Proceedings of the 2004 Winter Simulation Conference R .G. Ingalls, M. D. Rossetti, J. S. Smith, and B. A. Peters, eds. INTEGRATION OF SIMULATION AND GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEMS: MODELING TRAFFIC FLOW IN INLAND WATERWAYS William E. Biles Daniel Sasso Department of Industrial Engineering University of Louisville Louisville, KY 40292, U.S.A. Jerry K. Bilbrey Department of Computer Science Francis Marion University Florence, SC 29501, U.S.A. ABSTRACT This paper describes the integration of Geographic Informa- tion Systems (GIS) with simulation modeling of traffic flow on inland waterways. Two separate modeling efforts are de- scribed: (a) GIS/AutoMod modeling of barge traffic on the Ohio River, and (b) GIS/Arena modeling of the transit of ocean-going vessels through the Panama Canal. These mod- eling efforts demonstrate the benefits that accrue both to modeling realism and to the initialization process with dis- crete-event models of traffic f

WMU J Marit Affairs (2018) 17:249–265 https://doi.org/10.1007/s13437-018-0139-2 IAMU SECTION ARTICLE Learning to navigate: the centrality of instructions and assessments for developing studentsrsquo; professional competencies in simulator-based training Charlott Sellberg1 amp; Olle Lindmark2 amp; Hans Rystedt1 Received: 6 December 2017 / Accepted: 7 March 2018 / Published online: 17 March 2018 # The Author(s) 2018 Abstract Despite the promises of simulations to contribute to learning in safe-critical domains, research suggests that simulators are poorly implemented in maritime educa- tion and training systems. From the current state of research, it is far from evident how instruction in simulator-based should be designed and how skills trained in bridge simulators should be assessed and connected to professional practice. On this back- ground, this article aims to investigate the role of instructions and assessments for developing studentsrsquo; professiona

Analysis on causes of ships collision Jia Xuzhi, Zhao Yuelin amp; Sun Guang Dalian Maritime University, Dalian, 116026, P.R. China Abstract On the basis of the analysis of a great number of ship collision cases at home and abroad, this paper deals with the surrounding conditions prior to and on-the-spot collision, the positions of the concerned ships, the time and distance of the first spot of the coming vessel and actions to avoid the collision. Still this paper sums up the main causes of ship collision. 1 Introduction This article, according to the statistic analysis of 50 collision cases at sea, has come to the conclusion that there exists a chain of collision constituted by the regular look-out, the use of a safe speed, the determination of risk of collision and the actions taken to avoid collision at the initial point, at the developing point and at the resulting point of respective stages. Each circle of the chain is connected into the above integrative

英语原文共 54 页， 1.海事安全委员会第七十四届会议(2001年5月30日至6月8日)和海洋环境保护委员会第四十七届会议(2002年3月4日至8日）支持了综合安全评估(FSA)指南用于国际海事组织规则制定过程。 2.FSA是评估有关海上安全和保护海洋环境风险以及评估国际海事组织减少这些风险的选择的成本和收益的一个合理和系统的过程。FSA的使用与国际海事组织相一致，并应提供支持。它提供了基础根据第a .500(XII)号决议作出决定 即：“本组织1980年代的目标”，A.777(18)“各委员会及其附属机构的工作方法和工作安排”和A.900(21)“本组织在2000年代的宗旨”。 3.海事局的申请或许与监管措施的特别建议相关，这些监管措施或许对航运业的成本导致的行政或立法负担有着深远的影响。这是通过为拟议的管制措施提供明确的理由，并允许对这些措�

英语原文共 13 页， 锚碇设计与砂砾质石灰岩开孔稳定性评价:以土耳其H. Akg为例。 联合国，M.K. Ko@kar 中东技术大学地质工程系，土耳其安卡拉06531,2003年5月12日 摘要 本研究提出了一种锚固的设计和评估过程稳定的开口在粉砂,砂质灰岩通过调查的岩土问题针对Hasankeyf历史结算土耳其东南部地区,其中很大一部分将保持低于该Ilısu的水库大坝。对岩体进行了表征。利用RMR和GSI方法进行岩体分类。根据GSI方法，利用RocLab软件确定岩体的抗剪强度参数和地质力学性质。岩体的内聚力和内摩擦角分别为257kPa和52°，摘要对该地区一处重要历史建筑的支撑结构控制的平面破坏块体进行了反分析，确定了满足滑动面极限平衡的抗剪强度参数对。对满足极限平衡的最可能的抗剪强度对进行敏感性分析，并将其作为水库水条件(即，快速下降，

英语原文共 9 页， 海冰减少与21世纪跨北极运输路线 N. Melia K1.Haines E2.Hawkins3 （1.英国雷丁大学气象系2.英国雷丁大学气象系第二国家地球观测中心3.英国雷丁大学NCAS-气候系） 摘要：观察到北极海冰的下降趋势还将继续，这将打开横跨北极的较短贸易路线，从而可对全球经济产生影响。这里，我们使用耦合模型比较项目的第5阶段全球气候模型仿真（经过校准以消除空间偏差）进行量化，预测的海冰损失如何增加北极过境运输的机会。到本世纪中叶，开放水域船舶的通航时间翻了一番，并有穿越北极中心的航线。通过海冰-船速关系可以看出，欧洲到亚洲的航线通常到本世纪中叶比其他航线要快10天，到​​本世纪末要快13天，而北美航线要快4天。到本世纪末，未来的温室气体排放将产生更大的影响。代表浓度途径（RCP）8.5的运

英语原文共 6 页， 船舶定线制安全评估：伊豆岛西海岸推荐航路 Rina Miyake，Hiroko Itoh，Chihiro Nishizaki，Junji Fukuto 摘要：碰撞是最常见的海上事故。安全措施主要在极度拥挤的港湾实施。另一方面，日本太平洋沿岸海域虽然也很繁忙，碰撞事故也很多，但没有实施安全措施。作为一项安全措施，一条推荐航路会被实施在伊豆岛西海岸，这是日本海岸警卫队2013年启动的一项为期5年的改善海上交通安全项目的一部分。作者提出了一种船舶定线设计与评估方法，并将该方法应用于该地区推荐的航路。本文简要介绍了该方法，并给出了推荐航线的评价结果。 关键字：船舶定线、安全评估、经济效益评估、AIS、交通仿真 Abstract—Collision is the most frequent marine accidents. Safety measures have been implemented mainly in extremely congested harbours and bays. On t

英语原文共 18 页， 侵权行为法与养老院虐待与忽视诉讼之交叉 一、简介 最近，美国各地养老院对居民的虐待和忽视引起了大量关注。营利性企业网络拥有并运营数十家，甚至数百家技术熟练的护理机构。随着企业模式在养老院行业获得了牵引力，个人设施和这些设施的居民经历了系统性失灵的影响，历史上，在许多其他行业，大公司是常态。在过去，个人伤害索赔的诉讼出现在机构环境中，包括养老院和辅助生活设施通常涉及一个可识别的人的离散疏忽行为，而今天，老年人和残疾人遭受的虐待和忽视经常是公司疏忽的系统性行为的结果，如人员配备不足、资金不足和员工培训不足。本文确定和描述了一些不为人知的方面，与诉讼个人伤害索赔养老院在当前的行业气候。 二、综述 一位90岁的养老院居民遭受了粪便嵌塞

英语原文共 19 页， 对新冠肺炎城市复原力和公共卫生改善早期经验的思考 摘要 由于新冠肺炎大流行病的爆发，世界各地的公共卫生系统和经济受到越来越大的影响，我们需要反思一些增强城市复原力的早期经验教训。在本文中，通过几项建议进行了简要讨论，这些建议可以使我们的城市在当前疫情或潜在感染高峰或聚集病例的未来可能爆发的浪潮中做好更充分的准备。本研究中强调的全球实例的经验说明了过去几个月在社区和城市的空间层面上取得的成效。新冠肺炎疫情凸显了城市系统多个部门的缺陷和不足，使我们能够识别风险、挑战和改善城市管理的途径。关于加强城市复原力，评估了新冠肺炎疫情的负面影响，以提出一份清单，说明通过早期准备可以做些什么。这些发现在新冠肺炎大流行期间正在进行的有关城市复原

英语原文共 17 页， 强制性冷静期对离婚的影响 Jungmin Lee崇光大学 摘要 许多国家在提出离婚申请和发布离婚令之间规定了等待期，以减少草率离婚和鼓励和解。在本文中，我评估了强制等待期对离婚率的影响。自2004年以来，韩国地方法院一直自愿采用冷却政策，后来该政策成为一项全国性法律。为了评估政策的影响，我利用了当地法院采用政策的时间差异。我发现冷却政策显著降低了离婚率，而对离婚申请率没有显著影响。 1.正式介绍 根据拉·贝克尔、兰德斯和迈克尔(1977)的标准离婚经济理论，如果婚姻的收益少于婚姻之外的预期收益，夫妻就会离婚。由于夫妇在婚姻和离婚决定中的自我选择在大多数情况下是不可撤销的，小的意外匹配质量冲击不应导致婚姻解体(韦斯和威利斯1997；彼得斯1986)。然而，在现实中�