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UXgraph - Vue.js library with predefined D3 graphs Olena Pastushenko* Abstract The goal of this project is to create a new JavaScript library, which would contain reusable components for graphs creation. The main challenge is not only to visualize the data on a graph, but also to increase UX of interaction with a final product. And on the other hand - to allow programmers to add new widgets quickly and with minimum input needed. The theoretical part of the project is about defining correct data visualization principles, based on how human brain perceives information. Such principles are fundamental and do not rely on some web development trends, thatrsquo;s why they should be always followed. Most of the existing tools for manipulating with graphs or dashboards offer too many options, and so it is difficult to achieve the best possible representation. UXgraph is a Vue.js library which solves the problem by creating a set of predefined components, which already have defa

英语原文共 23 页， 用于研究大容量客车乘客内部移位及其分布的多智能体系 Antonio Neme, John Graham, Sergio Hernandez, Omar Neme 墨西哥城自治大学复杂系统和非线性动力学小组，墨西哥德尔瓦尔，圣洛伦佐博士。 墨西哥复杂系统和非线性动力学的研究生课程，墨西哥城自治大学，墨西哥德尔瓦勒圣洛伦佐，D.F。墨西哥国家理工学院经济学院 7.1简介 自从Helbing和Molnaacute;r（1995）和Batty（2003）开创性的工作以来，行人的行为一直是交通和城市建模界研究的主题，尤其是从基于代理的模型的角度出发。行人的行为和动态模型并非微不足道，在许多情况下，它们比车辆交通所显示的动态模型更为复杂。 尽管车辆交通受到车道和流向的限制，并且法律适用于驾驶员或多或少接受的规定，但行人交通相对而言是违法的，其移位或多或少不

英语原文共 13 页， [1]施工中预应力混凝土箱梁桥底板断筋失效分析 Xin Ruana, Xuefei Shia , Xiaoxiang Lib a部属于中国同济大学桥梁工程系教授 b中国上海市政工程设计院（集团）有限公司 文章信息： 文章历史 2011年9月26日收到 2012年5月22日收到修订版 2012年5月28日接受 2012年6月6日上线 关键词： 预应力混凝土 可变箱截面梁 底板 破坏机理 数值分析 摘要 近年来，我国连续预应力混凝土桥梁在施工阶段发生了多起底板钢筋断裂事故。本文以47 75 47m预应力混凝土连续刚构桥为例进行了数值模拟研究。本文进行了线弹性和非线性非弹性分析，比较了预应力筋受力前后混凝土和钢筋的应力水平，并通过计算揭示了裂缝出现的路径。分析了钢筋在施工过程中不正确布置的影响，证明这并不是钢筋混凝�

英语原文共 13 页， 门座起重机振动模态分析研究 Deng Xianyuan 1, a * , Guo Zhongliang 1, b , Jiang Aihua 1, c , He Shan 1, d 1研发中心，广州市特种设备检验检测研究院，中国广州 adengxianyuan@gmail.com，b46709615@qq.com，caiwa9104@126.com，dheshan321@163.com 摘要：门座起重机是一种重要的港口生产机械，由于其经常在潮湿的环境中工作，容易造成较大的结构损伤。门座起重机的金属结构的重量通常是总重量的60%到90%。Q235B钢材在早期广泛应用于门座起重机的设计和制造中。当门座起重机使用寿命超过一定界限时，必须进行安全评估，以反映其健康状况。传统的安全评估方法不能反映门座起重机结构的健康振动状态，因此，本研究将振动测试技术加入到门座起重机故障诊断技术中，利用环境振动模态分析对门座起重机进行测试，获取异常振动信号�

英语原文共 10 页， 工程失效分析 66 (2016) 479–488 科学发现杂志提供的目录 工程失效分析 期刊主页地址: www. elsevier. com/ locate/engfai lanal 风荷载引起的门式起重机脱轨和倒塌 弗朗西斯科·弗兰多 意大利比萨56122号拉戈卢西奥拉扎里诺比萨大学土木与工业工程系 文章信息 摘要 文章历史y: 接收时间 7 March 2016 以修订形式收到时间 201.4.29 同意发布时间 2016.5.5 在线提供起始日期 2016.5.7 Keywords: 门式起重机脱轨 气流 负载故障 设计误差 1.介绍本文主要分析了某门式起重机的灾难性脱轨事故。在时速110公里左右的大风的持续作用下，吊车开始移动，行驶约60米后脱轨坍塌。幸运的是，这次事件没有造成操作人员受伤。 起重机配有被动式轨夹，其尺寸必须参照标准中给出的非常强的风�

英语原文共 14 页， 关于航空发动机整体振动情况的建模与验证 摘要： 本论文提出了一种针对现实常用航空发动机的新型转子-球轴承-机匣耦合动力学模型。在耦合模型中，利用有限元法对转子和机匣进行建模，支承系统则通过集中参数法建模，计入了滚珠轴承的非线性因素和误差，四种支承和耦合模型共同组成了转子-球轴承-机匣耦合动力学模型。并使用了一种新型的数值积分法，综合了Newmark-beta;法和改进的Newmark-beta;（翟法）。最终，新型模型可以通过这三种方式验证：（1）基于转子-滚动球轴承设备的模型实验研究（2）基于转子-球轴承-机匣设备的模型实验研究（3）针对一种特定的弹用涡轮航空发动机振动的故障仿真。结果表明，提出的模型不仅能模拟航空发动机的整体固有振动特性，同时也能有效的实现故障航空发动机

英语原文共 6 页， Distributed Model Predictive Control and Implementation for Vehicle Active Suspensions 车辆主动悬架的分布式模型预测控制与实现 Abstract: This paper proposes a distributed model predictive control(DMPC) method for a half-vehicle system with active suspensions. First, the half-vehicle system is divided into three subsystems to reduce the system dimension. Considering the distribution characteristics of suspension control systems, a DMPC controller is designed for each suspension subsystem in order to inhibit the vehicle vertical and pitch motion. To evaluate the proposed control system, controllers with low cost micro-control units (MCU) are implemented, where a fast MPC method for real-time optimization based on continuation/general minimum residual (C/GMRES) method is realized and in-vehicle network FlexRay is used to exchange control information among these controllers. Finally, the implementation of DMPC controller

英语原文共 19 页， 英语译文共 13 页， 资料编号：[236159]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word