摘 要从工业革命开始，煤炭、石油、天然气等不可再生能源消耗快速增长，然而地球上的化石能源毕竟不是无限的，众所周知，人类正处于后化石能源时代。因此寻找汽车新的能源以及开发新的汽车动力方式是汽车行业发展的新趋势。 在所有代用燃料中，甲醇和乙醇是最容易实现可再生的液体燃料，且是目前使用最多最广泛的。因此不在发动机上作大的改造，能够安全且高替代率地燃用乙醇燃料是现代技术发展的新课题之一。 本文提出将含水乙醇直接应用在发动机上，以LJ4K18QS发动机为原型，设计燃用含水乙醇总体方案。主要内容为： （1）进行了发动机排烟能量与含水乙醇蒸发重整能量匹配计算，研究了在催化剂的作用下含水乙醇的重整规律。 （2）构建了LJ4K18QS发动机燃用含水乙醇重整燃料供给系统。设计了重整器、缓冲罐和喷气阀及其选型�

摘 要电能，已然成为人们日常生活中最为重要的能源之一。随着大众对电能的需求日益剧增，电力网络也在飞速地发展和壮大，其结构也日趋复杂。电网公司不仅要负责为大众提供充足电力供应，还应确保其供电质量可靠。电能质量的好坏，主要取决于电压、频率和波形这三项指标，其中电压水平又是由电力系统中的无功功率所决定。但由于电源分布的不均衡，局部尤其是地区级电网中的无功不足的情况时有发生，电压质量问题日益突出，急需解决。本文以某地级市电力系统的电压无功为研究背景，在采集和分析该市电网实时数据的基础上，对地区级电网的无功优化等相关问题进行了深入的研究，并以能达到实际应用为目的进行无功的优化设计。首先明确目标函数，且在此基础上解决无功优化算法选取与改进的问题；然后通过自动电压控制（AVC�

摘 要热电材料是一种能将热能和电能直接进行相互转换的环境友好型功能材料，在能源工程、航空航天工程、制冷工程等领域具有重要的应用前景。MnTe2是一种新型热电材料，其磁性、电子结构、光学性质等已被广泛研究，但其力学性能相关的研究还未报道。高温高压（HTHP）技术是制备块体热电材料一种技术途径，它具有合成时间短，选择材料范围广等优点。但是，通过HTHP合成的产物中一般存在较高的残余应力，导致产物出现裂纹甚至破碎。热压（HP）技术是烧结块体热电材料的一种重要手段，HP烧结样品具有晶粒均匀，力学性能较好的优点。本文采用HTHP合成结合HP烧结工艺成功制备了MnTe2块体热电材料，制备时间仅需6个小时，与传统制备工艺（熔炼-淬火-退火-淬火结合热压烧结，需要接近80小时）相比，极大地节省了制备时间。研究发现，在设�

论文总字数：19790字摘 要现有的液氮储 罐所采用的热 防护结构，仍存在大 量的漏热。本文意在依据膨胀制 冷的原理，解决以大型液 氮储罐为例的低温液态工质的储罐漏热而产生的冷量浪费问题和液氮汽化而产生的超压问题。在外界热维护结 构与储罐内部发 生热量交换时，储罐内液氮吸热，不断蒸发成氮 气。被蒸发的氮 气存于储 罐内，大大提高储 罐内压力。同时，由于液 氮储罐的容积很大，耐 压程度低，容易出现危 险状况。因此被 蒸发的低温氮 气不得不放 空泄压，保证液氮储 罐的安全。低温氮气被排 空是一种冷量 的浪费，因为低温氮 气具备一定的压 力和较低的温度，膨胀至安全排 放时的氮 气时，会释放氮气显热。可以在高压低温氮 气至可安全排放的氮 气之间的过程中，设计合理的设备回 收低温氮 气冷量。本文根据 绝热膨胀制 �

摘 要本文主要借助Matlab/Simulink软件针对光伏电站的组件进行建模，根据光伏电池的物理特性以及等效电路组建的数学模型，模型的基本参数按照Solarex MSX60 60W产品参数设置，其他参数根据基本参数及数学模型计算得出。该模型可以实现不同光照强度和温度下光伏组件的输出U-I特性，并且可以灵活推广到其他功率等级的电池组建以及串并联特性模拟。根据光伏电池的输出特性，可以分析得到组建的U-P特性曲线为单峰曲线，故光伏电池存在最大功率点（MMP）。在此Simulink模型基础上着重讨论了光伏组件的最大功率追踪法（MPPT）。在众多最大功率追踪发中，包括固定电压法，扰动观测法，增量电导法，本文选取合适的方法进行最大功率追踪。在改变光照强度的变化模拟一天中光照强度的近似规律，以及对温度的改变，模拟不同温度下输出功率以及最大功

摘 要钠离子电池作为一种新的储能体系，得到广泛研究。正极材料是钠离子电池的核心组成部分，在正极材料中，氟磷酸氧钒钠（Na3(VOPO4)2F）因为具有稳定性强、工作电压高和能量密度高等优点，其作为钠离子电池正极材料具有很好的发展前景。但是其倍率性能和循环稳定性较差，需要进一步改性。本文首先采用低温水热法制备Na3(VOPO4)2F材料，与石墨烯复合制备Na3(VOPO4)2F/G电极材料，然后制备电极片和组装纽扣电池并进行测试。论文主要研究Na3(VOPO4)2F的物相和形貌，以及石墨烯的加入对其电化学性能的影响。研究结果如下：（1）水热反应10 h后的产物为Na3(VOPO4)2F，产物呈多个单晶颗粒组成的多晶体结构。Na3(VOPO4)2F具有两个较高的充放电平台以及较好的结构稳定性。0.1C时可逆容量为105.9 mAh g-1，5C时可逆容量仅为19.3 mAh g-1，可逆容量的大幅度衰减说明

摘 要 在日益严重的地球污染下，纯电动汽车是传统汽车的良好替代品，而纯电动汽车产业正处于从萌芽阶段到成长阶段的过渡阶段。纯电动汽车被越来越多的消费者所认可。为了让更多的消费者认识到它们，为消费者节省购买和使用汽车的成本，为社会创造价值，减少空气污染，为企业带来价值。纯电动汽车市场已成为标准化和标准化的市场。纯电动汽车的商业模式将在法律法规允许的条件下，将纯电动汽车制造商，电池制造商和消费者考虑在内。在社会日益关注绿色发展，同时满足各方要求的情况下而形成的一种共赢模式，为各方提供一个对我国纯电动汽车商业模式推广的研究。首先，结合国内外对纯电动汽车商业模式的研究现状，通过对商业模式参考模型分析，以及我国与美国、日本、欧洲国家商业模式总结现有商业模式的特点和存在的�

摘 要近年来，随着私家车的普及和高铁交通的快速发展，客车出行的需求逐渐减小，客车销量逐年下降，客车企业绩效下滑。本文选取我国客车上市企业的财务数据和经营数据，在考虑企业规模、企业所有制属性、企业国际化程度等情况下，探究企业产品策略与企业绩效的关系，对当前形势下客车上市企业制定产品策略提供策略参考。论文运用实证分析法主要研究了客车上市企业产品策略与企业绩效的关系。首先，选取我国客车上市企业的数据作为样本，对所探究的各变量与企业绩效的关系影响提出研究假设，并对各变量进行量化处理。其次，对样本数据进行描述性统计和相关性分析，构建回归模型，得出线性回归模型运行结果并根据此验证研究假设。最后，根据模型结果得出研究结论，并对研究结果进行研究展望。研究结果表明：对于我国客�

摘 要近年来，随着我国国家相关环保法规的要求越来越严格，由于在传统的汽车涂料中，挥发性有机物（VOC）的含量超高，并不能满足法规的要求。因此在传统汽车涂料的基础上，一批低挥发性有机物的新型涂料在汽车上应用的越来越广泛；随着生活水平和消费能力的不断提高，人们对于自己在驾驶和乘坐的体验方面的需求也越来越高，因此一些具有特殊功能的新型涂料也有很好的发展前景。本文首先从汽车涂料的功能入手，汽车涂料主要具有保护、标识、装饰和特殊功能，了解到汽车涂料对于汽车的重要性；然后综述了中国汽车涂料的发展现状，发现中国传统汽车涂料发展很成熟，但是涂料市场的份额很大一部分都掌握在外资企业手中，国内企业只占很少的一部分；其次，介绍了水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料这一类汽车车漆环保涂料在�

摘 要自柴油机面世以来，石油燃料作为其动力燃料的绝对主导地位就从未改变，但经过百年的发展，石油燃料在柴油机上的应用出现了不可避免的问题。一方面，石油燃料在燃烧过程中排出的尾气含有大量的有毒物和致癌物，并且大量的废气排放和燃油泄漏给环境造成了严重污染。这与人们日益增重的环保意识以及健康意识是不相符的。另一方面，随着世界经济的飞速发展，人类对石油的需求越来越大，导致石油总储量逐年递减，能源危机日益加重，导致石油价格居高不下。在这种情况下，人们希望使用一种更加清洁、经济的船用替代燃料。而轻烃就是一种优质燃料，它热值高,燃烧产物对环境污染小，被称为“清洁燃料”。另外，轻烃的储量丰富，这也使得使用轻烃作为船舶燃料比使用柴油具有更好的经济性。于是混合燃料船舶应运而生，但是�