论文总字数：20164字摘 要本论文主要分为三个部分。目的是针对春兰集团的经营战略的现状，通过对春兰集团发展多元化策略的动机和背景的解析，结合一些国内外对多元化战略等相关理论的研究成果，探讨和研究春兰集团的多元化战略的制定实施以及风险防范等，对其他企业也起到一定的借鉴作用。第一部分为绪论，主要介绍论文研究的背景和意义，论文的内容和框架，论文的主要研究方法，文献综述和理论回顾等。第二部分为案例描述部分，主要介绍春兰集团的背景和发展状况以及春兰集团选择多元化战略的动机和春兰集团各个业务多元化经营后的现状。第三部分为案例的分析部分，分析春兰多元化发展带来的问题，以及战略中存在的一些不合理的地方，并且针对这些问题提出实际可行的建议以及优化方案。关键词：营销战略；多元化；核心

论文总字数：10687字摘 要作为以秸秆为发酵原料的沼气发酵系统由于物料单一，营养成分配比失调，普遍存在着产气量不高的问题。本研究以秸秆作为厌氧发酵原料，通过向发酵料液分别添加不同微量元素（Cu、Co、Mn、Zn）研究外源添加物对其厌氧发酵产气量、气体成分等变化规律的正负影响，寻找甲烷菌的最适生长条件，为解决其实际利用问题打下理论基础。该文中厌氧发酵的原料是以秸秆为原料的预处理物，厌氧发酵在生物质能与酶技术重点实验室自行设计的小型厌氧发酵装置中进行，分别针对不同试验组加入微量金属盐进行厌氧发酵不，同时设置空白试验组，试验中每天固定时间测定试验组产生的PH值和产气量，本试验是以用微量金属盐作为催化剂，研究了其在秸秆发酵制取沼气过程中的影响。试验分别选取了微量的硫酸铜、氯化钴、硫酸�

摘 要随着时代的发展，人们的生活水平也日趋进步，汽车保有量不竭攀升，这导致了能源危机和环境污染两个首要问题。为了解决这两个问题，在政府的大力支持下，新能源汽车获得了快速的发展，它具有丰富的资源、良好的经济效益和较低的排放污染，特别是新能源汽车在交通运输业方面的运用很大水平上延缓了能源危机和环境污染。现阶段，我国大部分地区都将公交车、出租车等交通工具及重型运输车辆渐渐改装为天然气汽车，与此同时，为了满足天然气汽车的正常运行，天然气加气站的规划和建设也已开始。如今，天然气加气站的建设选址相对随机，总体上不够科学，经济效益不高，主要天然气加气站的开发还处于起步阶段，未能纳入政府的统一规划当中。目前只考虑现阶段加气车流量和盈利性，而且缺乏对天然气汽车数目的科学预测和�

摘 要随着能源短缺和环境问题的日益严峻，发展新能源势在必行。燃料电池是新能源领域中最受人关注的发展方向。然而贵金属（铂、钯、钌等）资源稀缺，致使传统的高效贵金属催化剂成本高，限制了质子交换膜燃料电池的推广，因此降低催化剂的成本成为促进质子交换膜燃料电池市场推广的一个重要举措。传统贵金属催化剂的利用率低，造成资源浪费的同时无疑抬高了催化剂的成本。基于此，本论文提出了一种制备金属有机框架化合物（MOFs）衍生的贵金属复合电催化剂的方案，通过利用MOFs的多孔性，锚定贵金属团簇。相较于传统的贵金属催化剂有更为丰富的活性位点和提高的贵金属利用率，有效降低了催化剂的成本。具体研究内容为，通过以ZIF-67这种金属有机框架化合物作为载体，氯铂酸为Pt金属团簇的前驱体，探究了不同的载铂方案对样�

摘 要本文旨在通过对电动汽车无线充电技术的综述，总结分析当前电动汽车无线充电的关键技术以及关键技术难点，联系相关行业的动态，对电动汽车无线充电未来的技术以及市场发展进行分析与预测，为汽车行业以及其他相关行业的发展方向提出参考意见。本文主要研究了无线充电技术在汽车领域的发展情况，通过分析，指出更适用于汽车领域的技术，再叙述电动汽车无线充电技术的演进过程和应用现状，对关键技术和技术难点进行探讨，并且列举发展电动汽车无线充电技术的相关技术和必要条件，在此基础上，从技术、应用和市场三个方面分析电动汽车无线充电技术的未来发展。研究结果表明：电磁感应式和磁场共振式是目前更适合应用于电动汽车领域的无线充电技术，而且电动汽车无线充电技术的发展不能只依靠自身技术水平的提高，同�

摘 要光伏发电属于微电网发电中的新能源发电的一种，而光伏发电，乃至其他类型的微电网新能源发电过程中，逆变器的设计都是至关重要的一环。本文就光伏发电系统中的并网同步逆变器的控制策略进行研究与探讨，并在一定程度进行仿真模拟，得出初步结论。首先，本文在第二章当中对传统的光伏并网系统进行了分析，对其原理、主要环节、优缺点等方面进行了简单介绍，之后为解决问题，本文在第三章引入VSG虚拟同步发电机模型，并对其在与逆变器的对应关系、有功调节、无功调节、转子的机械特性方面作了简单介绍，引出第四章中的算法。在第四章中，本文提出了算法模型“小信号模型”并展示了模型推演过程与具体公式。在第五章中，本文就模型进行仿真，分别对四个变量进行了仿真并输出根轨迹图，并分别进行了分析。最后，本文�

摘 要随着能源危机和环境污染问题的不断恶化，人类面临的能源问题日益严峻，发展电动汽车已经成为了我国发展的重要战略措施，作为一种高能量密度的储能装置锂离子电池在电动汽车领域被广泛地使用。但是锂离子在实际应用中存在很多问题，例如过度充放电等，这容易给锂电池造成不可逆的破坏,为了能提高锂电池的利用率、尽可能延长其使用寿命，需要我们对锂离子电池的使用进行智能管理。准确的电池电荷状态（State of Charge,SOC）估算是电池管理系统有效运行的前提与关键，对电池寿命的提高有着重要意义。本文针对锂电池的电荷状态估计展开了研究，主要工作内容如下：本文首先基于锂离子电池性能的研究，分析锂离子电池的工作原理与主要性能参数，其中对电荷状态的定义进行了阐明，然后分析了电池性能的影响因素，并研究了电池

摘 要随着电动汽车的发展以及新能源的大规模接入电网，作为储能单元的锂离子电池的应用也越来越加广泛，并且锂离子电池的市场规模也在不断的增长，电池在为汽车运行过程中提供动力时，需要汽车可以时刻显示电池剩余电量，并且能够保证电池时刻保持安全可靠的运行。锂电池在使用过程中，对于其荷电状态（state of charge, SOC）的准确估计非常重要，因为SOC直接关系到电池安全使用。卡尔曼滤波方法凭借其优越、可靠的动态特性获得广大学者的青睐，大量的研究结果表明卡尔曼滤波方法对于电池状态估计的优越性，基于此，本设计将开展采用卡尔曼滤波的方法进行锂离子电池的SOC状态评估研究。本文首先介绍锂电池课题背景和研究意义以及国内外研究现状，然后根据磷酸铁锂电池的电化学特性作为出发点，分析并比较几种目前常用SOC估计方

论文总字数：25016字摘 要学号 16011414 学生姓名　焦阳　 指导老师 秦申蓓，窦晓波 能源问题一直以来都亟需解决，在21世纪的今天，不可再生能源的日趋枯竭，使得太阳能、风能等新能源得到广泛发展。由这些新能源构成的分布式系统的发展中，逆变器是主要的能量转换装置，因此显而易见最重要的是逆变器的控制。良好的控制策略才能使逆变器的输出理想化，避免带去大量的谐波污染电网。本文对三相电压型和电流型逆变器的控制策略分别进行了分析研究。首先，本文深入分析、讨论了三相逆变器在dq0坐标系及αβ坐标系下的数学模型。并基于数学模型，分析对比了本文提出的基于αβ坐标系的控制方式与传统控制方式，并论证了前者的优点。其次，通过论述PI控制器的特点，由其局限性引出PR控制器，在介绍其特性的基础上，强调了其在正

摘 要能源的话题一直是现代人最关注的话题之一，非常重要的话题！因为随着现代生活的不断进步，对能源的需求已经不仅是必不可少，而且是一刻都离不了！所以，现代的能源，从大的角度：煤炭，天然气，石油等化石能源发展到核电，风力发电，水力发电等能源形式，再然后到人们迫切需要的可携带的方便能源即蓄能电池。比如电动汽车，对蓄电池要求不但数量大，而且对容量和倍率等性能指标的要求也非常高。目前，普遍使用的是锂电池，并且锂电池的技术已经比较成熟，但过度的开发锂资源导致的锂原料的价格上涨，并且可以预计以后的锂资源会出现枯竭之势，所以开发新型材料的储能电池势在必行，我们就把关注点投向了钠电池。钠电池作为许多极具潜力的理想的储能电池之一，具有资源多、成本低、环境保护比较好等优势，但是目�