英语原文共 12 页， 6.2制动控制 制动系统产生的纵向力不仅仅影响纵向的动力而且会影响横向的动力。 我们建议在图2.32,纵向摩擦系数mu;x显示为一个函数的纵向滑sigma;。此外,应用程序的纵向制动力F x的变化,在给定的侧滑角alpha;和垂直力F z,侧向力F y和自调整转矩M z,如图所示2.60、2.61所示。 一个经验公式,通常用来描述这一现象,被Pacejika提议,在本章的评论轮。非对称制动力矩应用于车轮可以产生偏航时刻影响车辆路径的能力。因此刹车作动器不仅适合改变车速,而且控制它的路径和牵引能力。许多控制系统基于这种执行机构在接下来的段落,描述博世商标和缩写用于识别;这些进入共同的技术语言。 6.2.1 ABS system ABS(防抱死制动系统)系统的目标,正如已经解释说,为了避免过度的纵向滑会减少制动能力和横向动力学控制。这个�

Labicom.net –Webpager工具让实验在五分钟内上传至网络 在无插件的HTML页面上进行基于LabVIEW的站服务器的自动生成和实时控制 伊戈尔·季托夫和叶夫根尼·季托夫 鲍曼莫斯科国立技术大学（BMSTU），俄罗斯莫斯科 摘要 大部分现有的远程实验室的实验服务器全部或部分是基于NI公司的LabVIEW编程语言。尽管它被证明是使优秀的数据采集与监视控制系统（SCADA）快速发展的最好工具，但是当涉及到网页配置应用程序时，它似乎是不能满足用户需求的。本文和相应的演示将展示被用于完成在其他论文中提出的远程实验室这个任务的工具。这个演示的重点是网上Labicom.net实验室平台的WebPager工具。作为实验室的服务器，它可以很容易得被配置在标准无插件的网页上，而且不需要Webpager修改任何LabVIEW代码。任何其他语言的编程知识不是必需的。本�

英语原文共 6 页， 2006届IEEE国际会议 系统，人与控制论 十月8-11日，2006，台北，台湾 多层次关联规则下的模糊多层次关联规则最小支持 Yeong-Chyi Lee, Tzung-Pei Hong, and Tien-Chin Wang 从事务数据库中查找关联规则数据挖掘中最常见的。在实际应用中，不同项目可以有不同的支持标准来判断它们的重要性，分类之间的关系和数据可能是定量的值。因此，本文提出了一种模糊多层次挖掘算法是具有多个量化交易的知识项目最小支持。项目可能有由不同的最低支持组成的最大项目集的最小分类采用支持约束，从而形成大项目集。在约束条件下，向下闭包的特征就是保存，而这样原来的Apriori算法可以很容易地扩展到模糊大项目集。该算法采用自上而下逐步深化的方式得出大项目集。它也可以发现跨层次模糊关联最大最小规则集的分类

风电场中压集电网的中性接地点 摘要：对于给定的网络选择最佳中性接地点时，总是涉及到允许的短路电流水平，和非故障相在单相接地故障时可承受的故障的电压应力，两方面之间的权衡。有效的接地导致高故障电流，但随之而来的电压应力是有限的。高故障电流使故障检测与清除变得容易。对于传统的输配电网络，可用选项是确定的，公用事业也已经建立了一套接地的方法。但随着风力能源不断增长，有必要根据风电场的独特的特性选择最合适的中性接地点，起码为了风电场电网。以在具有代表性的144兆瓦的风电场进行EMT型模拟为根据，本文对在面对大型海上风电场中的相关业务要求时另一种接地战略的利弊进行了深入的讨论，主要是着眼于其可选性和电压限制两方面。本文将对各种可行的接地方式下，受影响线路跳闸后的过电压水平�

英语原文共 10 页， 确保起重机暴风:不确定性和建议 Patrick McCarthy* and Feroze Vazifdar** *PE, Associate, Liftech Consultants Inc.; 300 Lakeside Dr., 14th Floor, Oakland, CA 94612; Tel: 510-832-5606; pmccarthy@liftech.net **SE, Vice President, Liftech Consultants Inc.; fvazifdar@liftech.net 背景 暴风是为数不多的被认为是在码头的集装箱起重机设计中会造成重大灾害会崩溃的力。参见图1。根据地理区域的不同,大型热带风暴被称为台风、旋风或飓风,尽管风暴产生的机制是一样的。本文指的暴风是所有这些风暴, 飓风, 虽然它主要集中在系统的设计,来让码头集装箱起重机防飓风，还讨论了不容易飓风的地区要不同的暴风积载要求起重机。在调查中几乎在每一个起重机倒塌事故与飓风有关，事故都跟系紧和/或装载销系统有关。我们设计的几个起重机结构经历的飓风超过设计风�

英语原文共 10 页， 以限制大型集装箱起重机损坏和放塌的地震响应分析设计和建议 Erik Soderberg1 and Michael Jordan2 1 Erik Soderberg, SE, Principal, Liftech Consultants Inc., 344 20th Street, Suite 360, Oakland, CA 94612: Tel 510-832-5606, Fax 510-832-2436; esoderberg@liftech.net 2 Michael Jordan, SE, CEO, Liftech Consultants Inc.; mjordan@liftech.net 简介 集装箱起重机已经已经成为服务于越来越大的船舶的重要工具了。现在典型的起重机的已经是原来起重机大小的三倍，它更重和更容易受到地震事件的伤害。 对于详细的历史结果的分析，这些大型起重机的地震易损性最近才被确认。本文讨论了什么造成了这些弱点。对历史数据的分析，主要有码头和起重机相互影响的物理解释，码头和起重机的抗震设计标准不一致性，推荐的设计标准，以及一些基本的分离修改概念。 改�

英语原文共 9 页， 公司营运资本管理和盈利能力的关系 Naser Ali Yadollahzade Tabari, 伊朗伊斯兰自由大学, 经济系 Fatemeh Mojarad Osbooee, 伊朗伊斯兰自由大学, 商业管理系 摘要 企业经营活动的连续性主要取决于他们的短期资源管理。因为企业正常时期的经营活动，取决于营运资本和良好的盈利能力管理每年可以实现的预期结果以及长期经营活动的连续性。因此，“营运资本”在企业或单位的财务决策中的起着关键的作用。本研究通过汇总数据回归分析，评估了东京证交所上市公司的的营运资本管理和盈利能力。研究数据提取是基于选定的样本公司在2007-2012年期间的财务数据。研究结果表明，总资产收益率可以运用三个变量并通过东京证交所上市公司的盈利能力分析营运资本管理。 关键词：营运资本，盈利能力管理，盈利能力�

Trans. Tianjin Univ. 2008, 14:222-225 DOI 10.1007/s12209-008-0040-8 copy; Tianjin University and Springer-Verlag 2008 特高压输电线路的过电压抑制研究* LI Yongli(李永丽)1, LIU Taihua(刘太华)1, LI Zhongqing(李仲青)1, JING Lei(景 雷)2, LONG Ying(龙 英)2, FAN Jianzhong(范建忠)2 (1. Key Laboratory of Power System Simulation and Control of Ministry of Education, Tianjin University, Tianjin 300072, China; 2. ABB (China) Research Ltd., Beijing 100016, China) 摘要：本文基于EMTDC / PSCAD仿真软件，对特高压输电线路的过电压现象进行研究分析和验证. 本文参考了中国中国在超高压输电线路方面、俄罗斯和日本在特高压输电线路方面的理论研究和实际操作经验， 讨论了通过保护和控制策略来抑制特高压输电线路的内部过电压的方法。 通过继电器、并联电抗器、跳闸和关闭电阻、金属氧化物变阻器之间的合作，可以使过电压水

英语原文共 12 页， 美国 专利申请公开 （10）出版编号：美国2013/0213919 A1 Kyllingstad （43）出版时间：2013年8月22日 降低起重机动态载荷的方法 （75）发明者：Age Kyllingstad, Algard (NO) （73）申请人：NATIONAL OILWELL VARCO NORWAY AS, Stavanger (NO) （21）申请号：13/636,964 （22）PCT领域：2011年3月17日 （86）PCT.NO.:PCT/NO11/00087 sect; 371 (c)(1) (2)(4)时间：2012年10月29日 （30）外国申请优先级数据 2010年3月24日 (NO) .................................. .. 20100435 出版分类 （51）Int. Cl. B66C 13/06 (2006.01) （52）US. Cl. CPC ................................... B66C 13/06 (2013.01) USPC ........................................................ .. 212/272 抽象 一种用于减少共振和起重机的动态载荷的方法，其有效的水平和垂直运动由悬臂

英语原文共 8 页， 结构工程、力学与计算（2卷） Zingoni (编辑) copy;2001年Elsevier科学有限公司保留所有权利 支承桥式起重机结构荷载的检验 参照SABS 0160（1989） P E Dunaiski 1、H巴纳德1、G 克里格2 、R麦肯齐 3 南非 斯坦陵布大学 土木工程系 专用邮袋 Matieland X1 7602 南非 英美资源公司 央格鲁技术司 邮政信箱 61587 马绍尔镇 2107 南非钢结构研究所（销售），邮政信箱 约翰内斯堡，2000，南非，1338。 摘录 南非的桥式起重机与其支撑结构经历了运作上的困难，随着行业的支持，一个对起重机支撑结构设计基础的系统研究项目已经启动，为了提升未来的设计能力。本篇论文反映了研究项目的理论研究与这些设施的设计与维修的实践经验相结合的一些见解。该材料目前正在被审查，使之进入南非荷载规范 SABS 0160(1989).SABS0