英语原文共 13 页， 基于社区的城市道路网络结构鲁棒性研究 中国科学院地理科学与自然资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室，11A，北京市朝阳区大屯路100101号 文章信息 文章历史: 2012年2月17日 于2013年3月11日收到经修订的表格 2013年3月11日 2013年6月5日上线 摘要 道路网络的鲁棒性是道路网络在广泛的攻击下正确运行的能力。结构鲁棒性分析可以描述城市道路网络受到攻击的生存能力，可以帮助改善城市规划和应急响应等功能。本文提出了一种基于城市道路网络的社区结构来定量评估路网鲁棒性的新方法，其中社区指的是那些密集连接的节点子集，这些节点稀疏地连接到剩余的网络。首先，道路网被重建成一组连接的社区。然后对重构的路网进行连续模拟攻击，测试受攻击网络的性能。网络的性能

英语原文共 10 页， 基于案例推理的金属冲压模具设计中的索引与检索 摘要 本文提出了一种基于案例推理的金属冲压模具设计方法，重点解决了模具设计案例的索引和检索问题。利用冲压金属零件的特征关系图表示建立较高层次的几何抽象，用于快速、准确地对设计用例进行索引。尽管案例检索的潜在搜索空间很大，但本文所提出的检索策略通过在实例库中采用一种新的冲压零件与现有零件的双步相似分析可以有效地缩小搜索空间，在合理的时间内检索出最相似的情况。最后通过一个实例说明了该方法的有效性，证明了该方法在加快冲压模具设计中的有效性。 关键词:案例推理；模具设计；特征表示；图论表示 引言 金属冲压模具包括简单模具、复合模具和批量生产钣金零件的级进模，广泛应用于航空航天、�

英语原文共 7 页， 木塑复合型材挤压模具的设计与优化 N.D. Gonccedil;alves,1P.Teixeira,1L.L. Ferras,1 A.M. Afonso, 2J.M. Nobrega,1O.S. Carneiro1 1聚合物和复合材料研究所, 米尼奥大学, 阿苏伦校园, 4800-058吉马良斯, 葡萄牙 2运输现象研究中心, 波尔图大学工程学院, 罗伯托弗里亚斯博士, 4200-465 波尔图, 葡萄牙 本文对木塑复合材料（WPC）贴面型材挤压模具的优化设计进行了研究。在数值工具的帮助下进行了优化，更准确地说，是通过求解控制这种流动的连续性和动量守恒方程来实现的，并旨在适当地平衡挤出模头流道出口处的流动分布。为了捕捉材料的流变特性，我们使用了伯德-卡劳模型，该模型的参数是从流变试验中收集的(剪切粘度对剪切速率)实验数据的拟合中获得的。为了产生平衡的输出流量，通过调节流道平行区横截面不同区域的流�

英语原文共 11 页， 翻译心得： 1.本文章介绍了一种新型的计算机系统，用来给级进模中的零件进行工艺规划，其主要工作方式为：输入零件后，自动识别各种工序，如冲孔，落料，压花等等，然后对这些工序进行分类，判断出哪些工序可以同时进行。最后对这些工序进行排序，输出结果，并且工作人员也可以对结果再次进行调整。该系统的突出点在于其准确性，可以处理相对复杂的零件，并且输出结果也与人工规划的结果接近，很大程度上减少了工序规划的工作量，只需要对结果进行调整即可。 2.通过对这篇文献的翻译，对计算机系统的制作原理进行了学习，过去只会使用各种各样的软件等等，本片文章介绍了本系统在计算机处理工作过程中所用到的各种基础理论，主要是分类理论和模糊集合理论。分类理论由工作人员�

英语原文共 6 页， 平面两相闭式热虹吸管（FTPCT）与传统两相闭式热虹吸管（CTPCT）的传热特性比较 P. Amatachaya, W. Srimuang 摘要：本文研究了不同热输入速率下，横截面形状、充液率和长宽比对热虹吸管热性能的影响。使用了两种热虹吸管的横截面形状（圆形和扁平）,每一种横截面的热虹吸管都充满了蒸馏水，且具有不同充液率、长宽比和热输入速率。结果表明，与CTPCT相比，FTPCT的蒸发段平均壁温更高。在相同的充液率和蒸发段长度下，最大热输入对热通量有显著影响。热通量随长宽比和热输入的增加而增加，在最大长宽比处略有下降。 关键词：热通量，横截面形状，传热性能，平面热虹吸管 1 引言 传统的热虹吸管（CT）或两相闭式热虹吸管（TPCT）是一种无吸液芯的热管。它是一种高效传热设备，用于空气调节，减少

英语原文共 24 页， 英语译文共 20 页， 资料编号：[236990]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 17 页， 英语译文共 25 页， 资料编号：[236999]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 21 页， 无人系统的物流保障 12.1 简介 运筹学关注于优化现实世界的任务，与物流直接相关，因为能力支持系统的组成部分可以用容易获取的现代软件建模、分析和优化。无人驾驶技术的进步将导致无人系统的任务变化和任务多样性的增加。因此，这些系统的物流保障也必须随着新技术和任务集的引进而适应。部分无人系统的新任务将在物流保障交付领域。本章旨在解决物流保障建模问题，讨论由于无人系统的引入而带来的具体系统适应性问题，并在建模新的物流系统时提出需要考虑的领域。 12.2鉴别无人系统的物流保障 主要是因为目前的无人系统的速度已经部署,支持这些系统已经有限,受制于传统的物流模式。由于热情的原始设备制造商(原始设备制造商)资金充足的合作，而且这些设备是由已经得到支持的标�

英语原文共 14 页， 单次制动过程中盘式制动器总成的热和结构分析 Ali Belhocinea, Abd Rahim Abu Bakarb and Mostefa Bouchetaraa 摘要：汽车盘式制动器系统用于执行三个基本功能，即降低车辆的速度，在下坡行驶时保持其速度并停止车辆。在这些制动过程中，盘式制动器可能会受到结构和磨损问题的影响。有时，盘式制动器部件会在在结构上失效以及衬块磨损严重等。因此，本文旨在通过使用有限元软件ANSYS确定单次制动停止过程中的制动盘温度，并检查应力集中，结构变形和制动盘与制动衬块的接触压力。本文还重点介绍了使用固定卡钳，在不同的摩擦系数和不同的制动盘速度时，制动盘和制动衬块的应力集中、构变形和接触应力的影响。然后，将热-结构分析与耦合一起使用，以确定变形和制动盘中建立的冯·米塞斯应力以及制动块的接�

英语原文共 13 页， 纯电动汽车双模耦合驱动系统的参数优化匹配 摘要：分布式驱动系统作为纯电动汽车驱动系统的重要发展方向，具有结构紧凑，传动效率高，控制灵活等优点，但对驱动电机的性能要求高，有控制策略复杂、可靠性差等问题。为了解决这些问题，首先开发了两电机双模式耦合驱动系统，该系统不仅具有两速变速能力，而且还可以通过模式自动在分布式驱动器和集中式驱动器之间进行切换，变更控制。因此，可以降低对驱动电机的性能要求，也可以通过用集中驱动代替驱动方式来解决由单侧分布式驱动系统的故障引起的异常运行问题。然后，在效率优化原理下进行了系统参数的一次和最优匹配，使驱动系统达到预定的功能，满足不同工况的实际需求。最后，在模拟条件下，完成了具有双模式耦合驱动系统，单电�