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21.5设计扭矩

用下列方程式来确定一个转向导管的设计扭矩，并且满足正倒车条件：

在此情况下

正车条件不能少于

如果皮瓣存在，

如果皮瓣不存在。

喷嘴与喷嘴轴相交的部分的直径

定义见3-2-14/表3。

定义见3-2-14/21.3。

21.7喷嘴座

21.7.1上轴承座

上轴承座是喷嘴内轴承座的一部分。

上轴承座直径不应小于从以下等式中获得的值：

在此情况下

定义见3-2-14/21.5

喷嘴材料系数见3-2-14/1.3

21.7.2下轴承座

使用3-2-14/21.3和3-2-14/21.5计算的下料直径、喷嘴设计力和扭矩值。弯矩、剪力以及反力均由直接计算确定，并提交审核。用于由下轴承座支撑的喷嘴，这些结构应包括在计算中。这些值的计算指导见附录3-2-A5。

较小的喷嘴直径不应小于从以下等式中获得的直径:

在此条件下

所需上料直径见3-2-14/21.7.1，单位

考虑喷管本体截面弯矩，单位为

从3-2-14/21.5得到的设计扭矩，单位为

如果在颈轴承上方的材料直径有变化，则应提供一个渐进的过渡。

21.9设计压力（2015）

喷嘴的设计压力由下式求得:

在此情况下

定义见3-2-14/表8

定义见3-2-14/21.3。

定义见3-2-13/7.3。

表格8

系数（2015）

螺旋桨区 (见3-2-13/图5)
2	0.35	3.6times;10-2	4.067times;102
13	0.5	5.1times;10-2	5.81times;102
4	1.0	1.02times;10-1	11.62times;102

21.11板块厚度

21.11.1喷嘴外壳

喷管外壳镀层厚度，单位为，不得小于:

但不能少于。

在此条件下

厚度由下式求得:

系数见3-2-13/表3

环腹板间距，单位

设计压力，单位，定义见3-2-14/21.9

=腐蚀裕度定义见3-2-13/表4

=喷嘴材料系数定义见3-2-14/1.3

21.11.2内隔膜

如3-2-13/图5所示,喷嘴内环网的厚度不得小于3区所要求的喷嘴外壳镀层厚度。

21.11.3活板

喷嘴活板厚度，如有，应符合以下要求:

1. 对于双板活板，应满足3-2-14/17的要求;
2. 对于单板活板，应满足3-2-14/19的要求。

21.13截面模量

转向喷管的截面模量至少要等于3-2-13/7.7中的规定，其中用1.0(0.0017)代替。

21.15锁紧装置

提供机械锁紧装置:

1. 防止转向喷嘴在设计转速下旋转超过最大工作角度；
2. 防止在发生事故或损坏时，转向喷嘴向不需要的方向转动。

21.17 焊接要求

转向喷管焊接程序应符合3-2-13/7.9。

23方位推进器(2012)

23.1应用范围(2017)

23.1.1覆盖程度

本款规定适用于3-2-14/图11所示的方位推进器(也称为综合喷嘴推进器)，但有以下限制:

1. 为推进和操纵而设计的方位推进器；
2. 推进器的喷嘴内径为或以下；
3. 上述功能的方位推进器，但在用于破冰的船舶上提供时，须符合第6部分规定的附加要求，视情况而定。

23.1.2特别审查

在上述应用范围之外的方位推力器将受到特别考虑，所有支持文件和计算结果将提交给ABS进行审查。提交的文件和计算包括但不限于以下项目:

1. 推力器的图纸和平面图，包括设计工作角度和在设计工作角度操作推力器所需的扭矩；
2. 计算出推力器截面模量；
3. 计算出推力器在设计转速(正倒车两种工况)和设计工作角度下的最大水激压力；
4. 计算推进器支撑结构在设计速度(前进和倒车条件)和设计操作角度下最大剪切力和弯曲度。

23.3计划和文件(2017年)

下列结构部件的相关计划和文件应酌情提交ABS:

1. 推进器的整体布置；
2. 详细的喷嘴图和喷嘴外形类型指示；
3. 推进器与船体的螺栓或焊接连接的详细计划；
4. 喷嘴支撑图，包括连接到螺旋桨齿轮壳和喷嘴导管的细节；
5. 材料清单和所有结构部件的性能；
6. 制造商指定/计算的防止机组崩溃的最大负荷。

注意：有关机械部件的具体要求，请参阅第4部分。

23.5锁紧装置

在发生事故或损坏时，应提供锁定装置以防止方位推力器向不希望的方向旋转。

23.7设计力量(2017)

方位角推力器的设计力为碰撞停止条件下的最大载荷(3-2-14/23.1)，或由下式求得，两者取大:

在此条件下

=与推力器喷嘴旋转运动有关的设计力

=与推力器其他部件的转向运动有关的设计力

但不会超过1.33

喷嘴平均外径，单位:

3-2-14图11(a)所示的前、后喷嘴外径，单位为

3-2-14图11(a)所示的喷嘴长度，单位为

=喷嘴油缸的等效公称面积，不小于，单位为

=喷嘴前方位推力器组件的有效投影面积^*，单位为

转向管外径如图3-2-14/图11(a)所示，单位为

在正车状态

在倒车状态。

, 见3-2-14/表2

定义见3-2-14/3.1。

^* 注意 方位推力器喷嘴前有效投影面积是在推力器转动时产生升力的部分。例如一个鱼雷形状部件的，投影剖面面积要按比例缩小，以便作为有效的投影面积。如果这个合成有效投影面积太小，无法与整个有效投影面积相比，则可以忽略。

图11

方位推力器示意图(2017)

23.9设计扭矩

方位角推力器的设计扭矩(Q_R)由下列的方程确定来满足正倒车条件:

在此条件下

, 但正车条件不小于

方位推力器长度，单位为

转向中心线前的方位推力装置的有效投影面积(在的范围内)，不得小于，单位为

定义见3-2-14/表3。

和定义见3-2-14/23.7。

23.11设计压力(2015)

喷嘴的设计压力由下式求得:

在此条件下

,,定义见3-2-14/21.9。

,定义见3-2-14/23.7。

23.13喷嘴构件尺寸

23.13.1喷嘴外壳

喷管外壳镀层厚度，单位为，不得小于以下:

但不能少于。

在此条件下

=

=系数见3-2-13/表3

= 喷嘴环腹板间距，单位

=设计压力定义见3-2-14/23.11

=腐蚀裕度定义见3-2-13/表4

=喷嘴的材料系数，定义见3-2-14/1.3

23.13.2内隔膜

喷嘴内环腹板和横膈膜的厚度不得小于3-2-13/7.5.2要求的厚度。

23.15转向管

方位角推进器的转向管的构件应至少与等效材料具有相同的抗弯矩和剪切力强度，其直径根据3-2-14/7计算。

在此条件下

被3-2-14/23.9中定义的设计扭矩所代替。

由转向管的材料系数代替。

为所考虑的转向管截面处的弯矩。

23.17截面模量

方位推力器喷管的截面模量至少要等于3-2-13/7.7中的规定，其中用1.1(0.00187)代替。

23.19推力器喷嘴顶部连接(2017)

喷嘴顶部与转向管连接的结构应根据具体情况符合下列要求。

23.19.1焊接连接

指3-2-14/23.25.2。

23.19.2螺栓连接

须遵守下列规定:

1. 法兰联轴器是由一个足够强度的金属连接双方，这提供了结构连续性，以承受预期的负载。在某些情况下，可能需要进行应力分析，以验证法兰内的应力水平不大于屈服强度的80%；
2. 法兰厚度应符合3-2-14/9.3.2或3-2-14/9.5.2(视情况而定)；
3. 连接螺栓应采用合适的螺栓，并满足3-2-14/9.3.1或3-2-14/9.5.1中规定的尺寸要求(视情况而定)；
4. 应采用有效的方法将螺母锁在适当的位置；
5. 从螺栓孔边缘到法兰边缘的最小距离不得小于螺栓直径的三分之二。

23.21喷嘴支柱(2017)

23.21.1通常

1. 连接到喷管和螺旋桨壳的支柱的结构过渡是为了避免突然的变化，圆角半径不小于，除非通过直接分析验证半径区域的应力是可以接受的；
2. 支撑板的宽度和厚度要逐渐过渡，以保证平稳的承载；
3. 喷管支撑的材料特性与其直接接触的结构部件应是相容的[参见3-2-14/1.3iii]。

23.21.2板厚度

支撑板的最小板厚不得小于以下规定:

= 但不能少于。

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