摘 要本文研究了多金属氧酸盐在水热条件及常压条件下催化降解芒草纤维素的影响因素。获得了水热条件下纤维素降解最佳工艺条件，多金属氧酸盐催化剂为H3PW12O40，料液比为1:300、催化剂的量为0.30mmol、反应时间为2h、反应温度为180℃，在此条件下糖化率为65.35%。常压条件下纤维素降解的最佳工艺条件为，催化剂为磷钼酸H3PMo12O40，料液比为1:150、催化剂的用量为0.40mmol、反应时间为3.5h、反应温度为120℃，在此条件下糖化率为25.62%。研究结果表明，水热条件下用H3PW12O40多金属氧酸盐催化降解芒草纤维素效果较好。关键词：多金属氧酸盐；芒草纤维素；催化降解；工艺研究AbstractIn this paper, the factors affecting the catalytic degradation of Miscanthus sinensis by hydrothermal conditions and atmospheric conditions are investigated. The optimum conditions for cellulose degradation under hydrothermal condi

摘 要Abstract Ⅱ第一章 绪论 11.1 选题背景及目的 11.2 国内外研究状态 3第二章 板式换热器 42.1板式换热器的简介 42.1.1 板式换热器的基本结 42.1.2 板式换热器的特点 42.1.3 板式换热器选型时应注意的问题 52.1.4 板式换热器的设计特点 62.2 板式换热器的使用范围 62.3板式换热器的设计 92.3.1 板式换热器概述 92.3.2 板式换热器初步结构的设计 102.3.3 板式换热器的几何参数 102.4 板式换热器的故障 152.4.1 串液 152.4.2 外漏 162.4.3压降过大 162.4.4出口温度达不到要求 17第三章 工业污水余热回收利用系统 183.1 前言 183.2 项目背景介绍 183.3 项目方案 183.3.1 总体概况 183.3.2系统设计原则 193.3.3技术运行 193.3.4系统控制方式 203.3.5 系统其他技术措施 203.3.6 本项目工艺流程 203.4 项目效益分析 213.4.1 进行分析的测算公式与参数 213.4.2 项目经济效益分析 233.4.3 环境效益分析 233.4.4 �

摘 要进入21世纪以来，环境污染、能源危机等问题逐渐受到世界各国关注，在环保节能方面表现良好的电动汽车，也受到了人们越来越多的重视。电池荷电状态（SOC）是电动汽车内部电池管理系统中非常重要的参数，SOC的准确估计对电动汽车电池有效利用率的提高、电池使用寿命的延长以及电动汽车续航里程的增加都有着重要的意义。粒子滤波是一种基于蒙特卡罗方法的滤波方法，可以应用于受到非高斯分布噪声影响的非线性系统，与实际锂离子电池模型相匹配。本文以镍钴铝酸锂三元锂电池（NCA电池）为研究对象，基于简化电化学模型建立锂离子电池模型，其中的未知参数，通过最小二乘法来进行辨识，采用粒子滤波算法，利用实测数据，在MATLAB软件中对锂离子电池SOC进行了估算，粒子数为400时估算值与真实值的相对误差值最大为2%左右，结果�

摘 要随着生活水平的提高，公众对电磁辐射的关注度也越来越高，对于简单易用的电磁辐射监测设备的需求也越来越迫切。本毕业设计拟探讨工频电场场强仪的原理及具体的实现方法，并在此基础上给出实际可行的软件实现方法，与另一组负责硬件的毕业设计团队合作完成一个完整的工频电场强度计的设计和实现。本文选择平行极板电容传感器对所测环境的电场强度进行实时采集，采用STC15W4K56S4单片机作为主控CPU，通过单片机片内自带的AD转换器进行AD转换， 经FFT变换，计算出最主要电场的幅值和频率，最后通过LCD1602液晶显示模块显示结果以达到测量场强的目的。论文给出了包括AD转换、FFT、LCD显示部分的完整软件设计，经过仿真，该软件方案可以达到预期的要求。关键字：电磁辐射；AD转换；FFT变换；LCD1602显示AbstractWith the improvement of living standa

摘 要随着不可再生能源的日益枯竭，各国纷纷投入研究开发清洁能源的行列，燃油车逐渐向纯电动汽车转型便是一大表现。电动汽车的大规模使用对储能电池的性能有很高的要求，因为若要投入生产使用，实际生产需要更高的容量，锂离子电池应串联成组以获得更高容量，但是锂离子电池的不一致性会对电池组的正常工作产生极坏的影响，并且这个不一致性会随着电池组的循环充放电扩大影响，产生不良后果。使用电池管理系统来平衡电池组中的电池单元的充电状态可以改善不一致性，达到提高电池组使用年限和效率的目的。本文针对串联锂离子电池组，设计了一种电感式主动均衡管理系统，并验证其可操作性。本文首先对锂离子电池组均衡管理的研究背景和意义以及国内外研究现状进行介绍，包括了均衡策略的研究近况、均衡电路拓扑的研究�

摘 要现如今，科技不断创新和发展。随着科学水平不断发展，对电力系统的要求也越来越严格。一个国家电力水平的发展与社会的经济，国家的发达程度，国际地位息息相关。为了防止日常事故的发生，确保安全可靠运行，通常会装设多种监控设备，对高压架空输电线路的电流、功率、电压等进行监测。在线监控设备的种类和功能也是日益渐增，与此同时，这也导致了对监控设备供电的严格要求。本文针对电力系统工程中输电线路上的各种监控设备的供电困难问题，设计一种利用电磁感应原理，采用电容元器件，感应获取输电线路周围的能量。在经过后续电路的处理，即整流、滤波、稳压等电路模块，将感应获得的脉动系数较大的交流电转变为脉动系数符合要求的直流电。并结合储能的蓄电池使用，将能量存储起来，更加可靠稳定地输出给负载�

摘 要人类的快速发展严重依赖石油，导致了环境污染、人为气候变化、资源分布不均等一系列社会问题。为了解决这些问题，人们在建设绿色可持续的化工、材料和能源供应体系方面做出了相当大的努力。γ-戊内酯作为重要的平台化合物，可以合成许多精细化学品，由于其合理的稳定性和反应性，γ-戊内酯引起了极大的关注，因此γ-戊内酯的生产在过去几年中得到了广泛的研究，本实验通过乙酰丙酸甲酯连续催化制得γ-戊内酯。本研究以介孔UIO-66为基础材料，通过担载磷钨酸水合物和金属钌，在硼氢化钠的存在下进行还原，制得不同的催化剂，探究乙酰丙酸甲酯在转化为γ-戊内酯的催化性能。通过不同含量金属钌的催化剂的对比，找出了最佳金属担载量的催化剂，在最佳金属担载量的基础上，通过改变乙酰丙酸甲酯的催化条件，如反应溶剂、反�

摘 要铝金属电池是近年来受到研究人员广泛关注的一类新型储能体系，相比传统的锂离子/金属电池，铝金属电池具有更高的理论容量、更好的安全性以及更低的使用成本，成为了大规模储能领域的热点研究方向之一。这里，本文提出了一种新型高温铝硒（Al-Se）电池，将NaCl/AlCl3熔盐电解质引入Al-Se电池中，首次实现了Al-Se电池在熔盐体系中的电化学可逆反应。采用聚丙烯腈（PAN）制备Se/PAN复合正极装配Swagelok电池，获得了一种有效抑制Se正极穿梭效应（稳定容量 254mAh/g，库伦效率90%）、适用高充电倍率工作条件（实验条件下最高136A/g）、具备大规模储能应用潜力的电池体系。此外，通过同步辐射X射线近边吸收结构谱（XANES）技术对Al-Se高温熔盐电池的储能机制做了初步的验证与探究。 关键词：铝金属电池、熔盐电解质、硒正极AbstractAluminum metal batter

摘 要发动机排气歧管作为汽车排气系统的重要组成部分之一，在发动机工作时，排气歧管的工作环境十分恶劣，工作热负荷大、热应力高，极易出现热疲劳失效的现象。因此，对排气歧管进行温度场分析，是后续的热应力、热疲劳分析的重要基础。 本论文结合某车型的发动机排气歧管，利用ANSYS软件中的Geometry、Mesh、Fluent和Steady-State Thermal四个模块，对发动机排气歧管的内流场和温度场进行了分析。在论文中，先基于CFD（计算流体动力学）的方法对排气歧管的内流场进行分析，利用CFD模型在Fluent软件中的数值计算，得到排气歧管内壁面的压力、温度和换热系数。然后利用FEA（有限元分析）的方法，建立排气歧管有限元模型，结合内流场分析得到的数据，对排气歧管进行温度场分析。通过分析计算得出发动机排气歧管温度分布。从所得的温度场中可

摘 要给发动机增压并不是最近才兴起的理念，第一次世界大战时增压器就登上了历史的舞台，以前很长一段时间涡轮增压技术主要广泛应用于柴油机，但随着现代汽油机趋向于小型化，小排量涡轮增压汽油机成为研发热点。本毕业设计是针对某型1.4L汽油机进行涡轮增压系统的设计、选型与仿真分析。绪论中主要介绍了涡轮增压器的应用背景和为发动机匹配涡轮增压器的目的和意义，涡轮增压的技术特点以及工作过程和工作特性等。接着完成了涡轮增压器的匹配计算工作，对涡轮增压器进行选型。准备工作完成后建立基于GT-Power的汽油机与废气涡轮增压器匹配仿真模型，首先是建立原型机的模型，通过调整参数使得模型与原型机的性能参数接近后在模型中添加涡轮增压器以期达到增压目标，最后采用了优化进气歧管和配气正时的方法来进一步优化�