.2 模型设置 104.3 实证研究 114.3.1二氧化硫排放量与人均GDP相关性分析 114.3.2二氧化硫排放量与城市化率之间的数量关系分析124.3.3二氧化硫排放量与其他解释变量之间的数量关系分析134.3.4烟尘排放量与城市化率之间的数量关系分析154.3.5烟尘排放量与其他解择变量之间的数量关系分析154.3.6产业结构与雾霾相关性分析174.3.7城市化对雾霾的影响175政策建议18参考文献20致谢221绪论1.1 选题背景和意义城市化促进了经济的发展，但同时也带来了巨大的能源消耗和环境污染问题。2

论文总字数：13313字目 录摘要 ⅠAbstract Ⅱ1 绪论 11.1研究背景 11.2研究的目的与意义 11.2.1研究目的 11.2.2研究意义 11.3研究特色 22 文献综述 22.1生产性服务业的界定 22.2生产性服务业促进工业发展研究述评 22.3生产性服务业与工业相互促进研究述评 33 生产性服务业影响工业发展的机理 33.1基于交易成本的影响机理 33.2基于产业互动发展的双螺旋模型 44 实证分析 54.1变量的选择与模型建立 54.2研究样本 64.3回归分析 65 政策建议 85.1大力发展现代金融 85.2完善交通运输网络和物流体系 85.3加快高速宽带网络建设，鼓励电信企业提速降费 85.4培养专业化技术人才 95.5加大政策支持和资金投入力度 9参考文献 9致谢 11生产性服务业对工业发展的影响——基于城市面板数据的实证研究葛同同, ChinaAbstract: At present, China's economic development is in the new normal. The economic structure is

论文总字数：26194字摘 要锂离子电池已经广泛的应用于便携式电子设备，并且被认为是新能源汽车和智能电网最具有潜力的电源。然而，它在新能源汽车以及电网中的应用，受到昂贵的电极材料和电池能量密度的限制。因此，我们迫切需要开发一种价格更加低廉，更加安全，高能量和高的能量密度的电极材料。最近，普鲁士蓝类化合物由于其独特的结构吸引了人们的注意力。普鲁士蓝类化合物很早就应用于储氢、燃料电池中并且由于具有开阔的骨架结构能够使碱金属离子进行快速脱出和嵌入而被用作锂离子电池的电极材料。本文主要采用不同的合成方法制备了几种普鲁士蓝化合物，并且研究了其储锂性能。本文主要是为了探索锂离子电池新的正极材料体系。关键词：锂离子电池 普鲁士蓝类化合物 高倍率性能 长循环稳定性

摘 要喷射器，两种不同压力的流体在其内部混合并进行能量的交换，从而汇合形成一条压力与速度处于中等水平的混合流体。喷射器最大的优点和最根本的特点是一方面它可以提高引射流体的压力另一方面它不用消耗例如机械能等外加能源。喷射器结构简单，没有什么复杂的构造，因此制造也比较简单，广泛地应用于发电厂，废气余热供暖装置方面，制冷技术方面，工业热工技术方面，通风装置与自来水装置等方面。尽管喷射器结构比较简单，但是它的内部流场是比较复杂的，并非我们想象的单一，包含了很多种现象。本文以文丘里管引射器为循环装置的供应系统，根据索科洛夫著的《喷射器》其中所讲的引射器设计方法为基础，对质子交换膜燃料电池中的引射器进行设计和性能分析，并通过FLUENT软件进行仿真分析，进行结构优化。在特性分析�

摘 要近年来全国各地不断发生的雾霾天气，反映出我国现代工业发展下环境污染的严重程度，节能减排的工作愈受重视。天然气作为可再生绿色清洁能源，在减轻雾霾、节能减排方面具有可观的发展潜力。天然气汽车的发展就此也受到广泛关注。本文借助现代综合评价方法中的层次分析法对天然气汽车以及油气双燃料汽车进行综合评价模型，对武汉市推广使用两种汽车的前景进行评价分析，所得结果对于研究武汉市推广哪种汽车更有前景具有重要的指导意义。论文主要研究了国内外天然气汽车以及油气双燃料汽车的发展状况，武汉市目前的经济发展状况和气候地理情况和市政府发布的天然气发展政策以及对天然气等能源的需求特点，还有对两种汽车的利弊分析。研究结果表明：武汉市推广使用天然气汽车具有更好的发展前景。本文的特色：主要�