英语原文共 9 页， 单缸机NH3-SCR系统试验与仿真分析 摘要：NOx是柴油机排放的主要污染物，其最低排放量的实现需要使用新技术。现已发现，柴油机匹配以尿素或者氨气（NH3）为还原剂的SCR系统是降低NOx排放的理想方法，该方法可使柴油机的NOx排放满足严格的排放标准。本研究将催化器入口的NH3流量在0.2kg/h至0.8kg/h的区间切换，发现NOx的反应程度不同。当NH3流速为0.6kg/h时，NOx转化效率达到56％，但是当NH3流量为0.8 kg/h时，NOx转化效率较低，其原因可能是NH3的脱附和烧结效应，为证实该推断,基于AVL FIRE软件平台进行了仿真工作，发现仿真结果与试验结果相接近。 关键词：选择性催化还原, 氨气 , 氮氧化合物, AVL FIRE, 后处理 概述 在NH3-SCR催化器中，NH3充当还原剂，NH3与柴油机废气被引入到催化器内部，并在催化器内发生一�

英语原文共 13 页， 大气污染控制对策的船舶减排效果评价 摘要：本文结合基于发动机功率的水体运输数据挖掘、减排情景分析和船舶排放计算的方法，建立船舶排放清单、减排趋势类比和投资效果分析模型。利用这些模型，可对船舶的排放清单、分类比例和不同情景下的减排效果进行定量评价，包括计算在不同航区和不同工况下各类船舶的大气污染物排放量；预测内河、国内沿海和海船以及外国海船的货物周转量；类比分析跟随国民生产总值和水体运输增长的船舶排放量和减少量；估算船舶载重量和船型的数量，以及船上减载设施的每项投资或运营成本的减少。评估结果表明，2020年单位周转量的燃料消耗量较2005年下降27%~45%，2030年再下降20%~25%，在2020年至2027年期间，我国内河、沿海各类运输船舶，以及其它地区海船的CO2排放总�

英语原文共 14 页， 第四章 一般信息 4.1 一般管理区域的限制 4.1.1 全淹没式二氧化碳灭火系统不能安装在一般管理区域内，除了以下4.1.1.1，4.1.1.2，4.1.1.3，4.1.1.4和4.1.1.5所被允许的情况。 4.1.1.1 在确定需要惰性气体浓度，并且使用代替气体灭火剂导致其浓度高于最低可观察生效水平或者氧气浓度低于百分之八时，可以允许使用全浸没式二氧化碳灭火系统。 4.1.1.2 在火灾涉及大于四百伏特的能源电力装备和集群电缆这样没有气态替代灭火剂被成功测试的地方，可以允许使用全浸没式二氧化碳灭火系统。 4.1.1.3 在由设计方式或硬件或两者皆有而导致其他气体灭火剂无法使用的无法封闭的开口或扩大排放的地方，可以允许使用全浸没式二氧化碳灭火系统。 4.1.1.4 在海上船舶的货舱内，允许使用全浸没式二氧化碳灭火系统。

英语原文共 10 页， 英语译文共 21 页， 资料编号：[235563]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

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J Supercomput (2014) 67:738–756 DOI 10.1007/s11227-013-0991-y Unified security enhancement framework for the Android operating system Chanhee Lee · Jonghwa Kim · Seong-je Cho · Jongmoo Choi · Yeongung Park Published online: 6 August 2013 copy; Springer Science Business Media New York 2013 Abstract In these days there are many malicious applications that collect sensitive information owned by third-party applications by escalating their privileges to the higher level on the Android operating system. An attack of obtaining the root-level privilege in the Android operating system can be a serious threat to users because it can break down the whole system security. This paper proposes a new Android security framework that can meet the following three goals: (1) preventing privilege escalation attacks, (2) maintaining system integrity, and (3) protecting usersrsquo; per- sonal information. To achieve these goals, our proposed framework introduces three mecha

英语原文共 18 页， 社会电子商务声誉形成与状态引入模型研究 摘 要 目的：本文旨在解决信息过载问题并降低搜索成本。提出了一种社会电子商务在线声誉形成模型和社区状态引入模型。已经进行了系统动力学趋势仿真，以捕获卖方，买方，社交电子商务平台和外部环境之间的关系，以获得在线声誉。 设计/原则/方法：有关社会电子商务声誉的实证研究已用于确认社会电子商务中的影响因素，并且为社会电子商务声誉形成开发了概念框架。此后，将生成趋势模拟，以基于系统动力学对因素之间的关系进行分类。此外，提出了一种改进的社区检测算法和基于马尔可夫网络的状态引入模型，以实现更好的网络划分，从而实现更好的在线声誉管理。 研究结果：实证模型捕捉了社交电子商务声誉的互动效应，并引入了国家引入�

英语原文共 15 页， 生态工业园区分散式信息管理的本体框架 摘要 本文提出了一个生态工业园区的骨架本体。采用自顶向下的概念框架，包括单元操作、过程、工厂、工业资源网络和生态工业园区五个操作层次，指导本体结构的设计。通过修改和扩展化工领域的本体（OntoCAPE），实现了各个层次的详细本体表示。基于该本体，提出了一个生态工业园区分布式信息管理框架。以新加坡Jurong岛工业园区为例，利用本体建立知识库。本文还讨论了它在支持过程建模和优化以及促进工业共生方面的潜在应用。 1.介绍 生态工业园（EIP）是一个企业集群，彼此紧密合作，与当地社区有效地共享资源，减少浪费和污染。建立生态工业园区是实现环境保护和资源节约的有效途径，是当今世界面临的两大挑战。在过去的几十年里，人们进行�