论文总字数：18609字摘 要风电的开发利用，既具有巨大的经济效益，也具有极大的环境效益和社会效益。因为风电增加了电力系统的不稳定性，所以为了既能大幅度利用风能，又能确保电网的稳定工作，必须建立准确的含风电场的电力系统经济调度模型并求解出多目标问题的全局最优解。本文用目标函数和约束条件对电力系统经济调度的要求进行描述，以最小化发电成本作为目标函数，功率平衡等条件作为约束条件。同时，借助计算机语言，应用基本粒子群算法求解并且编制了相应程序。对求得的全局最优解，分析惯性权重、加速常数等参数带来的影响，最后得出结论。关键词： 基本粒子群算法；经济调度；风电场；发电成本Economic Dispatching of Power System with Wind FarmAbstractThe development and utilization of wind power not only has great economic benefits, but also has great

论文总字数：21607字摘 要伴随着经济社会的快速发展，用户对电力系统的要求不断提升，能源问题和环境恶化问题日益严峻。各种新能源快速发展逐渐取代化石能源成为电网主要的能源结构，其中风能为现在电网主要使用的新能源。由于新能源技术发展的不成熟不充分，其不确定性较大且易于波动，容易对电网频率造成较大影响。近年来，储能技术能可以利用其快速、准确响应的特点来弥补电网调频的不足，储能技术的发展和应用受到了国内外学者的广泛关注，其发展速度愈发迅猛。本文主要针对火电机组的在一次调频中的缺陷，结合储能系统的优势，综合考虑SOC的状态可能会造成的影响，展开对控制策略的研究。首先从分析火电机组一次调频和储能技术的相关工作原理入手，完成对电池储能参与电网一次调频的有效性的理论证明。本文选择采用

论文总字数：30119字摘 要随着世界常规能源的逐渐枯竭，以及使用常规能源所带来的地球环境恶化，各个国家开始将目光投入到新能源发电技术，其中最主要的就是利用太阳能发展光伏发电技术，由于光伏发电既可以供应足够的电量，同时也不会污染地球环境，因此是目前最具前途的新能源发电技术。但是与传统的发电技术相比，光伏发电具有很强的不确定性，当阳光照射强烈时，发电量巨大，而当阳光照射弱或是没有阳光时，光伏发电量急速下降，这违背了电力系统运行所必须的可靠性原则，因此在进行光伏发电系统建设时，必须对其的可靠性加以分析。本论文运用蒙特卡罗模拟法，并结合序贯仿真，考虑影响光伏发电系统可靠性的各个因素，并考虑了各个因素之间的相互作用，计算得出光伏系统的出力。之后对含光伏发电系统的可靠性进行分

论文总字数：19391字摘 要风能作为当今社会一种极其重要的新能源形式，在世界范围内日益受到重视。把风电接入网络可以将系统中的潮流分布进行改变，并对电网逐渐产生越来越大的影响。为了安全并且不浪费的利用风能的价值，降低电网内因为风电造成的随机性及其他因素的影响，需要对风电消纳能力进行精准的评估分析。本文主要研究影响电网风电消纳能力的因素来对风电消纳能力进行分析并且用随机生产模拟对风电出力进行模拟，最终得到风电消纳能力的结果，主要制约风电消纳的因素是调峰约束、静态安全约束和暂态稳定约束。关键词：风电消纳；随机生产模拟；MATLABAbstractAs an extremely important new form of energy in today"s society, wind energy has received increasing attention worldwide. Connecting wind power to the network can change the power flow distribution in the system and g

论文总字数：13780字摘 要随着近年来无电地区居民对光伏发电系统的需求也不断提高，逆变器已经成为光伏发电系统的必备部件。这些地区居住分散、交通不便，一旦出了故障，极难维修。因此对控制一逆变器的要求是功能简单，坚固耐用。本文介绍了一种应用于太阳能的发电系统中基于单片机控制的单相全桥逆变器的设计。逆变器主电路为全桥逆变结构，由4个IRF830A组成。以单极性SPWM倍频调制方式工作。经过分析和比较，确定采用直接PWM法来计算SPWM波的占空比并设计了控制器。以AT89S51作为控制芯片，基于KeilC和Proteus的集成开发环境进行系统软件设计，结合软件对硬件电路进行调试，结果表明各部分指标满足要求。关键词：逆变器，光伏，单片机，脉冲宽度调制Abstract：Residents in recent years without electricity demand for photovoltaic power generation system is also

论文总字数：18369字摘 要当下我国对能源的消费量越来越大，近几年对能源的使用量更是大大的增加，对于新能源的开发将是我国在未来几年甚至几十年履行的职责。我们对新能源的探究也进入到了一定的阶段。Ca3Co2O6的电催化受到了广泛关注，钴氧化合物有着特殊的电催化析氢和析氧特性。为了比较各种合成样品方法，我们通过溶胶-凝胶法合成Ca3Co2O6。之后对其材料进行表征性能分析。测试X射线衍射分析，C-V曲线，LSV曲线和TAFEL斜率。通过氧化还原性能还有其他表征来进而推断Ca3Co2O6的电催化。一旦发现Ca3Co2O6材料的电催化强于其他材料，将为我国在新能源探究工作上起到重要的帮助。能源问题是全世界一个不可避免的问题，不可再生能源迟早有一天会被消耗殆尽，而且大部分的不可再生能源带给地球的污染过于严重。我们对清洁能源的渴望越来

摘 要随着全球气候变暖、能源匮乏以及传统能源汽车增速放缓、国六排放法规即将开始实施，电动汽车的发展已经是大势所趋。三元合金型锂离子电池作为新能源乘用车主要的动力源，其发展状况与电动车的发展息息相关。本文选取四种不同镍含量的NCM三元合金型锂离子电池为研究对象，开展了以下几方面的工作：首先，本文首先研究了锂离子电池的工作原理并了解了一些基本的外特性参数，接下来根据实验室现有条件做了一些锂离子电池基本性能实验。不同镍含量的电池，端电压随放电容量的变化曲线大致相同，都分为三个阶段。电池的放电能量随SOC呈线性关系。其次，本文分析了目前比较常用的电池模型，并选取选取二阶Thevenin模型，以HPPC循环测试数据进行模型参数辨识，得到开路电压等参数随SOC的变化，并利用Matlab里的拟合曲线分析极化�

Wuhan University of Technology Undergraduate Graduation ThesisThesis Title : Analysis of impact welding technology for heterogeneous metals in new energy automobile bodySchool: School of International Education Specialty amp; Class: Automotive Engineering gj1602Name: Tao Yifei Tutor: Meng Zhenghua Statement of Degree Thesis originalityI solemnly declare：The thesis submitted is the research result independently obtained by myself under the guidance of my tutor. Except for the contents specifically quoted in this thesis, this thesis does not include any other works that have been published or written by individuals or groups. I fully understand that the legal consequences of this statement are borne by me.Author’s Signature： Date:Using Authorization of Thesis copyrightThe author of this thesis fully understands the provisions of the school regarding the protection and use of thesis

论文总字数：30909字摘 要随着我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，交通拥堵问题和交通环境污染问题日益严峻，大力发展公共交通刻不容缓。纯电动车辆具有污染小、能量来源多样化等优点，可显著缓解城市交通污染问题，从而越来越受到各方面重视。但由于其动力电池续驶里程有限、充电时间较长等技术局限性，导致纯电动车辆在具体应用方面受到严重制约。在现有技术暂时无法突破的阶段，为纯电动公交车制定合适的时刻表可以在一定程度上缓解电动车辆技术局限性带来的续驶里程短和充电时间长的问题。纯电动车辆调度需要考虑续驶里程及充电时间限制，而常规公交车辆调度模型显然不适用于电动公交车辆调度，因此，需建立考虑电池特性的适用于纯电动公交车辆的行车时刻表。本文通过对电动公交车电池特性的国内外现状研究，首

摘 要近年来，新能源汽车发展速度飞快，各种类型的新能源汽车层出不穷，而制动系统作为汽车上不可缺少的一部分，人们自然也会关注制动系统的安全性、稳定性。汽车的制动性能直接关系到交通安全，随着城市交通网日益发达，车流密度越来越大，交通事故频发，汽车的制动性能也越来越重要。本次设计，结合国内外许多资料文献，对比各种类型制动器的优缺点，最终以燃料电池公交车宇通ZK6105FCEVG1为参考车型，设计与之匹配的气压制动系统，并对主要零部件进行设计与分析，制动器形式的选择为气压制动浮钳盘式制动器，对制动系统主要参数进行计算，气压驱动机构的分析与选择等，通过三维建模软件CATIA对制动器等主要机构模型的建立与装配，再将制动盘与摩擦片导入仿真软件ABAQUS进行热-机耦合分析，分析其应力场与温度场。关键词：�