英语原文共 13 页， 多商品三级系统的生产、运输和配送计划 Hasan Pirkul，Vaidyanathan Jayaraman 为了实现制造工厂和仓库的高生产率，物料流动的有秩序性和灵活性是很重要的。制造工厂和仓库之间的相互作用以及从仓库向客户分配多种商品的问题，是一个集成化的、系统化的设施设计的关键。在本文中，我们针对工厂和仓库选址问题开发了一个混合整数规划模型，目标是尽量减少总的运输和配送成本，以及经营工厂和仓库的固定成本。我们使用拉格朗日松弛模型，并提出一种启发式算法，为该问题产生一个有效的可行解。这个问题是我们为一家制造保健产品的大公司进行研究得出的。本文主要是关于一个可以用来预测公司的业绩的模型的结构发展。 全球市场的成功，要求企业的经营方式发生根本性的转变，并且几乎影响到公司

英语原文共 13 页， 油田实时多相流量计量的多传感器智能设备 摘要 - 本文介绍了一种用于实时测量石油、天然气和水流量的新型多相流量计量装置。它由多个电气和声学传感器组成，其信号被数字化并通过多层神经网络进行处理。这一最新设备使用多相流体的物理模型来降低参数空间的复杂性，同时提高其准确性。此外，为了克服电气传感器在40％-60％和90％以上含水率范围内的不确定性（即大部分多相流量计失效的范围），两个高频和低频超声波环传感器分别用于低和高气体分数。在内部实验室规模的多相流动回路中进行的实验结果表明，实现90％以上的气体分数的实时分类可以实现，相对误差小于10％。 关键词 - 人工智能，电容和电导探头，嵌入式系统设计，气体流量测量，多相流量计量，神经网络，超声波，含水量测量�

附录A 译文 以物流为导向的自由贸易区作为国家的竞争优势，在海地地震中，多米尼加共和国作为非政府组织平台的分析 自由贸易区的概念：它的历史背景、目标和主要特点是在历史上为发展一个国家的经济而大量使用的一个重要概念的演变。在整个过程中，术语发生了很大的变化。首先，只有自由港代表这一功能；然后，建立了真正的区域，呼吁建立大量的自由贸易区。 一般来说，要发展国民经济，就有可能认识到与目标复杂性相关的三个不同的区域概念，有些词也被用于地理原因： 简单形式的区域——他们是自由贸易区集中在一种业务。它们也被称为复合体。这些区域可以有三种不同的方式： 工业区——主要集中在制造业 分布区域——专注于物流活动 其他区域——集中在研发等其他活动或旅游产业 复杂形式的区�

英语原文共 6 页， 北疆极端夏季降水事件的水汽来源及其与大气环流的关系 黄伟*，常世桥，谢成玲，张志平 西部环境系统教育部重点实验室，兰州大学地球与环境科学学院，兰州730000，中国 摘要：本研究利用1951年至2014年的日观测降水资料和NCEP再分析资料，使用欧拉和拉格朗日方法，研究了中国北疆夏季极端降水事件的水汽来源。结果表明，北疆大部分夏季暴雨（大于50 mm 和小于100 mm ）的低层和高层水汽主要通过北大西洋和欧亚大陆的西风环流运输。然而，除了来自印度洋的低层水分外，很少观测到的超过100 mm的暴雨主要是由北大西洋，北极海洋和欧亚大陆垂直结合的水分所支配。在这些来源中，印度洋的异常低水位湿度与较强的经向环流密切相关，在暴雨方面被认为更为重要。在暴雨发生前的时段内，强大的经圈

英语原文共 14 页， 基于排放规制的再制造供应链决策机制研究 摘要：温室气体的排放不像以前那么自由了。制造商逐渐发现严格的法规导致排放物面临陡增的货币成本、环境损害和社会代价。回收再制造对制造产业意义深远，它发挥了其固有的经济，环境和社会优势。考虑到再制造行业的利益，我们研究排放物最佳税收政策的特点。特别地，我们用领导者-跟随者的Stackelberg博弈模型，研究了排放税对最优产量的影响，以及制造商的回收再制造定价策略。我们讨论排放量监管下制造商是否需要再制造，以及满足什么条件时利用再制造，从而既能减少环境损害又能增加利润（达到双赢）。在政策层面，我们阐述如何制定排放税才能实现再制造的经济、环境和社会效益（达到三赢）。这次分析的两个关键问题是再制造产品的需求替代�

英语原文共 16 页 D部分-逃生 第13条-逃生途径（6~10页） 4.1.4从机械控制室逃生 应在机舱内的机械控制室提供两种逃生方式，其中至少一种将为机舱外的安全位置提供连续的防火棚。 4.2 货船上的逃生方式 货船上每个机舱的逃生途径应符合下列规定。 4.2.1 从A类机舱逃生 除第4.2.2段中的规定外，应在A类的每个机械空间提供两种逃生方式。尤其应遵守以下规定之一： 4.2.1.1 两套钢梯尽可能分开，通向空间上部的门也同样分开，并提供通向露天甲板的通道。其中一个梯子应位于符合第9.2.3.3条第（4）类规定的受保护外壳内，从其服务空间的下部到空间外的安全位置。外壳内应安装具有相同防火完整性标准的自动关闭防火门。梯子的固定方式应确保热量不会通过非绝缘固定点传递到外壳中。外壳的最小内部尺寸应至少为800

英语原文共 11 页， 基于利用城市网络的基本关系图进行反馈门控 摘要 城市道路网络交通信号控制一直是一个密集的研究工作领域，几十年来，各种算法和工具已经被发展和实施来增加交通流网络效率。尽管在饱和条件下交通领域不断进步，在这个领域的简单概念新的和有前途的发展仍是一个重要目标。因为一些提议的基于各种元启发法最优运算方法几乎不能用于实时环境中。为了解决这个问题，最近开发利用城市网络的基本图的概念是根据一个适当的简单反馈控制结构，通过应用门控措施来提高饱和交通条件下流动性。作为一个案例研究，所提出的方法使用围观仿真应用于希腊干尼亚的城市网络。结果显示网络总延迟明显减少，平均速度因此增加。 介绍 城市道路交通拥堵是现代社会的一个持续甚至日益严重的问�

英语原文共 6 页， 一种深度学习的航班延误预测方法 摘要-深度学习在图像识别、语音识别、机器翻译等各种机器学习任务上都有了显著的改进。在该范例取得巨大成功的启发下, 人们尝试将深度学习算法应用于具有大数据的数据分析问题，包括交通流量预测。然而, 并没有试图将深度学习算法应用于空中交通数据的分析。本文研究了深度学习模型在空中交通延误预测任务中的有效性。通过结合基于深度学习范例的多个模型, 建立了一个准确而稳健的预测模型, 从而能够对空中交通延误的模式进行详细的分析。特别是递归神经网络 (RNN) 在序列数据建模方面表现出了很高的准确性。单个机场的出发和到达航班延误的日常序列已经由长短期记忆 RNN 体系结构建模。结果表明, 随着体系结构的深入, RNN 的精度得到了提高。本文还讨论了构建�

英语原文共 9 页， 具有深度卷积神经网络的图像网络分类 Alex Krizhevsky Ilya Sutskever Geoffrey E. Hinton 多伦多大学 多伦多大学 多伦多大学 kriz@cs.utoronto.ca ilya@cs.utoronto.ca hinton@cs.utoronto.ca 摘要 本文训练了一个大型的、深层的卷积神经网络，将ImageNet LSVRC-2010竞赛中的120万张高分辨率图像分类为1000个不同类别。在测试数据上，本文实现了前1位和前5位错误率分别为37.5%和17.0%，这比以前的先进水平要好得多。该神经网络有60亿个参数和65万个神经元，由五个卷积层组成，其中一些层后面是最大池层，以及三个完全连接的层，最后有1000路的softmax。为了使训练更快，本文使用了非饱和神经元和一个非常有效的GPU实现的卷积操作。为了减少过度拟合的全连接层，本文采用了最近开发的正则化方法称为“退出”，这种方法被证明是非常有�

英语原文共 11 页， 基于FPGA的位矢量编码简易CART结构的低延迟流量分类 文章信息：本文从2019年4月11号开始，结尾于2019年10月30号，2019年10月31号被收入，2019年12月20号可在网上查看。 关键词：流量分类，机器学习，简易CART，高吞吐量，低延迟，FPGA，数据结构 摘要 流量分类是在网络交通实时流动过程中确定应用类型的过程。基于机器学习（ML）的分类方法可以利用流量的统计特性对互联网流量进行分类，因为它能够在加密的流量条件下工作。在本篇论文中提出了一种新的基于ML的网络流量分类数据结构，称为位矢量编码简单CART（BC-SC）。BC-SC数据结构在应用程序类数量方面是一个可扩展的解决方案，同时与最先进的方法相比，在搜索延迟、内存需求和吞吐量方面提供了显著的改进。我们在现场可编程门阵列（FPGA）平台上�