摘 要在纯电动汽车的开发过程中,驱动系统的设计对纯电动汽车的动力性、最大续航里程数有很大的影响。对电动汽车的驱动系统进行参数的匹配与计算，不仅能决定车辆的动力性能,还能够合理地进行结构布置，以节省空间来增加可承载蓄电池数目,最终提高最大续航里程。本文将进行电动汽车高速集成式后驱动系统的设计,并完成电动汽车的仿真分析、以及减速器的设计计算。 在查阅大量国内外电动汽车相关资料的基础上,理解电动汽车的组成、结构特点、驱动系统的关键技术,进行行星齿轮减速器的设计，完成驱动系统的结构布置与参数设计，并借助计算机对驱动系统进行仿真分析。根据电动汽车的技术指标,本文首先计算电动驱动系统的有关动力性方面的各种参数,根据计算结果，按相关标准来选择驱动电机，计算出最适合的传动比，设计动力电�

论文总字数：17658字摘 要本文以淮安市秸秆资源利用和新能源开发为背景，分析淮安市秸秆资源分布状况,总结秸秆资源收集储运过程中存在利弊, 提出解决问题的相关对策建议。我们还对秸秆流通过程中的经济价值进行深入分析，建立数学模型，探讨如何实现秸秆资源利用的最大经济效益。关键词：秸秆，新能源，经济模型。 Abstract: In this paper, under the background of straw resource utilization and new energy development in Huaian, we analyzed the distribution of the straw resource in Huaian, concluded the advantages and fisadvantages in the process of the collection, storage and transportation of straw resource, and gave the related countermeasures and suggestions to solve the problems. We also deeply analyzed the ecnomic values in the circulation process of straw resource, bulit mathematical model and studied how to realize the most ecnomic benefit of the straw resource uti

摘 要针对目前我国对石油进口严重依赖的基本国情以及环境污染和资源短缺日益加剧的客观环境，倡导新的绿色环保的出行方式是节能减排的必然要求。目前，我国大力发展新能源汽车，推出相应的产业扶持政策。对此，我国的电动汽车行业抓住机遇获得迅速的发展。整车控制器是电动车高效稳定、安全运行的核心，实现驱动控制、能量分配和整车通信等功能。对此，整车控制器的研究对促进电动汽车的发展有重大积极作用。本毕业设计论文将首先介绍国内外的电动汽车和整车控制器发展状况，然后分析锂电池-超级电容混合电动汽车基本拓扑结构的优缺点，对此确定整车的基本结构设计和整车控制网络结构设计。然后提出整车控制器的功能和设计要求，分模块对整车控制器的硬件电路进行设计；最后通过对行驶驱动控制策略和需求功率分配的控�

摘 要汽车行驶平顺性是影响乘客乘坐舒适性的重要因素，也是同类别汽车在市场竞争中获得优势的一个重要指标。目前有关改善汽车行驶平顺性的工作越来越受到重视。本文针对某四驱轮毂电机驱动小车平顺性不佳的问题进行了研究，运用Matlab/Simulink软件对该汽车悬架进行了仿真，重新确定其刚度及阻尼值以优化其平顺性。本论文研究的主要内容包括：1、研究轮毂电机驱动小车与普通乘用车平顺性的差别。2、运用仿真软件Matlab/Simulink建立轮毂电机驱动小车的四分之一汽车悬架模型，优化其平顺性。3、分析悬架刚度和阻尼参数对汽车平顺性的影响，结果表示适当减小悬架刚度，增加阻尼有利于提高汽车行驶平顺性。 4.前悬架总成设计。通过本次设计，可以了解到汽车悬架与行驶平顺性之间的关系，并运用此规律去改变悬架的参数来优化汽车平顺�

摘 要石油等传统、非清洁能源的过度使用，导致了许多突出的负面问题，例如能源危机、环境污染、大气变暖等。以汽油为动力源的传统燃油汽车，发展也受到了这一现状的限制，显得后力不足。随之而来的今天，新能源汽车，尤其是电动汽车，跟传统内燃机车辆相比，在市场与前景等各方面有着非常大的优势，已然成为了一个热门的能源领域研究主题。虽然电动汽车现在势头正猛，但是仍存在着续航能力较短、充电不方便等不足之处。电动汽车采用电动机进行驱动，完成能量转换。在车辆进行制动时，电机产生的电机制动，与机械制动共同作用，这可以一定程度上减轻机械制动系统的负担，还可以实现能量回收，提高了整车的续驶里程。因此，研发电动汽车制动能量回收技术，不光能在一定程度上解决能源危机问题、减少环境污染等，而且对�

摘 要 煤炭石油等不可再生资源的日益枯竭给人类带来了越来越大的威胁，与此同时太阳能作为一种具有储量几乎无限、易获取、无污染、使用经济等优点的新型能源的存在，将极大缓解传统石化能源日益枯竭的严峻现状，但同时太阳能又有着利用效率不高、不连续性、空间分布变化不均的缺点，使得目前的一系列太阳能设备对太阳能的收集利用率处于很低的状态。太阳光线自动跟踪装置对解决太阳能利用率不高的问题有很大帮助。本文对太阳能跟踪系统进行了机械设计部分的设计。 随着社会生产力的日益发展，人类对电的需求日益增加，进而对能源的需求量也迅速增长，因而，用新能源以逐渐减少和替代石化能源的使用，是保护生态、走经济社会可持续发展道路的正确选择.这对于世界各国都是十分迫切的。而太阳能资源丰富、分布广泛、�

摘 要 由于工业的迅速发展和人口的不断增加，城市对能源的需求日益扩大，传统的能源如煤炭、汽油等有限资源实在难以满足人类发展的需求，于是太阳能、风能等新型能源崛起理所当然，新能源大多有取之不尽用之不竭、污染小等特点，更加符合中国可持续发展的理念。本文以光伏发电为例，结合传统能源产业结构的转变，对新型能源产业的发展和前景进行分析，针对性的提出相关的建议，对于传统能源产业如何转型和新兴能源崛起有一定的帮助性预测。第一部分说明研究意义和主要内容，有关国内外太阳能光伏产业发展的现，对总体框架有一个基本的阐述；第二部分包括我国太阳能光伏产业的产业链分析，光伏产业成本理论分析，光伏产业的SCP总体理论分析；第三部分整理我国光伏产业所面临的一些问题；第四部分进行总结性归纳，并对产

摘 要随着内河经济的不断发展，船舶作为内河运输的工具，其经济性能被提出了更高的要求。伴随着新能源发电技术的高速发展，电动驱动船舶成为降低运输成本和较少污染的重要途径。在航行过程中，复杂的内河状况会导致船舶电网发生波动，同时新能源技术的介入，也会导致船舶电网发生一定的波动，针对船舶这一特性，本文以在内河环境试验的太阳能发电-锂电池储能-电力驱动船舶为对象，进行能量控制方法的研究。当船舶上的锂电池能量已经储存满时，能量管理系统不能及时的感知从而导致电能无法储存至电池造成电量的浪费;当船舶进行加速运动时，由于能量管理系统不能及时的感知到锂电池的剩余电量，可能由于电量不足造成电池的亏损；以上两种情况表明，全电动船船舶在航行过程中会遇到能量控制问题，本文的研究可为KVLCC2内河�

摘 要锂离子电池以其较高的能量密度与较低的价格成为目前主流的能源储存器件。随着锂离子电池的广泛应用，进一步提高其使用性能和安全性能是学者们研究的焦点。商业化锂离子电池隔膜多为聚烯烃隔膜（如：聚乙烯、聚丙烯等），因其吸液率、热稳定性较低在一定程度上限制了锂离子电池的性能。本文尝试采用紫外光接枝修饰的方法，通过液相接枝方式，将[2-（甲基丙烯酰基氧基）乙基]二甲基-（3-磺酸丙基）氢氧化铵单体接枝在聚乙烯隔膜上，以增大隔膜与电解液的相容性从而改善锂离子电池的综合性能。通过优化接枝时间，对修饰后的PE隔膜与PE隔膜在接触角、红外图谱、离子电导率、扫描电镜图以及装成锂离子电池后阻抗图谱、循环性能、倍率性能比较。研究结果表明：当光照时间为180s时，修饰后的隔膜红外图谱显示单体已经接枝到PE

摘 要 太阳能具有绿色环保、无污染、不枯竭且没有地域限制等优点,但也存在能流密度低、造价昂贵、空间分布不均匀的缺点,对使用效率产生一定影响，太阳能聚光发电技术不仅能克服上述缺点,而且可以大幅提高系统发电效率并且降低系统成本,目前已成为新能源技术的重要研究课题。在聚光发电系统中,太阳跟踪的精确性是影响发电系统效率的重要因素,因此实时监测太阳跟踪器的跟踪精确性,对研制高精度太阳跟踪器,促进聚光发电技术的发展具有重要的意义。本论文釆用光电四象限传感器研制了一套太阳跟踪精度实时检测装置,并进行了系统实验研究。本论文介绍了四象限传感器确定光斑位置的工作原理，以此来确定光的偏转角，然后分析了各种光斑位置理论计算方法与位置校正补偿算法：根据光斑半径对四象限传感器输出的影响，优化光斑理论