摘 要在化石燃料日益匮乏和环境污染日益严重的今天，发展新型清洁能源，倡导节能减排生活方式已经成为一种趋势，而电动汽车在其中承担着重要的角色。而整车控制器作为整车控制的核心，其优劣性能直接影响着整车的可靠性，因此研究整车控制器对纯电动汽车的发展有重要的意义。本文主要对整车控制器的硬件电路和软件进行设计。在硬件方面，通过对纯电动汽车传统动力系统拓扑结构分析，设计纯电动汽车的基本结构和控制网络，在这此基础上进一步设计整车控制器的功能和结构，最后通过模块化设计，把硬件电路搭建起来，完成了硬件电路设计。在软件方面，主要对整车控制策略进行研究并设计整车控制程序，在确定软件总流程后，再对各个功能模块分别设计，完成了软件部分的设计。关键词：纯电动汽车；整车控制器；硬件电路；�

摘 要在化石燃料日益匮乏和环境污染日益严重的今天，发展新型清洁能源，倡导节能减排生活方式已经成为一种趋势，而电动汽车在其中承担着重要的角色。而整车控制器作为整车控制的核心，其优劣性能直接影响着整车的可靠性，因此研究整车控制器对纯电动汽车的发展有重要的意义。本文主要对整车控制器的硬件电路和软件进行设计。在硬件方面，通过对纯电动汽车传统动力系统拓扑结构分析，设计纯电动汽车的基本结构和控制网络，在这此基础上进一步设计整车控制器的功能和结构，最后通过模块化设计，把硬件电路搭建起来，完成了硬件电路设计。在软件方面，主要对整车控制策略进行研究并设计整车控制程序，在确定软件总流程后，再对各个功能模块分别设计，完成了软件部分的设计。关键词：纯电动汽车；整车控制器；硬件电路；�

摘 要无论是移动电子产品还是新能源汽车，电池越来越成为影响行业发展的重要因素。其中锂离子电池正极材料是制约电池性能的关键之一，受到人们的广泛关注。Li2MoO3正极材料具有理论放电比容量高等特点，具有较大的发展潜力，但其导电率差导致其倍率性能差。本文以Li2CO3、MoO3为原料，通过固相法合成Li2MoO3，然后用聚乙烯醇和蔗糖作为碳源进行碳包覆，研究不同碳源、包覆量、碳化温度以及保温时间等工艺参数对材料电化学性能的影响。研究结果表明，不同包覆量、碳化温度和碳化时间对基体的相结构没有明显影响，同时Li2MoO3／C复合材料的颗粒细小、均匀。Li2MoO3／C复合材料的阻抗更小，可获得更高的放电容量和和更好的倍率性能。对于聚乙烯醇包覆，当包覆量为15%时、碳化温度为700°C、保温时间为2h，电流密度5mA/g时,材料首次放电比容�

摘 要在全球能源与环境面临挑战的背景下，新能源汽车尤其是纯电动汽车得到了飞速的发展，而我国在纯电动汽车领域也有着很多技术难题等待攻克，本文主要是为纯电动汽车设计一款高压配电盒，包括其内部电路的设计及电子元件的布置、选型，和配电盒外形的设计，接口的布置和选型。保证所涉及的配电盒具有高压配电点、过电流保护、高压急断、预充电和绝缘检测等功能。本设计采用低压控制类继电器和主触点继电器分开控制的设计，可以有效避免因为低压电路与高压电路因继电器故障造成的接触，从而导致烧坏整车控制器等危害行车安全的事件发生。本设计中配电盒还有高压急断、电池漏电检测等功能，进一步的保证了行车的安全性。本设计说明书则详细叙述了所设计的高压配电盒的工作原理、结构特点和功能等。关键词：纯电动汽车�

摘 要当下，全球正面临着石油资源匮乏和环境污染严重的问题，整个汽车产业也受到了很大的影响。各国汽车企业正由传统燃油汽车逐渐向新能源汽车进行转变,急需一款低油耗，低排放的车型，而混合动力汽车刚好就结合了传统燃油汽车和电动汽车二者的优点,当下过渡阶段的不二之选，结合目前现状，其发展有着必然性。本文简要的阐述了混合动力汽车（插电式混合动力汽车）的概念、分类以及它们的节能原理，此外还简单对目前国内外关于混合动力汽车（主要是插电式混合动力汽车车型）的研究现状进行了介绍，分析了混动汽车的优缺点，探讨了目前存在的问题，并提出了一些个人建议和改进措施，还根据以往数据对未来做了相关预测，最后展望了混合动力汽车的发展和应用前景。关键词：混合动力汽车；优缺点；发展现状；改进措施；发展

摘 要随着各种互联网科技的迅速发展，数据中心的用电量日益提高，传统的直流变换器已经满足不了数据中心供电的效率要求，高效率高功率成为了直流变换器新的研究方向。而在这个研究方向中，高效率的谐振型开关电容变换器越来越受到关注，为此本文主要研究对象是谐振型开关电容变换器。本文首先分析了开关电容变换器的工作原理，并介绍了软开关技术。接着依据软开关电路的原理，在传统开关电容DC-DC变换器中加入小电感实现谐振，创造了零开关条件，从而减少了开关损耗，提高了变换效率。最后根据工作原理设计电路参数，分别搭建了变比为4：1的谐振型开关电容直流变换器和传统型开关电容直流变换器。通过仿真测量了他们在频率不变时改变输出功率和输出功率不变时改变频率两种情况下的效率，结果表明，加入辅助电路的谐振型�

论文总字数：18281字摘 要能源危机是全球面临的重大问题，积极开发和发展新能源是解决问题的关键之一，风能是发展速度最快的新能源之一，具有广阔的发展前景。水平轴风力机是应用最广泛的风力机，约占风机总装机量的百分之八十五以上，而近些年来，垂直轴风力机正在凭借自己无需对风、安装维护方便的特点，正逐渐被人们重视。根据气动性可将垂直轴风力机分为阻力型和升力型，升力型效率高但自启性能差；相反，阻力型虽然效率低但自启性能好，可在低风速时自启动。本课题设计了一种升力型H型风机和阻力型S型风机混合式的风力机，兼具效率高和自启性能好的特点，基于叶素—动量理论初步设计出风机尺寸参数，在应用MATLAB软件分析风机气动性能，得到弦长、桨距角等参数对风机性能的影响，再基于MATLAB优化工具对风机模型进行优�

论文总字数：24609字摘 要氢化镁和铝成本低廉、环境友好、理论制氢量高。氢化镁的理论储氢量可高达1703 mL·g-1，铝的理论制氢量则可达到1245 mL·g-1，被认为是理想的水解制氢材料。然而，由于氢化镁和铝与水反应会分别生成不溶于水的钝化层附着在固相反应物表面，导致氢化镁和铝的实际水解制氢性能较差。本课题欲探究镁铝合金在制备过程和水解过程中影响水解制氢性能的因素，使用氢化燃烧合成法，以市售车削镁粉和铝粉为原料，制备镁铝氢化物合金样品，并考察原料预处理方式、水解溶液以及球磨时间的不同对镁铝合金样品水解制氢性能的影响。本课题借助X射线衍射仪测试了镁铝合金样品的组分及其颗粒尺寸，自制水解制氢测试装置测试镁铝合金样品的水解制氢性能。得出结论：1)经过超声分散预处理制得的样品的水解制氢性能较好，这

论文总字数：29762字摘 要由于国内外复杂的路面环境，经常会出现由于附着力不够而导致车轮打滑的情况。所以，对驱动车轮采取防滑措施越来越被国内外汽车设计者所重视。本文以可靠、经济、实用和方便作原则，把CAN总线和电动汽车驱动防滑系统相结合，设计出了基于CAN总线的电动汽车驱动防滑控制系统。论文首先在查阅相关资料的基础上，分析了汽车产生滑移的原因以及驱动防滑控制系统的原理。然后结合自己的思考，对车轮转速信号设计了相应的调理电路。再针对ASR系统的运作方式，选出相应电动机以及它配套的驱动电路。最后采用了汽车中广泛使用的CAN总线通讯技术，设计了驱动防滑系统的通讯节点电路，完成系统电路信号的接收和发送功能，使数据的通信得以实现。本文系统的设计，将电动汽车驱动防滑技术发展提升一个新的技术层

论文总字数：20891字摘 要为了处理环境与噪音污染以及能源危机问题，世界上许多国家都投入了大量人力物力进行电动车及动力电源的研究. 首先本文从电动汽车针对传统汽车具备的优势与不足、车用电池的发展、锂离子电池的种类、特点、工作原理、结构和发展现状对电动汽车锂电池进行了概述，然后对国内外锂电池的研究情况、市场现状和存在问题进行了详细分析和讨论.文章介绍了目前比较流行的特斯拉和比亚迪的公司情况和锂电池技术，并结合当下科技，列举了前沿的锂电池技术。最后展望了电动汽车锂电池技术未来几年的发展前景希望可以对我国电动汽车锂离子电池技术研究工作提供有帮助的参考意见。关键词：电动车 锂离子电池 研究情况 发展前景The research and market status analysis of electric vehicle lithium batteryAbstractIn order to settle the problem