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5.15起重机校准

起重机校准应该满足F.E.M的要求。

5.16抓斗

一个抓斗应该是翻盖型的，应该由Atlas, Anvil，Attachments, Mack等经认可能生产相同设备的能源发展服务型有限责任公司来进行生产制造。另一个抓斗应该装备到起重机上，同时它也应该是翻盖型的，应该由Atlas, Anvil，Attachments, Mack等经认可能生产相同设备的能源发展服务型有限责任公司来进行生产制造。960Kg/立方米的密度适用于体积目的，负载和功耗方面的考虑。

新的抓斗应该装备有闭合钢丝绳，它穿入了抓斗滑轮组装置，并且它通过导向槽一直延伸到上导滑轮布置。通过采用楔形插座类型的装置两个钢丝绳应当终止到闭合平衡杆。上导轮上部的钢丝绳末端应延伸大约三英尺，并应配有专用spelter型插座。在起重机的收线筒，这种快速断开插座将与连接器链路将通过接口接合。特别spelter插座必须由制造为德马格公司或由相同设备替换。楔和spelter型插座应为每“美国钢铁协会”（AISI）安装程序的最新版本。

该抓斗的设计和制造应符合这些指标中所列规格参考。此外，所有的部件，除非另有说明，应具有五个安全的最小因子，这是基于材料的极限强度，考虑材料的磨损和腐蚀留量，至少要有四分之一的板厚留量。

正如说明的，对于起重装备抓斗要具备连续工作的能力，并且要有足够大的空间提供自由的挖取容量。

起重机上产商应包括一揽子投标，其中有抓斗的整体控制规模。

根据要求抓斗尺寸大小应该基于以下几点：

抓斗容积大小应根据960公斤/立方米的材料密度（60磅/英尺3），同时对于基本起重机的绳索要有30t的起重能力，并且很多可供使用的起重机要有 35/30t的起重能力。

该抓斗的主要结构板材质应是T-1型高强度，耐磨耐热钢或经批准的同等材料。所有其他钢种，须选择以最大化负载/自重比。所使用的销和轴应是ASTM4140材料，它是经过热处理，消除应力和硬化到最低290布氏（BHN）的。所有钢套管应硬化到最低450 BHN的。

该抓斗应在各个方面加强，其中磨损和冲击方面应为重点部分。 所有抓斗边缘应在整个宽度范围硬化到最小480 BHN的。为配合紧密所有边缘应打磨光滑。

抓斗设计中的所有牙形应该是可替换类型的，并且是可适用的。

抓斗的内表面应是光滑的圆角。该抓斗的设计应防止材料的渗漏。

钢丝绳滑轮应安装在润滑减摩轴承上的安全位置，这个位置在抓斗工作期间能免受损伤。 所有滑轮应装有硬质钢导辊。所述抓斗顶部滑轮组件导辊应装有滚珠轴承。钢丝绳滑轮应配备圆锥滚子型轴承与唇形密封圈。轴承应选择至少5000小时以上B-10寿命的，并且任何条件下的最大轴承负荷不得超过轴承的基本静态载荷。所有轴承应是来自主要制造商，它可以从当地供货商的存货中随时获得的。

滑轮的尺寸应根据钢丝绳的选定尺寸来量定，轮缘硬化降到最低320 BHN，滑轮最小节圆直径应为绳索直径的20倍。

所有滑轮轴承润滑，减摩轴承轴，套筒轴承，销和滑动接触面应采用高压黄油节流阀，所有的油嘴应是由黄铜，铜镍合金，或不锈钢做成的工业圆形端头类型。

抓斗应配备有与锁链连接的四个吊环，它可以吊起清理推土机，这些推土机是将放置在驳船上或船舱里的。推土机的假定推量至少应为13公吨。

该抓斗将在海运码头的含煤炭尘盐的雾霾环境下工作，同时这里的相对湿度达到100％。所使用的材料应该减少腐蚀，由于腐蚀的原因也要按照要求保存。有小位置可能会有水集聚应该避免的，如果无法避免，应排空，以免积水。

紧固件及小配件，无论遮蔽与否，应用防腐蚀材料，如不锈钢或镀锌。镉或镀铬是不可取的。

5.17 平衡销

为钢化卡车上平衡销轴承和平衡梁，龙门架和吊杆的销与孔的钢材料有50HB的硬度差别，其中孔的硬度更硬。

在起重机的工作寿命中，平衡销应该是可更换的。销直径应在内部非承载区域减少，以方便拆卸。销应该有环形凹槽，在这固定板用于固定销轴。

在每个轴承部件的中点，销轴应该钻孔进行脂润滑，并设置环形凹槽。

第6章 电器特性

6.1一般特性

本章所涉及的工作内容包括提供全部人力，物力和生产设备，制造，运输和安装所有必需的设备和附属物，以尽量真实地进行工厂实验，并且实地实验起重机全部的电气设备。关于设备中的按照规范要求进行的可靠运行的责任，应全部由承包商承担。但是，所选的控制系统供应商应具备的全部电气安装（系统），它还包括供应和集成的范围。承包商应用它的图纸和规格来进行展示，并在最短的停机时间内，对于所要求的测试，该设备能够执行所有所需的功能。要有电气系统所有的完整列表和描述，同时组件应包含在这些规范所要求的手册中。

在抓斗连续卸载操作期间，电气系统应为安全，快速，精确的抓斗操作提供可靠的电源。

控制系统能为起升（抓斗开启和关闭），小车运行，门机运行提供交流变频率/电压，无极，可调，反接和再生各种速度范围的调速。

电气安装应包括必要的动力单元和适当的配电和控制系统，以及所有必要的电动机，制动器，控制器，信号器，指示器，仪表，报警器，保护装置，接线，软件和所有其他所必需的装置，这都是为了一个安全，可靠，高效的起重机的控制系统。

在一个或多个起重机上，该控制系统必须包含IGBT“前端”。

功率因数校正设备和谐波滤波设备（电流/电压畸变等）应提在起重机上，根据所要求的达到/维持规定的极限。（如果在无需专用设备的情况下，起重机系统能达到/维持到特定的极限，那么专用功率因数和谐波滤波限制设备不是必需的。）主电源上的电负载的功率因数在任何时候都不允许低于0.85滞后。

所有材料应是新的，质量档次最高的，旨在至少符合最新适用的IEEE标准。所有接线应符合最新IEEE，NEC和任何其他适用的当地法规，标准和法规的修订要求。作为最低要求除非另有说明，所有的电气设备，用料，做工和测试也应符合适用的现行标准法规，规章和IEEE，NEMA，国家火灾保险商协会，NEC，UL和ANSI规格。控制系统至少应符合法规，规章，规范和NEMA，IEC和NEC的标准，并在北美能够使用，应在NRTL得到认证。

所有设备应通常提供用于重型起重机应用的类型，应重暴露于煤的条件下设计的令人满意的操作，灰尘和充满盐的水分，并应得到及时的维护，要防止腐蚀，潮湿，盐，霉菌，灰尘，沙子和其他破坏因素，正如在1.7节中描述的气候一样，设备在工作期间都有可能暴露在这样的环境下。

所有敏感的电子设备（驱动器）应安装在电气控制室在机械楼，包括所有的变频式驱动器（包括龙门式电缆卷筒如适用）。系统必须正确布线，使用光纤屏蔽和过滤所有通信。

对设备和线路最高允许温升应按1.7节所说的室温进行预估。空间加热器的尺寸刚好达到保护设备的要求，当它在存放和工作条件下，这都在1.7节说明过。要充分考虑到温度机箱的内部温度，并要在操作过程中通风。

所有的操作必须以端正和手工的方式完成，并要符合法定安全生产规章制度和安全操作规程。

所有电气设备（组件，附件等）应进行彻底检测，以证明符合设计要求。

所有电气设备和系统必须完全不受无线电频率的干扰。

所有设备的设计和定位应该有利于修理，保养，和移除。为了便于日常维修或调整，梯子，走道，或装有扶梯的平台和适合用于定位的趾板，应该按照要求便于到达的目的来进行设置。

承包商应配备进步节能服务公司，有限责任公司认可的高电压的安全联锁系统（如柯克钥匙联锁），此系统可与变电站/开关设备作接口。

设备和材料要相同、相似或专职服务应是相同的制造商提供的，当是同等级的时候，它们可以互换，这便于维护并尽量减少零部件的要求。所有电器的额定电压应与当地市场的相同。（ 60Hz的3相电流，480V60Hz的3相电流，120V60Hz的单相电流等）。主要电气设备也应选择最大限度地提高零部件和设备的通用性，并应适合热带气候环境。

除非进步能源服务有限责任公司为正常的设置进行调整，否则是很难批准的，因为控制系统的调整是整个起重机实现必要性能和效率的重要环节，至少要有一个从控制系统供应商来的现场工程师应在现场，这是为了进步能源服务有限责任公司不增加成本，在启动过程中和测试在制造现场和验收测试过程中，最后的调试，实质完工和在安装位置起重机的遗留问题清单完成的过程中。之后，该现场工程师应一直要待到架设网站实质完工之后，直到商业运营能够证明该控制系统有能力正常和有效地执行任务，并且如果需要，控制系统的工程师须返回到安装位置。

6.2主电源电缆和电缆卷筒

电源电压为4160V，3相交流，60赫兹，并由进步能源服务公司提供给起重机，经过认可的有限责任公司的电缆卷筒，都由Specimas，STEMMANN，Wampfler或Progress Energy Services Company公司制造的，或经过认可能生产同等质量设备的有限公司。拖曳缆应由Pirelli (Protolon), or Progress Energy Services Company公司生产制造，或同等规格的有限公司。该电缆卷筒应安装在起重机平行或垂直的门户梁上的起重机轨道，使得卷轴的一部分没有延伸的底部下面门户梁。导缆滑轮应提供从卷轴到引领电缆位于码头的陆路输送塔槽（由他人提供） 输送带。串联导缆滑轮应在低谷水平，使提供的电缆可从平行于轨道任一方向进行纠正。

导缆滑轮的直径应该由电缆制造商的建议来提供。

要特别注意，应该要消除系统中的电缆缠绕或者由于起重机移动而被撵坏的可能性。

卷筒可以卷绕单螺旋线圈（单螺旋式）电缆，而且能够卷绕所需电缆的长度。卷轴应适合于高电压服务，应当配备有刷（ES），刷冗余滑环保持器（多个）等，即使一个滑环或者刷子失效，起重机也可继续工作。所有部件应防水，应提供具有耐腐蚀预防（参见2.4节）。滑环应有透明的检验板。 最少须提供的两个的电缆死套。

电缆恢复驱动器应提供动力。电缆卷筒驱动器类型应为发展节能服务公司，经批准的有限责任公司，并应是重载耐用型的，能够以最少的维护带来可靠的服务。该驱动器应提供充足的扭矩和速度，从码头提起电缆，并在任何工作情况下防止松弛。弹簧组制动器或类似装置，当动力消失的时候应能提供防止电缆停止卷绕的功能。应装配卷筒的手动操作装置，提交给Progress Energy公司服务公司的建议性位置，该公司要进行进行审查。

电缆卷筒驱动器应与龙门架的驱动装置联锁如下所示：

电缆卷筒驱动器应通电，并与龙门架刹车同时断电。

不论卷筒驱动何时断电，门架运行装置都应该断电。

电缆卷筒应与控制系统的供应商进行接口，以便允许排除起重机管理系统计算机中的故障，监控和故障记录。

卷轴应具有足够的电缆来提供150米（有待现场考证），这是门机在一个方向上的长度。电缆应该由缆绳卷筒服务制造商在考虑到起重机工作所要求的电压和峰值电流的情况下来进行估价。电缆的额定电压应不小于名义电压。由于在选择电缆等级要充分考虑到允许的电压降，卷取卷轴上的热效应，以及电缆槽的条件这些因素。

电缆和电缆卷筒应该包括按照当地条件和规范来接地。

电缆卷筒和电缆应配有光纤组件，便于用最少的200％的备用内核来远距离通信。

在拖尾功率电缆（电缆尺寸，最小卷绕直径等）的选择中，承包商应考虑锚索（有线喇叭）的现有设计，承包商应履行拖尾电力电缆所需的全部电缆终端。

6.3主配电系统

起重机应的一个或多个中压驱动器隔离来供应和由控制系统的供应商提供的辅助电力变压器。该变压器应对流冷却干式，设计用于在额定KVA操作中的定义按照IEC726或适用前面提到的标准。变形金刚应4160 v主要与批准的次级电压，3相，60赫兹。在开发板上，至少提供两个高于名义电压百分之2.5的满负载指示灯，和两个低于名义电压百分之2.5的满负载指示灯。为提高使用寿命绝缘应被选择用于指定操作的环境温度条件下。铁芯线圈组装须承受机械制动短路试验和通过试验验证。线圈建设和支撑的设计应为起重机的任务，并且应防止短路时绝缘机械故障。

每个驱动隔离器和辅助电源初级变压器应当防止过流和过载，通过使用过流继电器与SF6断路器配合，它有充足的额定电压和额定中断断路器适用于最大电压和终端应用系统的短路容量。系统必须与效用馈线保护开关过流继电器保持适当的协调。船舶起重机上的中压开关装置也应包括检测和防止欠压，过压，接地故障，和缺相。该SF6断路器应配备一瓶低气压检测，报警，并闭锁。锁定功能应能防止断路器在低瓦斯条件下的再次接入。每个真空接触器/断开与SF6断路器应设有视觉指示，可以知道该设备被关闭，打开或跳闸。如果储能弹簧运营商正在使用的，应当有一个视觉指示弹簧完全带电。一个G.E.或同等学历PQM（电能质量监测仪）和探头单位应当允许了不间断地提供和实时监测：

线到线电压（A-B，B-C，C-A）

线电流（A，B，C）

线路频率

千瓦

千乏

千伏特安培

千瓦小时。

千乏 - 小时。

千瓦需求值

千乏需求值

千伏特安培需求值

谐波失真

RS485通讯口起重机管理系统

驱动隔离变压器和辅助电源变压器应提供

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