摘 要随着化石能源的日益减少和环境污染问题的加剧，新能源汽车的发展备受关注。纯电动汽车作为新能源汽车的一种发展趋势，不仅能够缓解能源危机问题，而且，因为没有尾气排放，所以也不会对环境造成污染。近年来，纯电动公交车正逐步在城市中推广，大有取代传统公交之势。目前，车用电池处于瓶颈期，在电池技术没有取得重大突破之前，对汽车动力系统进行合理的参数匹配是提高整车性能的有效途径。本文以宇通E7plus城市纯电动公交车为例，在给定的整车基本参数和性能指标的前提下，对该款车型动力系统关键部件进行参数选取与匹配，运用AVL-Cruise软件对动力系统进行仿真分析，并就提高动力性和经济性（续航里程）对主减速器传动比进行优化。对最终优化结果与初始结果比较，分析汽车动力性与经济性的变化。关键词：动力系统�

摘 要近年来，随着温室效应和环境污染的愈加严重以及能源危机的到来，清洁能源逐渐走向了大众的视野，以纯电动汽车为代表的新能源汽车已经开始广泛应用于城市交通。目前国内的很多城市都已将公交车、物流车、出租车等公共交通及运输车辆换成了纯电动汽车，但纯电动汽车的续航问题一直是制约其更进一步发展的主要因素，氢燃料电池汽车便走向了人们的视野。其拥有和传统燃油汽车一样的续航里程和短暂的加注时间，同时又有清洁环保的优势。与此同时，为了满足氢燃料电池汽车加氢需求，加氢站的建设也在蓬勃发展。目前国内氢燃料电池汽车的规模相对较小，目前的加氢站还能满足需求，在未来氢燃料电池汽车越来越多的情况下，就要建设新的加氢站来满足加氢需求。而不当的加氢站选址将严重影响加氢网络的运行以及氢燃料电池�

摘 要光伏电池发电一直是最具有吸引力、更新最为频繁、应用前景最广阔的研究领域，而光伏阵列是光伏电站最主要的器件，它可以实现能量的转化，即把太阳光能转化为电能，其效率直接影响到光伏电站性能和发电成本。提高光伏系统的能量转化效率和削减发电成本一直是光伏系统的优化重点。而实际使用中，光伏阵列往往是工作于复杂光照度、温度和湿度的环境中，理论等效电路模型并不能完全反映阵列的实时工作状态，所以为了实时掌握阵列的工作性能，我们需要利用光伏电池的数据采集系统对其实行现场监测。为了了解周围环境对光伏电池工作的影响，提高太阳光能的利用率，就要获得光伏阵列所在环境的各种参数以及相应环境下的输出特性。本数据采集系统的主要工作有两个方面：第一，获得光伏电池周围各种气象因素的实时数据，�

论文总字数：19031字摘 要目前由于我国私人汽车的数量不断攀升，石油进口量不断增长，传统燃油车所带来的高成本与高污染，使得推广私人汽车“油改气”成为一种更好的解决方案。论文从当代能源角度出发，总结各地区推广汽车“油改气”经验教训，并与武汉地区进行对比。分析了影响私有汽车进行“油改气”改装的因素，利用综合评价手段，从三个层次分析影响武汉市地区推广“油改气”的重要因素。最终得出武汉市推广“油改气”方案为可行的结论，并提出加强推广政策和优惠政策的建议。该结论为该地区推广“油改气”的前景进行了可行性研究，并进行优化设计，为相关政策的提出和调整提供了建议。论文特色：采用了简洁实用的层次分析法，通过总结中外近年来“油改气”的发展经验，并结合武汉的具体实际情况，得出结论及优化建

论文总字数：19660字摘 要本文首先对现今新能源领域的发展趋势和发展锌离子电池的优势和重要意义的一个概述，通过发现目前锌离子电池发展的障碍是如何选取高效合理的电池阳极引出制作纳米五氧化二钒电极提高钠电的高效性，并对国内外水系锌离子电池研究意义、研究重点、研究状况进行了介绍；介绍了锌离子电池阳极材料五氧化二钒的结构与性质，随后引出了可用于本实验的五氧化二钒的液相合成方法；然后简要介绍了本实验的主要使用药剂和仪器，以及实验的具体流程及之后的实验产物测试表征方法；最后总结出通过改变溶剂水和乙二醇的比例水热制出的纳米层状结构来储存锌离子，其具有优异的电子导电性、稳定的电化学性能、比较好的容量保持率。所以，纳米五氧化二钒作为电池电极是一个很具有发展潜力和应用前景的锌离子电池

论文总字数：20025字摘 要当前,随着经济全球化进程的迅速发展,环境污染和能源短缺已成为制约人类社会可持续发展的两个重要因素。而太阳能作为一种新型的低能耗，可再生，清洁的能源，未来的前景十分光明。对太阳能利用的早期研究主要集中在光伏发电系统和太阳能集热系统,由于照射到光伏电池表面上的太阳能,大部分转化成了热能,而光电转换效率随着光伏电池温度的升高而降低。因此本文提出了一种微型光伏光热聚光器方案。首先利用太阳位置的计算公式推导出聚光器中镜子的位置计算公式，建立简易的聚光器模型。其次利用Soltrace软件进行光学仿真模拟，得出光学仿真模型，并验证之前计算的正确性。然后从聚光器的聚光比入手,分析了聚光比和各个参数的关系，选出一组优化的参数。依据这些关系式制成的低倍聚光装置适宜于普及,可节

论文总字数：17062字摘 要伴随电动汽车的快速发展，电动汽车充电设备的需求量日益增大，而电动汽车充电站是一个非线性的装置，充电的时候产生谐波污染电网，这对于电网是一种巨大污染，所以有必要对充电站产生的谐波加以控制。而传统的充电站只局限在充电这一功能上，没有考虑到充电站和电网间的能量可以双向流动。V2G(Vehicle to Grid)技术就是将电动汽车作为移动的储能元件在控制状态下实现与电网之间能量的双向交换。本文基于V2G技术，对充电站的整流器和直流斩波部分做了详细分析，最后选取了PWM变流器的全控三相桥式电路作为交直流变换部分和双向半桥电路作为直流斩波部分。接着，对充电机工作状态做了分析，通过控制开关管导通状态来改变其工作模式。最后，搭建了PWM变流器的simulink仿真模型，并通过仿真模拟，验证了PWM变流�

论文总字数：16320字摘 要为了提高纯电动轿车的动力性以及能量利用率，延长其行驶里程，根据近年来国内外对纯电动轿车的研究概况，对纯电动轿车的基本结构、类型以及纯电动轿车动力链的基本组成与工作原理进行分析，完成该车动力链主要参数的设计，使用正交试验的方法对动力链进行匹配，在MATLAB为仿真平台的基础上，利用电动汽车仿真软件ADVISOR为仿真工具，在CYC_UDDS工况下对其动力性能和能源经济性进行了仿真优化分析，结果表明当该纯电动轿车动力链匹配参数为：蓄电池额定电压为20V，电动机额定功率为75W，传动比为1.0时，该纯电动轿车的能耗最低。关键词：纯电动轿车；正交试验；动力链Optimal matching and analysis of power chain of a pure electric car AbstractIn order to improve the dynamic performance of pure electric cars as well as the energy utilization rate, extend the

论文总字数：18249字摘 要当前，能源危机日益严峻，对新能源的开发和利用则显得日益重要。在新能源中，太阳能的清洁、方便备受人们青睐。光伏企业是开发太阳能的龙头产业。但在我国光伏企业中，存在如缺乏关键技术、市场在国外、生产成本较高的问题。而解决这些问题的关键举措就是进行成本控制。本文采用资料整合和理论分析的方法，旨在突破原有的狭义做法，从更加广泛的角度，通过了解我国光伏企业的状况和我国企业在成本控制上的做法，将二者有机结合，来寻找更加全方位的举措，实现光伏企业的成本控制。同时，光伏企业可以借鉴这些举措，在实现成本控制的基础上，生产出更多实惠、实用的产品，使光伏产品能够走进我国的千家万户，为我国新能源的开发和利用贡献一丝力量。关键词：光伏企业；成本控制；新能源；举措A R

论文总字数：19489字摘 要本设计主要基于太阳能电池板的发电功能和自动控制的原理实现的。太阳能电池板采集太阳光源，光源的强弱直接影响着太阳能电池板发电的效率，此设计采用投影灯模拟太阳。由水平运动步进电动机带动固定投影灯摆杆旋转模拟太阳的“东升西落”， 利用金属传感器检测固定投影灯摆杆的旋转角度；太阳能电池板跟踪太阳角度变化主要依靠俯仰运动步进电机。俯仰运动步进电动机主要根据光线传感器采集的模拟信号驱动俯仰异步电动机使得太阳能发电板调整与太阳光线的角度；其中水平与俯仰异步电动机的运动是由S7-200 PLC采集金属传感器和光线传感器调整光源与太阳能电池板形成最佳夹角；此时现场的电流表、电压表将显示太阳能发电的电压和电流，从而实现自动跟踪最大效率发电的目的。关键词：光伏发电；步进电�