英语原文共 6 页， DEA中交叉效率的极大极小公式 摘要： 在传统的交叉效率公式中，以被评价决策单元的效率得分最大化为首要目标，以其他决策单元的平均交叉效率最小(或最大)为二次目标。本文所提出的模型以最小化(或最大化)其它决策单元的最佳(或最坏)交叉效率来代替二次目标。我们证明了所提出的交叉效率公式在一定的效率评价情境下的适用性，并利用随机产生的样本数据集说明了它们如何有助于提高DEA中交叉效率评价的有用性。对于交叉效率模型的求解方法，我们提出了一种计算复杂度为多项式的二分算法。 1.引言 数据包络分析(DEA)是一种基于非参数线性规划测量多输入多输出的决策单元(DMU)相对效率的度量方法。对给定决策单元的DEA研究是基于经验观测估计有效前沿，从而区分有效单元和无效单元。对于效率

英语原文共 13 页， PMSM调速系统的模糊自适应内模控制方案 摘要 —本文研究了矢量控制框架下永磁同步电动机（PMSM）系统的调速问题。首先，设计了基于标准内模控制（IMC）方法的调速方案。对于速度环，首先通过分析参考正交轴电流和速度之间的关系，基于PMSM的一阶模型设计标准内部模型控制器。对于两个电流回路，分别采用PI算法。其次，考虑到标准IMC方法对控制输入饱和敏感并且可能导致较差的速度跟踪和负载干扰抑制性能的缺点，基于两端口IMC方法开发了一种改进的IMC方案，其中反馈控制项为添加以形成复合控制结构。第三，考虑负载惯性变化较大的情况，提出了两种具有不同自适应律的自适应IMC方案。采用基于扰动观测器的方法识别永磁同步电机的惯性及其负载。然后，通过分析内部模型与识别出的惯性之间的关�

英语原文共 9 页， 一基种于峰值电流模式控制的升压变换器的建模与分析技术 摘要提出；了一种基于峰值电流模式控制(PCMC)的升压变换器开环传输特性精确计算的建模方法。基于pcmc的升压转换器的建模技术有很多;然而，所有这些技术都集中在纯电阻性负载上，对于纯电容性负载并不总是准确的。本文提出了一种新的建模方法，该方法对电容性负载和电阻性负载均能给出准确的计算递函数。 C 输出负载电容 D 占空比。 Dt 1-D. Fm 雷德利模型的调制器增益。 Fh (s) 控制到电感的电流传递函数 。 Fm 1 Tan模型的调制器增益。 Fm2 布莱恩特模型的调制器增益。 G0 直流增益。 Gid(s) 脉宽-电感电流传递函数。 Gvd（s）脉宽输出电压传递函数。 He 电流反馈环路中的采样效果。 L 电感器的电感。 M1 接通期间感�

英语原文共 37 页， 图 1 图5-20：默认变量信息对话框。 5.4调试技术 EES中的数值方法是稳健和强大的。然而，你可能会遇到你的方程组无法求解的情况。方程无法求解的最常见原因是您输入的方程中有一些错误。可能是单位转换问题或符号错误。即使是一个小问题也可能足以阻止EES能够求解已输入的方程。另一方面，有时，如果一个或多个方程是非线性的，那么即使是一组正确的方程也可能无法求解，所以它们依赖于您提供的猜测值。 EES不是一种编程语言。这是一个方程求解的应用。它并不是按照进入“方程”窗口的顺序来解方程，而是按照它认为合适的顺序重新排序，以尝试以最佳方式解方程，如第5.1节所述。当EES能够求解一组方程时，它就可以高效地求解。然而，当无法求解方程组时，它很难确定问题的原因，�

英语原文共 13 页， 人工神经网络算法精确预测沼气热力学性质 关键词： 沼气 热力学性质 人工神经网络 多层感知器 GERG2008状态方程 摘要 在将沼气实际注入现有天然气网络之前，应解决与沼气存储和运输有关的技术问题。另外，它们的不同最终应用导致各种组分和各种浓度的存在，使问题更难解决。因此，对于管道网络的设计人员来说，准确地知道气体混合物的热力学特性（尤其是其密度）是必不可少的，而这将有很大的不同。在这项工作中，MLP（多层感知器）神经网络用于开发所需的沼气性质预测器模型。为了训练网络，采用了使用ISO 20765-2（2015）（适用时）和实验值创建的沼气热力学特性。将结果与从GERG2008状态方程估算的值进行比较，该状态方程是天然气和实验值的参考方程。结果表明，所开发的MLP模型在各种沼

英语原文共 8 页， 英语译文共 13 页， 资料编号：[237292]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 10 页， 英语译文共 14 页， 资料编号：[237288]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 14 页， 英语译文共 36 页， 资料编号：[237286]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 14 页， 基于出行质量的行人服务水平 摘要 行人的体验依赖于大量的定性因素，而这些因素在习惯的服务水平分析中没有涉及。本文概述了一个方法，从而可以通过这些因素来分析行人系统。介绍了9种具体的评价措施，并对它们在佛罗里达州冬季公园的应用进行了说明。 介绍 步行环境是城市体验的重要元素。艾伦·b·雅各布斯在他的《伟大的街道》一书中解释了步行设施的重要性(雅各布斯1993)。 只有步行，你才能看到人们的脸，你才能与他们见面并体验他们。这就是日常生活中的公共社交和社区享受最容易发生的方式。在步行中，人们可以与城市环境最亲密地接触:与商店、房屋、自然环境和人。 行人体验需要的远不止从A地到B地。因此，行人服务水平(LOS)的分析必须考虑定性因素以及传统的容量和容�

英语原文共 17 页， 船舶动力系统生命周期比较评估 文章历史 2016年5月16日收到 2016年8月2日收到修订版 接受日期：2016年9月2日， 在线发布日期：2016年9月15日 关键词 比较生命周期评价 环境影响 船舶动力系统 货船 相对贡献 燃料消耗 摘要 尽管人们对先进的船舶动力系统越来越感兴趣，但由于不确定哪种配置更环保，知识差距仍然存在。以传统系统为参考，比较生命周期评估（LCA）研究旨在比较和验证先进船舶电力系统的环境效益，即采用新兴技术的改造和新建系统。为了估计每个系统造成的环境影响，采用了自下而上的综合系统方法，即使用GaBi、优化的操作剖面和从各种来源标准化的输入数据，为各个组件开发LCA模型。采用CML2001、ILCD和Eco-Indicator99方法对生命周期评价模型进行评价。将先�