英语原文共 14 页， www.sciencedirect.com Redirection 《国际项目管理期刊》xx (2017) xxx - xxx。 项目可行性的社会冲突管理框架:韩国大型项目的案例研究 Changjun Lee a, Jin Woo Won a, Woosik Jang b, Wooyong Jung a,Seung Heon Han a, , Young Hoon Kwak c 韩国延世大学土木与环境工程学院，韩国首尔03722。 韩国光州大学土木工程系，韩国光州61452号。 华盛顿特区乔治华盛顿大学决策科学系，20052，美国。 2017.3.22初稿,于2017.7.2修订稿;2017.7.27出版 摘要： 传统上，建设项目中的冲突管理集中于内部股东之间的分歧，如雇主、承包商和分包商。然而，随着社会意识和个人福利需求的增加，外部股东之间的社会冲突，如当地居民、地方和中央政府、非政府组织等，已经成为提高项目生存能力的关键因素。在韩国，这些冲突每年造成的社会成本高达7

英语原文共 6 页， 超高容量的氮掺杂介孔碳用于电化学储能 碳基超级电容器可以提供高的电功率，但是它们并没有高的能量密度去直接和电池进行竞争。我们发现了一种氮掺杂的有序的层状介孔碳在水系电解液中具有855 F/g的电容量，并且可以一种快速的、类似碳的速度进行双极的充电和放电。这种提升很大程度上是由于与掺杂氮相关的缺陷产生的强烈的氧化还原反应，这种与掺杂氮相关的缺陷把惰性的石墨烯状层状碳转变为一种具有电化学活性的物质，而不影响到它的电导率。这种双极的使用水系电解液的电化学电池可以提供与碳基超级电容器相似的功率密度和使用寿命，并且它可以存储的比能量为41瓦时每千克（19.5瓦时每升）。 碳超级电容器有如下的杰出表现：低重量，非常快速的充电/放电动力学和双极操作灵活性。对�

英语原文共 14 页， 4.8.15 应对一系列断裂控制件进行特殊计算。一系列断裂控制件应该被验算至少有0.997的可靠性。K2，一个受设计（可允许）累积损坏的断裂控制件的可靠性是0.997。如果两个或两个以上的断裂控制件串联成一个链，那么一系列断裂控制件的组合可靠性是每个链路可靠性的产物。例如，如果有三个可靠性为0.990，0.999和0.991的链接，则可靠性总和为0.990*0.999*0.991 = 0.980。注意，如果每个链接的比率是0.40或更小，那么串联效应可以忽略不计。 4.8.16 元素串联的可靠性应使用可靠性分析的基本原则确定。框架的前拉杆，后支索和张力区是串联的。该系列的可靠性应至少为0.977。当细节出现在两侧时，双方都应包含在系列中。弯曲的影响也应包含在里面。 4.8.17 需要一些判断来确定链接。该链接应该是最接近用于确定BS 5400�

英语原文共 16 页， 传动装置 齿轮和齿轮减速器应由承包商或定期从事齿轮减速器设计和生产的公司制造。承包商应提出至少两个制造商并且证这两个来源合适。合同签订时，CUT将选择制造商。 所有齿轮应为单螺旋或螺旋斜角。所有齿轮应渗碳和硬化。所有齿轮应通过磨削加工完成。火焰或感应淬火齿轮是不允许的。 渗碳齿轮的要求： 渗碳齿轮应由合金钢制成，例如AISI 4320或AISI 4820合金钢，具有足够的淬透性以获得良好的外壳和内核性能。应考虑冲击强度，缺口灵敏度和延展性。应选择合金钢，并控制渗碳工艺，以获得既具有良好强度又具有良好断裂韧性的显微组织。合金如AISI 8620或AISI 4620不适用于直径大于100毫米的小齿轮，直径大于200毫米的齿轮或比mn=4粗糙的普

4.1.3 KNOWLEDGE OF IMO RECOMMENDATIONS CONCERNING SHIP STABILITY (2 Hours) Instructors should refer to the IMO publications referenced in the detailed teaching syllabus. 4.2 MONITOR AND CONTROL COMPLIANCE WITH LEGISLATIVE REQUIREMENTS AND MEASURES TO ENSURE SAFETY OF LIFE AT SEA AND THE PROTECTION OF THE MARINE ENVIRONMENT 4.2.1 INTERNATIONAL MARITIME LAW EMBODIED IN INTERNATIONAL AGREEMENTS AND CONVENTIONS (1 Hour) Instructors should note that the following areas are covered in the training at the operational level. Some areas are covered again with emphasis on the responsibilities of management level engineering officers and include: An introduction to Maritime Law Safety . International Convention on Load Lines, 1966, as amended . International Convention for the Safety of Life at Sea, 974, as amended (SOLAS) — General Provisions . SOLAS — Subdivision and stability, machinery and electrical installations . SOLAS — Fire protection, fir

SECTION 11. PIPING SYSTEMS IN ENGINE ROOM 11-1 COOLING SEA WATER SYSTEM The system consists of three (3) sets of cooling S.W. pumps, two (2) sets of sea chest, two (2) sets of central F.W. cooler and valves, fittings and pipes etc.. The three (3) pumps shall be of same model. Two (2) sets will be used at sea and the third one as stand-by. Any one of them can be used for harbor service. Cooling S.W. pumps shall take suction from sea main through sea valves and strainers and discharge to central F.W. coolers, then overboard or recirculation in case of cold weather. The back washing piping for central F.W. coolers sea side shall be arranged if no built-in filter installed in cooler sea inlet. The condenser of F.W. generator shall be directly cooled by sea water. 11-2 COOLING FRESH WATER SYSTEM The system consists of L.T. cooling F.W. circuit and H.T. cooling F.W. circuit. The L.T. cooling F.W. circuit includes two (2) sets of low temperature cool

Chief Engineer Officer and Second Engineer Officer Function 3: Maintenance and Repair at the Management Level Chief Engineer Officer and Second Engineer Officer Function 3: Maintenance and Repair at the Management Level INDEX Part B3: Course Outline 114 Part C3: Detailed Teaching Syllabus 115 Introduction Explanation of information contained in the syllabus tables 3.1 Manage safe and effective maintenance and repair procedures 3.2 Detect and identify the cause of machinery malfunctions and correct faults - Practical knowledge 3.3 Ensure safe working practices - Practical knowledge Part D3: Instructor Manual 122 PART B3: COURSE OUTLINE Knowledge, understanding and proficiency 3.1 MANAGE SAFE AND EFFECTIVE MAINTENANCE AND REPAIR PROCEDURES 3.1.1 MARINE ENGINEERING PRACTICE THEORETICAL KNOWLEDGE .1 Planned maintenance system as per ISM code. 3.1.2 MANAGE SAFE AND EFFECTIVE MAINTENANCE AND REPAIR PROCEDURES PR

英语原文共 13 页， 英语原文共 13 页，资料编号：[11490]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 31 页， 网络渠道对零售商绩效的影响：一个实证研究 摘要： 利用互联网作为一个额外的销售渠道为传统的零售商提供了一种机会。在提高业务效率的同时，也可以扩大市场。尽管在线渠道的潜在好处是显而易见的，但零售商在线渠道的使用范围和深度有很大的差异。这项研究从100多家上市公司的数据中提取了数据，并对其影响进行了研究。在线渠道对零售商的表现。结果显示在线渠道在销售、成本、库存和投资回报方面有显著的改善。此外，我们发现在线渠道采用的时机并没有在性能提升中扮演重要角色，但是在本地商店的存在确实是这样。 引文 近年来，互联网及其相关技术的使用迅速增加，用于开展和支持商业活动。电子商务活动的重要性体现在零售部门网上销售的增长速度。根据美国人口普查局发布�

英语原文共 8 页， 中国二手车市场的发展 杨雅丽，陈浩*，张若平 上海工程技术大学汽车工程学院，上海，中国 摘要：虽然我国二手车市场仍处于早期发展阶段，但汽车保有量的快速增长为其注入了新的活力。在一系列政策的支持下，二手车市场呈现可控范围内的跳跃式发展特征。了解二手车市场的新变化是至关重要的。为了促进中国二手车市场的发展，本文对其新特点进行了研究。环境分析表明，随着汽车市场的繁荣、GDP的快速增长和政策的支持，我国二手车市场将更为强大，经历了稳定的贸易规模增长和结构优化。随着采购模式的变化，二手车市场即将出现大幅度扩张，即使是存在缺乏完整的评估标准和售后服务体系以及政策法规不完善等问题。有几项新的特征已经被确定，包括强有力的政策支持、扩大市场规模和辐�