摘 要 随着国家在“十二五”规划中提出要将国家打造成一个创新型国家，其中将具有“能耗低”、“排放低”、“噪音低”等特点的新能源领域作为我国汽车产业发展的重心[1]。而纯电动汽车的发展作为汽车行业未来发展的重点之一，对新能源的发展和我国汽车工业转型有着极大的影响。随着，我国汽车行业自主品牌的崛起，我国越来越多的自主品牌已经迈开脚步投入到纯电动汽车的设计研发中，并建立了独立新能源技术部门，为新能源技术革新和自主研发提供了极大的保障。同时政府对纯电动汽车的大力扶持，和优惠政策也使得越来越多的消费者更倾向于选择电动汽车作为城市出行交通工具。由此可见，在未来很长时间内纯电动汽车都是我国汽车行业发展的核心。纯电动汽车不同于传统发动机汽车，它的整车动力来源是蓄电池组提供的电能�

论文总字数：13682字 毕业设计(论文)开题报告  学生姓名： 张陈杰 学 号： 12011013030 所在学院： 机械与动力工程学院 专 业： 机械工程及其自动化 设计(论文)题目： 槽式太阳能聚光器结构设计与优化 指导教师： 杨谋存          2015 年 3 月 10 日 开题报告填写要求 1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从�

摘 要在资源越渐越短缺的现代社会，风力发电技术收到了越来越普遍的应用和重视，并逐渐走向成熟，大量风电机组投入电网，所占比例也逐日增加，接入电压等级也发展到更高配输电系统中。在大容量并网风电场与系统之间交互引起动乱，由此会对电网的安全系统构成威胁，会引起系统振荡。在这样的背景下，针对大容量风电场接入引起电力系统振荡这一问题，根据分析方法和系统的不同，对目前的研究进行综述，并讨论关于问题方面的研究现状，然后还对大容量风电并网的次同步震荡方法，包括频率扫描法，特征值分析法，复转矩系数法，时域仿真法，阻抗分析法以及机组作用系数法，概括了次同步振荡的抑制方法，并且对其未来的研究方向和发展进行了展望和分析。关键词：大规模风电场；风力并网；系统振荡；串联补偿；次同步相互控�

摘 要作为汽车传动系统的末端重要总成，驱动桥有着减速增矩，分配左右扭矩，和左右侧差速等功用。驱动桥在传递来自驱动电机或者发动机提供的动力的同时，也承受来自外界一切的力矩和力，因此驱动桥的设计是整车设计中的重要环节，出色而合理的驱动桥设计是保证车辆的使用性能的基础。前置前驱的纯电动SUV驱动桥主要包括的部件有主减速器及差速器，半轴和驱动桥壳。本文研究了纯电动SUV驱动桥的特点，考虑到匹配驱动电机的具体参数，确定了较为合理的设计思路。根据本次设计车辆的类型和驱动系统的特点，确定了主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳的类型，并对它们的强度进行相应的校核。本次驱动桥设计在满足实际使用要求的基础上尽量让各零件和总成满足标准化、通用化、系列化、修理和保养方便、成本较低、工艺性较好的�

摘 要随着汽车保有量的逐渐增长，汽车工业为人类社会带来便捷的同时也带来了严重的能源问题和环境问题，在这样的大环境下，节约不可再生资源和减少环境污染成为了可持续发展的主题，大力发展电动车也就成为了必然趋势。在汽车设计的整个流程中，汽车造型设计是重要阶段。本文首先概括了百年以来汽车造型的发展历程，并对国内外电动车汽车造型研究的情况进行了概述，接着介绍了汽车造型设计的基本流程与方法。然后参考国外正在进行测试无人驾驶巴士的造型元素，结合实际情况设定了双向驾驶电动工程车的设计任务，并进行多个方案的车身造型设计草图的绘制，通过比较确定了最终的造型方案，并且利用CATIA软件实施该造型方案的三维建模，最后将三维建模转化为二维图纸。关键词：电动车；造型设计；CATIAAbstractWith the gradual increa

摘 要燃料电池清洁环保，发电效率高，是现在全世界各国新能源的研究重要方向。燃料电池运行时它都可以看成有着极小的内阻的可变电源，燃料电池内阻是表征燃料电池温度等自身状态的重要参数。为了测试单片电池性能以及可以及时发现损坏的电池必须对电池内阻进行测试以及监控。所以就需要从各种测试电池内阻的方法中选择出一种最好的方法，从得出而燃料电池内阻[1][1]。主要研究工作如下：了解了燃料电池运行时原理，描述了燃料电池内阻等效电路基本模型，分析了目前使用较多的燃料电池内阻测试方法，最后选择基于电化学阻抗谱法的内阻测试装置。测试出燃料电池内阻的同时，以此燃料电池为电源提供电压，然后进行DC-AC-DC变换，使得从最开始的比较小的直流电，通过电路后变为较大的直流电。关键词：质子交换膜燃料电池；内阻

摘 要随着社会的高速发展，能源紧缺问题越来越严重。除了电网和蓄电池外，电能的获取途径相对有限。新能源的发展也越来越重要，各式能源也层出不穷。压电能也是在这一背景下被研发出来。随着压电材料的日益优化，压电转换效率的提高，压电能量的应用也日益广泛。本文研究的是压电材料的正压电效应，即将机械能转化为电能，并对电能进行存储。主要是通过压电片的应变产生电流，并通过整流电路等将其转化为直流电流，并将其存储在电容里。其具体分为以下部分：1）压电陶瓷是压电材料中的主要材料，基于压电的工作原理，建立压电悬臂梁的物理模型，再将其转化为数学模型，得出其机电耦合模型。根据压电方程得出集总参数模型的机电耦合方程，通过MATLAB软件使用龙格库塔算法处理运行这个方程，得出理论上的输出电压等。2）使

摘 要随着城市现代化的发展，交通日渐发达，人们对汽车的需求也日渐增长，汽车制造行业近些年在中国得到了蓬勃的发展。从2009年开始，中国汽车市场便跃居为全球第一的汽车市场。汽车生产产业已成为我国的经济重要的支柱产业。虽然我国汽车产业巨大，但是自主研发能力和自主品牌汽车与汽车工业发达国家有很大差距，这也与我国传统汽车发展起步较晚有关系。目前，发展新型纯电动汽车是世界汽车发展的大趋势。我国汽车工业发展必须紧跟世界潮流，把握这个机会，缩小与世界汽车发达国家的差距，提升自主研发能力和自主品牌的影响力。纯电动汽车具有结构简单，环保，低能耗，高能量利用的特点，十分符合人们对未来汽车的发展要求。本文详细介绍纯电动汽车驱动系统的相关结构，包括电机、电池组的选型要求。根据设计车辆的动�

摘 要本文主要借助Matlab软件，通过数学方法对太阳能电池I-V曲线中五个参数进行了提取。对太阳能的研究是当前的热门项目，而太阳能电池性能参数的提取则是各种太阳能应用研究的基础。本文主要研究了太阳能电池五个性能参数的提取。太阳电池I-V曲线主要包含五个参数，分别是并联电阻，串联电阻，光生电流，反向饱和电流还有理想因子。根据固体物理知识，由此曲线可推导出一个包含这五个参数的电压电流输出方程，这个方程是非线性超越方程，参数无法直接求解。可以使用显函数法和解析法来提取太阳电池性能参数。本文的创新点是使用了解析法中对太阳能电池电流电压方程求一阶导的方式提取具体参数，所求参数代入原方程后与文献数据拟合误差很小。在文献资料的基础上分析了显函数法和解析法的优劣，并对影响提取参数精度的因�

论文总字数：53896字摘 要随着全球能源枯竭和环境恶化的问题日益严峻，世界各国纷纷加快了开发新能源产业的步伐。自21世纪初起，新能源汽车的相关研究就已成为了我国发展新能源产业的重点之一。经过十余年的发展建设，我国许多城市的电动汽车充换电站网络骨架结构已基本建成。但与此同时，电动汽车充电站的选址布局和规模容量仍存在着很大的优化空间，诸如充电设施设备闲置、损坏、用户排队等待时间过长等问题屡见不鲜。为解决上述问题，寻求充电站服务水平和相关成本平衡的最优方案，本文以排队系统理论为基础，考虑电动汽车使用充电站的行为特征，建立了电动汽车充电站系统的排队模型。在此基础上，进一步考虑充电站的服务水平和建设运营成本之间的相关性、区域电力网络供给平衡量、排队时间等约束条件，构建了电动汽�