摘 要随着世界能源的紧缺，新能源汽车的发展越来越急切了，而其中电动汽车则是新能源汽车中最突出的一种之一，电动汽车具有经济性好、排放低和产物清洁的优点，可以预见的是电动汽车一定会取代传统的汽车，因此进行《电动汽车充电对电网负荷的影响》研究具有一定的理论意义和实际工程应用价值。本文主要研究工作如下：（1）研究了电动汽车的分类和充电方式，对于每种充电方式进行了详细地分析，探究了每种充电方式的优缺点，以及常见的实现手段； （2）构建了电动汽车每种充电方式的负荷模型，研究电动汽车在蒙特卡洛算法下的负荷模型，同时针对单辆电动汽车的充电负荷模型和多辆电动汽车充电负荷模型分别进行讨论；（3）针对电动汽车充电对电网所产生的影响进行了分析，同时研究了可能会对电动汽车充电负荷产生影响�

摘 要二维类石墨烯层状材料MXene因其良好的导电性、亲水性以及巨大的比表面积，在能源存储方面有极大的潜在应用。本论文从理论和实验两方面对MXene家族中的代表材料Ti3C2进行了研究。在理论研究方面，利用密度泛函理论计算了Li在Ti3C2和Ti3C2-T2（T=F、O、OH）表面的迁移势垒与电荷分布，研究了锂离子在基体材料Ti3C2表面的脱/嵌机理，探讨了Ti3C2材料作为锂离子电池阳极潜在应用。研究表明，基体材料表面吸附的锂原子上的电子会转移到基体中，形成的锂离子可与基体表面的电负性离子之间形成强烈的相互作用，同时不会造成基体结构的畸变。利用NEB搜索过渡态的方法计算了锂离子在材料表面的迁移势垒。计算表明，裸露的Ti3C2表面的锂离子的扩散势垒较低（约为0.02eV），而当其表面被官能团（F,O,OH）占据的情况下，锂离子的扩散势垒会大大增加�

论文总字数：16194字摘 要21世纪下的世界发生了巨大变化，在能源以及环境方面出现的问题尤为显著，改善此种情况处于至关重要的地位。电动汽车，作为新时代全球各国针对以低碳环保、节能减排为目的的能源革新的关键一招，成为了世界各国研究探索的焦点。伴随而生的便是各类有关电动汽车的重要研究以及技术，V2G技术作为未来将电动汽车以及智能电网进行连接的重要技术，在各国飞速发展。为了研究电动汽车与电网配合运行的更好前景及有效实现方法，进行充电设施的合理配置是实现这一目标的必由之路。本文是由NHTS的数据集对电动汽车的时空转移特性即出行链进行研究获取概率分布，通过蒙特卡洛模拟法进行电动汽车的实际运行模拟可以获得各类区域的电动汽车负荷的状况。在获取基础负荷曲线后，针对电动汽车用户的快慢充偏好比例

摘 要客车作为汽车和城市交通的重要组成部分，其作用和地位是不可或缺的，而客车发动机作为客车的心脏一直都是客车行业研究的重点。随着人们对环保问题的日渐重视，对环境问题的日益敏感，客车发动机也处于变革的时代，各种新能源发动机开始涌现，各种新技术开始应用，研究客车发动机的现状预测未来趋势是具有很重要的现实意义的。本文主要借助查阅大量国内外客车发动机文献、浏览世界各国大型客车生产厂商官网并积极关注客车发动机相关新闻，完成了对客车发动机的类型的分析介绍，并介绍了关于客车发动机的几种新技术。因为混合动力客车和电动客车是目前客车行业的热点，所以主要对比分析了混合动力客车和电动客车在国内外的现状。在对比分析之后，提出自己对国内客车现状的看法，并给出自己的建议。然后在总结分析�

摘 要以治理环境和改善能源结构为目的，日本从上世纪六七十年代就开始了为利用氢能做准备，作为氢能最主要的利用方式，燃料电池的技术研发和产业扩张也随之展开。当前，日本的燃料电池技术与产业发展形式在全球独树一帜，家用燃料电池市场加速扩大，燃料电池汽车丰田Mirai引领技术革新，加氢站数量稳步增多。对于市场机制难以产生作用的燃料电池产业而言，政府政策在产业发展中扮演的角色与作用举足轻重，因此了解日本的相关政策对产业发展的影响方式对我国发展燃料电池产业具有重要意义。本文采用了文献研究法和定性定量结合的分析方法，以日本燃料电池产业发展状况和相关政策为研究对象，通过总结发展状况和梳理相关政策，发现日本政府出台的燃料电池产业的政策体系具有重视市场、强调多方参与等特性。并结合我国的特

论文总字数：18213字目 录摘要 IAbstract II1.开发太阳能的意义和国内外现状及前景 11.1全球能源危机和太阳能的必要性 11.1.1能源紧缺危机及环境污染等问题 11.1.2太阳能资源的开发和运用 11.1.3优点及缺点 21.2国内外光伏发电现状及发展 21.2.1在国外的光伏发电现状和发展前景 21.2.2在国内的光伏发电现状和发展前景 41.3本文主要研究的内容 52.太阳光伏单相逆变并网系统的概述 62.1太阳能光伏发电的技术 62.2单相逆变并网发电系统说明 62.3太阳光伏逆变并网系统的应用 63.光伏电池的工作原理 73.1太阳能光伏系统的工作原理 73.1.1太阳能光伏发电系统组成部分 73.1.2太阳能电池的发电原理 73.2太阳能电池的分类 83.3太阳能电池的等效电路 93.4太阳能电池的转换效率 94.研究最大功率点跟踪 114.1太阳能电池最大功率点跟踪的原理 114.2太阳能电池的输出特性 114.3最大功率

摘 要电动汽车是当前国内外汽车行业研究发展的重点方向，电动汽车充电基础设施的建设和运营也随之兴起。其中，充电桩的建设和运营模式作为电动汽车规模化发展的关键因素之一，成为行业发展重点关注对象。探讨出一种合适的充电桩建设方式和与之相配的商业运营模式为充电基础设施的发展提供参考是本文的主要目标。 虽然世界各国在政策上都积极鼓励电动汽车的发展，但其距离市场规模化还有很大的距离。其中限制电动汽车推广的最大因素是充电基础设施的匮乏。现阶段比较成熟的充电设施包括充电站、充电桩和换电站。其中运用和分布最广的是充电桩，其小范围分散式的服务特点，适合于在各类停车场、住宅小区和和集团车库中建设。文章通过研究现有充电桩建设和运营方面的理论，提出以居民区为核心的充电网络体系，并围绕该�

摘 要随着科技的不断进步与发展以及传统能源的短缺，新型能源汽车逐渐成为汽车市场的热门话题，而其中自然少不了混合动力电动汽车。在当下，混合动力电动汽车拥有良好的市场前景：国家对新能源汽车的使用颁布了一些适应政策，不仅仅让新能源汽车的购买消费者得到了收益，也使得生产、销售新能源汽车的公司得到了相应的补助，比如税收方面、产品推广方面等。混合动力汽车的核心关键技术包括有：电机技术、电池技术和控制策略管理技术等，本文就某款并联式混合动力电动汽车的动力系统的控制策略进行研究，学习PHEV动力系统的控制策略的建模与仿真，以模糊控制策略为主要研究方法，尝试从Matlab/Simulink的建模程序与ADVISOR两个渠道进行分析。本文首先对国内外研究现状以及混合动力电动汽车的动力系统结构进行了简述，然后对并联

摘 要新能源汽车毋庸置疑早已成为未来汽车行业的发展方向，智能网联技术也是未来无人驾驶新能源汽车不可缺少的关键技术之一，随之而来的是汽车控制系统的线控化和智能化，舍弃掉传统的液压、机械控制系统可以大大减轻汽车的整备质量，提高控制功能的精确性。线控制动系统即BBW（Brake-by-Wire）和传统的电-液制动系统由很大的不同，它以电驱动原件为执行元件，即EMB制动执行器，来进行电子信号传输控制的制动行为，节能高效、可控性佳，因此对线控制动系统硬件及控制策略进行研究对未来无人驾驶新能源汽车的发展有重要意义。本文分析了国内外相关文献，特别是有关EMB结构形式的内容。确立了目标车型，并基于此来设计了EMB执行器的总体方案，通过相关计算，得到组成EMB执行器的主要零件尺寸参数，并绘制了EMB执行器的三维模型及图

摘 要科技日新月异，传统的汽车发动机已经逐渐满足不了设计要求，人们也不仅仅追求快，更追求环保。随着现代科技的不断发展，人们开始寻找新的能源和新的技术来解决眼下的问题。本文从计算机仿真入手，最开始使用CATIA等建模软件建立了简化的电池组微通道模型，随后便设计实验、根据所学过的工程热力学、传热学和流体力学等的知识，利用FLUENT对电池组进行仿真分析，以此研究冷却液进出口参数和进口方向等对电池组液冷系统散热效果的影响。 本文主要分析了冷却液进口速度，冷却液进口方向，冷却液进口温度共三个方面分别对电池组液冷系统散热的影响，以此选择更合理方案。。研究结论：（1）电池组最高温度是312.71K，是进口流速为0.02m∕s时，当进口流速为0.10m∕s时，电池组最高温度最小为302.75K。冷却液进口速度越大时，电池组�