英语原文共 15 页， 外文翻译译文 Operationalizing Special and Differential Treatment in the World Trade Organization: Game Over ? (Written by Andrew D. Mitchell and Tania Voon, published on Global Governance, 2009,15(3): 343-357.) 在世界贸易组织实施特殊与差别待遇：游戏结束？ Pp.348-353 The Future of Special and Differential Treatment 特殊与差别待遇的未来 学术建议 我们首先看一看世界银行副行长、脱贫与经济管理贸易部部门主任Bernard Hoekman的建议。Hoekman建议WTO聘请一个独立机构，就据称违反了WTO规则的发展中国家政策措施进行磋商。这些磋商将是挑战WTO争端解决机制中这些措施的先决条件。磋商不会仅仅关注措施与WTO法律的一致性。相反，他们将评估该措施的实施理由和发展影响，以及对其他成员国的负面溢出效应，从而帮助各国政府更有效地实现其职责。

英语原文共 19 页， 基于模拟冲突的城市畸形交叉口交通安全性评价 会议文件：2019年5月 引文0 阅读145 6位作者，包括: Nayeem Islam 班加班杜谢赫·穆吉布·拉赫曼科技大学 1 出版物 0 引文 参见个人资料 Tahmida Hossain Shimu 德克萨斯Aamp;M大学 19 出版物 12 引文 参见个人资料 Md Omar Faruk 佛罗里达中部大学 4出版物 4 引文 参见个人资料 Md Hadiuzzaman 孟加拉工程技术大学 143 出版物280引文 参见个人资料 该出版物的一些作者也在从事这些相关项目: LGED道路设计和路面标准评估咨询服务 查看专案 影响高速公路编织段通行能力的交通流参数研究 查看专案 本页面的所有内容均由Md Omar Faruk于2019年5月11日上传。 用户请求增强下载文件的功能。 基于模拟冲突的城市畸形交叉口交通�

英语原文共 8 页， 英语译文共 20 页， 资料编号：[239056]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 9 页， 英语译文共 14 页， 资料编号：[239061]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

(D CrossMark Available online at www.sciencedirect.com ScienceDirect Procedi a Engineering 156 (2016) 75 - 82 Procedia Engineering www.elsevier.com/locate/procedia 9th International Conference ^Bridges in Danube Basin 2016', BDB 2016 Assessment of Railway Steel Bridge Structures Jan Bujnaka[1] [2], Jozef Gocala, Richard Hlinkaa aUniversity of Zilina, Faculty of Civil Engineering, Univerzitna 8215/1, 010 26 Zilina, Slovakia Abstract The assessment of an existing structure producing the evidence that it will function safely over a specified residual service life should be also a continuous activity to ensure the security of the public. Usually bridges were designed by safe life method and a limited serviceability was considered. Such structure requires to be replaced once this designed durability would be achieved. This is however often not possible since most of the infrastructure cannot be economically taken out of service. A

Star-shaped control-vector sets of second-order systems with PWM-type input In practical operation of controlling systems, actuators with limited output values are frequently implemented owing to technical/financial factors. For instance, switching amplifiers, which are widely used for controlling electric power converters, contribute to lower power consumption. Similarly, in flow control problems of gases/liquids, the opening patterns of valves are often set to be finite in order to enhance the device reliability. In this paper, we treat continuous-time linear time-invariant systems with pulse-width modulation (PWM)-type inputs: ẋ=Ax Bsdot;PWM-type input. In general, a PWM input is defined as a time series where a rectangular pulse is left-aligned or centered in each control interval, and the width of each pulse is manipulable. The ratio of the width to the control period is called the duty ratio. The discrete-time evolution equation describing the transition of the state

英语原文共 10 页， 单晶体光纤分布式超高温传感系统的设计与实现 摘 要 现代高温过程，如化石能源生产、核反应堆和化学反应堆，缺乏强大的分布式传感系统来绘制这些高价值的严酷环境中的温度图。常规的基于二氧化硅纤维的分布式温度传感（DTS）系统通常只在800°C以下工作。在本文中，我们提出了设计、实现，并利用拉曼散射强度对一种从室温到1400°C以上的分布式超高温传感系统进行了测试。考虑了热辐射、荧光和无包层单晶光纤的多模性的影响，对系统进行了优化。比较了皮秒和亚纳秒激光的结果。用2米蓝宝石光纤进行测量，这是商业上可用的最长长度。空间分辨率为12.4cm，位置标准偏差为0.28mm，最高测试温度为1400°C，这是分布式温度传感系统的新记录。 关键词：高温、光纤应用、拉曼散射、时域分析 一、�

英语原文共 7 页， 基于深度卷积神经网络的图像网络分类 摘要 我们训练了一个大型深度卷积神经网络来将ImageNet LSVRC-2010竞赛中的120万高分辨率图像分到1000个不同的类别中。在测试数据上，我们分别获得了37.5%和17.0%的前1名和前5名错误率，这大大优于以前的技术水平。这个神经网络有6000万个参数和650000个神经元，包含5个卷积层（某些卷积层后面带有池化层）和3个全连接层，最后是一个1000维softmax。为了使训练更快，我们使用了非饱和神经元并对卷积操作进行了非常有效的GPU实现。为了减少全连接层中的过拟合，我们采用了一种最近开发的称为“dropout”的正则化方法，这种方法被证明是非常有效的。我们还在ILSVRC-2012竞赛中输入了该模型的一个变体，并获得了15.3%的前5名测试错误率，而第二名的测试错误率为26.2%。 1.序言

英语原文共 11 页， 使用商业软件的飞机机翼多学科设计优化 关键词: 多学科优化设计 高保真 飞机的机翼 Surrogate-based优化 摘要：在本文中，研发了一种专门用于飞行器机翼的高保真跨学科优化设计的全自动框架。本设计框架通过一套常用的商业软件的编程/脚本功能集成。在SIEMENSNX中完成几何建模,ensp;在ICEMensp;CFD中完成气动网格划分，使用ANSYSensp;FLUENT得到流动解，在MSC. PATRAN中完成结构有限元建模，在MSC.NASTRAN完成结构分组。采用参数化建模思想，基于机翼性能的结构和气动指标进行评估可以得到其形状和尺寸的要求。为了降低仿真模型的高成本同时能够保持高效的解决高保真度优化问题，采用了基于代理的最优化策略。通过在实际工程中应用于高速客机机翼设计，验证了该方法的可靠性。优化目标是使飞机取由Breguet方程给出

英语原文共 13 页， 带时间约束的协同目标分配与无人机航迹规划 摘要 一组自动飞行器对付若干目标是任务规划中的一个主要挑战。研究了飞行器同时或连续到达目的地且具有规定时 间延迟的协同飞行路径规划问题，同时最小化任务总时间。这包括找到飞行器对目标的最佳分配，并根据飞行器 的运动学约束生成轨迹。飞行轨迹必须避免飞行区域、威胁和其他障碍物，并且必须防止飞行器相互碰撞。该算 法首先利用基于网络的路由模型计算所有飞行器和目标之间的最短飞行路径。通过求解与最短路径长度相对应的 费用的线性瓶颈分配问题，找到最优分配和关键路径。通过自动插入航路点，其他航路被延长到关键航路的长度。 这是通过串联存储在不同最短路径树中的子路径来实现的。由于网络结构的特殊性，所有的级联飞行路