摘 要随着科学技术水平的不断提高以及人类社会的日渐进步，化石能源的短缺日益严重，原因在于全球化石能源的高速开发和利用。汽车在出行方面为人类带来了便利，但与此同时它们也在给人类的社会和环境带来了不可否认的污染。作为从传统燃油车到纯电动汽车的过渡产品，增程式电动汽车不仅拥有传统燃料汽车强大的动力性能，而且还同时拥有纯电动汽车低噪音与零排放的优点。因此，在成本增长有限的情况下，燃料消耗和温室气体排放可 以大大减少，能够在一定程度上提高车辆的舒适性，而且还具有良好的动力性和操控感，增程式电动车越来越被全球人民所认可。因此本文选择了一款增程式电动微面物流车，对它的动力系统进行匹配，研究确定其动力系统中各个关键部件的选型及参数，并通过CRUISE软件进行了仿真验证合理性，保证其动�

摘 要车身是电动汽车的重要部件，它对汽车的形态和功能有着很大的影响，其结构也非常复杂。车身的功能主要分为三点：提供安全舒适的乘车空间、发动机等行驶时所需部件的装配和车身的造型不可与功能分开考虑。车身的这三个功能不是各自独立而是相互影响的，车身应确保发动机、传动系及悬架的安装，还要保证乘员和载货所需的必要空间。本文以比亚迪E6纯电动四驱轿车的要求为标准，参照汽车设计的一般原则和方法，对电动汽车车身进行了结构设计，应用大型CAD工程软件、solidworks建立了电动汽车车身的三维模型；通过文献搜索和资料整理，深入了解了国内外碳纤维复合材料的应用现状和碳纤维车身结构的研究现状；结合现代大部分汽车车身结构的开发流程和设计要素，阐述了应用碳纤维复合材料设计纯电动汽车车身结构的准则和方法�

摘 要近年来，随着移动互联网技术的发展，共享商品频频出现在人们的视野中，并深刻地影响着人们的生活。共享商品可以显著提高资源利用率，作为共享商品的典型代表之一的共享单车，为人们的日常出行带来了极大的便利。本次毕业设计做的是共享单车管理系统，在这个系统中分为两个角色：管理员和普通用户。本系统将在Windows 7操作系统平台下开发，开发语言采用Java，开发工具将采用eclipse。在实现上，用到了Servlet和JSP技术，将虚拟服务器tomcat作为服务器，将MySQL作为后台数据库。本文的主要研究工作为：明确本设计的技术，整体采用B/S架构，对系统的编程语言、开发环境和系统数据库进行介绍后，对其中用到的技术在系统中的具体使用情况进行说明；对系统进行可行性分析和需求分析后，根据分析结果进行系统结构、功能和数据库的设计

摘 要 我国已经进入经济新常态时期，习主席提出的五大发展理念中的“绿色”也越来越被世界所认同，各国秉持可持续发展理念，着力发展绿色金融，我国商业银行也广泛参与到发展绿色金融的行列中，2008年兴业银行成为中国第一家加入“赤道原则”的银行。目前我国绿色信贷业务存在的问题主要是地方保护主义盛行、银行内部业务联系不足和缺乏完善的法律法规。本文运用文献研究法、比较分析法和案例分析法三种分析方法对这些问题进行分析，对近年来相关文献进行总结归纳，比较国内外商业银行开展绿色信贷业务的状况，得出我国商业银行应该着力实现绿色信贷证券化，加强内部联系，政府部门应建立健全相关法律法规，培养相关专业人才。本文从我国商业银行绿色信贷业务发展过程谈起，详细介绍了绿色信贷业务的概念，结合我国实

摘 要在现代舰船电力系统中，目前的发展方向是将船舶发电、输电、配电与用电各部分统筹起来综合考虑，进而实现船舶电力系统的集成化，提高舰船电力系统的生命力与稳定性。目前由于电力电子技术的发展，逆变器机组已成为舰船电力系统的重要组成部分，在不同工况下切换电源时，如何保证各台逆变器并联时的幅值、相位、频率一致，如何分配各自电站的功率是舰船发电机组研究的主要课题。本论文主要研究了逆变器并联的控制策略。从单相逆变器开始学习，了解了逆变器和逆变电路的概念，详细分析了逆变器并联时产生环流的原因，掌握了逆变器并联的基本原理。对逆变器各种并联形式进行了分析比较，选定了无互连线式的并联方式，采用了下垂控制方式。对单相逆变器采用电压外环，电流内环的双闭环控制结构，分析了PI调节环节，LC�

论文总字数：23516字摘 要光催化技术可以将自然界取之不尽的太阳能转化为人类容易利用的化学能，在环境、能源、有机合成等领域受到广泛关注。石墨相氮化碳(g-C3N4)凭借较低的禁带宽度，可调变的电子结构，制备简单，价格低廉等优势，在光催化领域大放异彩，目前对g-C3N4的研究也正方兴未艾。本论文设计和构筑了一种新型ZnIn2S4与g-C3N4纳米片复合的光催化材料，大幅提高g-C3N4的光催化产氢性能。ZnIn2S4通过简单的水热原位生长法复合在g-C3N4片层表面，改善了g-C3N4的电子结构，提高其光催化响应能力。关键词：石墨相氮化碳 可见光催化 复合材料 分解水制氢Preparation and Hydrogen Production Performance of ZnIn2S4/g-C3N4 Composite for Photocatalysis ABSTRACTPhotocatalytic technology can transform the inexhaustible solar energy into the chemical energy that humans can easily use, and has received extensive

摘 要随着社会经济的不断发展，城市化水平的不断提高，生活环境的日益恶劣，社会资源的不断浪费，人们越来越渴望绿色环保、便捷舒适的生活，因此电动汽车在交通领域愈加普及。传统的有线充电是利用导线连接电网和电动汽车的电池进行电能的传输，但是由于其不便利性以及安全性能问题，无线充电得到了更多研究人员的注意。本课题针对当前无线能量传输技术领域的重要分支研究热点之一的双向无线充电传输技术，设计了一套能够稳定双向输出的双向无线充电系统。本文在深入研究了各中谐振拓扑、整流电路、逆变器的参数比较，详细分析了系统最大传输功率以及传输效率，设计了系统的总体构架，详细设计了系统的主体电路，主要包括整流电路模块、双向LCC谐振补偿网络、逆变器模块以及带有闭环控制的DC-DC变换器。本文主要针对输电

摘 要随着汽车的普及，一次能源的消耗，人们逐渐在往电动汽车方面去发展。目前电动汽车中应用的电池为锂电池，而锂电池需要进行严格的管控才能发挥它的长处，因此对于锂电池的SOC估算是一个重要的研究对象，本文针对锂电池的SOC估算进行了以下工作内容：（1）根据研究对象，对锂电池的原理和模型作分析，从SOC的定义出发去了解影响SOC估算的因素。分别从电流、温度、老化和自放电率的角度去分析对SOC估算的影响，最终在数据条件的限制下选择了电流和电压作为参考因素。（2）在对比各种研究方法之后采用BP神经网络来估算锂电池对的SOC，通过在Matlab中建立仿真，分别从训练的精度、效率和稳定性方面分析网络的性能。针对精度方面，在最优情况下误差平均值为3.47%，基本在8%以内，误差还是较大，因此打算采用遗传算法来优化BP神经网�

论文总字数：34844字摘 要随着电力高峰负荷的持续增长，仅单纯依靠传统优化中发电侧对系统的调节已不能够满足电力系统对调节能力的要求。柔性负荷因其具有可控性和对系统有较为明显的优化调节作用，因此在成为了系统需求侧优化调节的重要手段。本文从柔性负荷的特性和调峰潜力的角度，将发电成本最小作为系统调节的最优目标，对于基于价格响应的柔性负荷和基于激励的柔性负荷对于系统的调节能力、适用场景及优缺点进行了具体分析，着重对于基于不同价格政策的柔性负荷响应进行对比建模。在基于价格长期调节的基础上提出将尖峰电价与可中断负荷相结合的措施，在资金流动上形成互补，支持基于尖峰电价和可中断负荷政策相结合的机制长期运行，应用于应对系统中短期及短期的负荷高峰和系统故障，保证系统运行的安全性和经济

摘 要最近这些年，中国的科学技术发展迅速，而与人们生活息息相关的汽车目前已经成为人们出行的主要交通方式之一，这给社会的和平健康的可持续发展带来了许多的问题，比如交通道路时常拥堵、环境遭到严重破坏以及因为各种各样的原因而逐年增高的交通事故发生率。为了缓解这些问题并且使驾驶员更为轻松，自动驾驶现在已经成为当今时代不可逆转的主题之一。车辆的目标检测是实现车辆自动驾驶的主要核心之一，是实现自动驾驶的重要保证。本文主要阐述了自动驾驶汽车的发展及意义，目标检测的概念、发展、研究现状以及目标检测在现实中的应用，详细阐述了YOLO_v1算法的实现原理以及YOLO_v2算法相较于YOLO_v1的改进之处。本文对基于YOLO_v2算法的车辆目标检测系统进行了研究，对数据集进行训练、并且用测试集对训练过的车辆目标检测�