韩国的造船厂
1.为什么选择韩国造船厂？
2.韩国船级社与韩国造船工业
3.新的服务从韩国船级社
4.韩国造船厂指数
1.为什么选择韩国造船厂？
扁平化的全球经济、金融危机和最低运费率导致了海事部门的巨大变化。不确定因素影响了航运业的各个方面，包括造船厂。多年来，韩国造船厂一直占据主导地位和市场领先地位，但现在他们必须认识到来自其他国家的挑战，以及整个造船部门的变化。
韩国船厂以更大的创新、更先进的技术和更高效的生产工艺来保持其市场领先地位。凭借其专业知识和强大的客户合作伙伴，韩国船厂继续满足世界各地客户的需求。
这本小册子是“活跃的”韩国造船厂的指南。它提供有关每个设施的有用信息，以帮助您做出明智的选择。它包含了从干船坞规格到一般管理状态的详细信息，让您一目了然地全面了解韩国造船厂。我们希望它证明是有用的。
2.韩国船级社与韩国造船工业
几十年来，韩国政府的发展政策和积极投资促进了造船业的发展。专注于高端技术和对质量的热情，使一个刚刚起步的企业变成了世界一流的造船国家，拥有卓越的全球声誉。
韩国船厂为他们在造船过程中使用的非常高质量的设备感到自豪——所有设备中有85%以上是在国内供应的。领先的造船技术引领市场，韩国船厂以其在生产管理和质量控制系统方面的优势而闻名于世，几十年来，它一直在磨砺。韩国继续在复杂生产领先世界，增值建筑如工厂、LNG船、超大型集装箱船。为了保持这一领导地位，韩国成功地利用信息技术来控制核心技术，如技术开发、产品设计、生产管理和维护。成功的多样化确保了将传统技能与新能力相结合的船厂的可持续发展，如建造近海工厂、液化天然气设施或可再生能源机械。
韩国船级社–IACS成员船级社–已经在整个韩国造船现象发展的历史上是一个可靠的合作伙伴和指导。它的总部设在釜山造船中心，在韩国各地设有广泛的办事处网络。韩国船级社提供技术援助和合作，许多技术项目，帮助实现和巩固的高标准码明显。
虽然本指南将帮助你选择你的新伙伴，想咨询更多意见请联系韩国船级社。
3.新的服务从韩国船级社
我们的专家为客户提供技术支持和指导，从最初的船舶设计理念到设计评估和建造阶段，以及整个船舶的使用寿命。
gt;设计阶段：
-定制船舶概念研究
-合同前通知
-设计审查
-计划审批
gt;施工阶段：
-施工监测和调查
gt;操作阶段：
-类转 -周期类的调查
-法定检验 -状态评估程序
-液化天然气加油-急救响应服务
-主要转换服务 -PSC检查前服务
gt;延长寿命：延长船舶寿命的工程服务
gt;拆解：船舶回收技术咨询
我们的船的优势（基于舰队体积）
bull;免费使用我们海事组织公约数据库程序一年
bull;免费提供韩国船级社应急服务一年
bull;根据血管大小免费提供直接强度评估（DSA）服务
bull;每年或根据要求举办关于PSC、ISM / ISP和海事组织公约的培训课程
bull;每年或根据要求举办技术研讨会
从最早的设计阶段，我们的专业技术人员将与您的船舶设计师密切合作，提供精简设计和改进施工过程的明确建议。
gt;设计评价
全面的结构分析将在许多工程审查的基础上进行，以确保符合韩国船级社的规则和国际公约。我们系统的图纸审批程序适合于个别客户。
gt;咨询服务
我们超越规则的遵守，不断审查我们的工程过程，以提高船舶的安全性。
我们的工程审查计划包括：
-船舶运动与波浪载荷分析及耐波性分析
-各种失效模式的结构响应和强度分析
-船舶结构可靠性分析
-船体与机械系统的振动分析
-轴系校中分析
-船舶与机械的风险评估
gt;施工测量：降低风险的新造船项目
我们的技术人员和测量师有多年的经验，从主要船厂获得，使我们能够通过现场调查提供实际解决方案。我们致力于您的项目，确保我们知道所有潜在的问题，在整个建设项目，并确保您的船舶是根据所有必要的规则和建筑施工进度的最小中断。
你打算和韩国造船厂合作吗？
我们在韩国有最广泛的调查网络，以确保及时和全面的反馈到您的项目团队。
没有语言障碍，这加速了整个过程。
4.韩国造船厂指数
大中型码头
大太阳造船工程有限公司................................................01
大韩造船有限公司(DHSC)................................................02
大宇造船海洋工程有限公司..............................................03
韩进重工有限公司-苏比克湾.............................................04
韩进重工有限公司-影岛.................................................05
现代重工业有限公司（重工）............................................06
现代重工业有限公司（群山市）..........................................07
现代浦船厂有限公司....................................................08
01.大太阳造船工程有限公司
大太阳造船工程有限公司于1945在釜山韩国成立。公司建立集装箱船（1000 ~ 2500teu），油轮（12 ~ 75000 DWT散货船（35），~ 62000 DWT）和特殊用途船舶如MPC、LPD和液化气船（3.5 ~ 12000立方米）。该公司目前经营两个船厂，总容量约206834平方米，雇用超过2100名员工。大太阳造船公司自1945以来交付了550多艘各类船舶。
服务：船舶建造和船舶修理。
设施
干船坞 船台 浮动船坞
长度（米）：109times;宽（m）：19times;深度（m）：7.7 122m*25m 长度（米）：190.9times;宽（m）：34.4times;深度（m）：15.2
设计能力：拥有 年产量：73000吨钢材/ 15艘船舶（新结构物）
船厂面积：206,834 ㎡ 员工人数：2131人
主要产品及近期施工结果
主要产品
-集装箱船（1000~2500箱）
-油轮（12～75 K载重吨）
-散装货船（35～62 K载重吨）
-其他船舶（特别用途）
-船坞登陆舰船液化气船（3.5 ~ 12k CBM）-核废料容器OSVs
近期 船舶类型 大小 船舶数量
施工 化学品船 12K~15K 17
结果 集装箱船 950箱~1050箱 22
（2009 散货船 34K~62K 19
~2014）其他船舶（MPC，滚装船，核废料的船） 5
02.大韩造船有限公司(DHSC)
大韩造船一号和二号装配车间和一号码头在2008之后，交付了许多高品质的船只。
自从在2011年加入DSME（大宇造船和船舶工程有限公司）、大韩造船继续扩大其业务组合包括大型海洋结构物及海上平台。
大韩造船的大工业园区，占地200万平方米，提供了巨大的生产潜力。公司致力于设计和建造液化天然气、液化石油气和其他高附加值船舶船和集装箱船；以及它的传统力量好望角型散货船和阿芙拉油轮。
船厂已经与大宇造船和目前正在开发建设各种商业/特殊容器包括LNG和LPG船的能力。
服务：造船
设施
干船坞 浮动船坞
长度（米）：460times;宽（m）：72times;深度（m）：10 长度（米）：368times;宽（m）：66times;深度（m）：21.5
起重能力：72000吨
起重区 舾装码头
长度（米）：460times;宽（m）：75 码头1：390m 码头2：362m
设计能力：拥有 年产量：25万吨钢材/12艘船舶
场地面积：278000㎡ 员工人数：3000人
主要产品及近期施工结果
主要产品
-海岬型船和纽卡斯尔散货船 -MR成品油轮
-阿芙拉和苏伊士巨型油轮 -大型号集装箱船
近期 船舶类型 大小 船舶数量
施工 集装箱船 82K~207K 30
结果 成品油轮 115K 10
（2009 原油油船 157K 3
~2014） 浮船坞 130K 1
03.大宇造船海洋工程有限公司
1973年开始在奥波湾，巨济岛，位于朝鲜半岛东南端，DSME船厂完成了1981。
DSME已成长为世界顶级的造船及海洋承包商专门建造各种船舶、海上平台、钻井平台、FPSO/FPUs、潜艇和驱逐舰。
该船厂占地490万米，占地面积900吨，是世界上最大的船坞，拥有一百万吨的能力，并利用尖端设备（包括一台巨型卡车）建造了高科技的机动船。
大宇造船生产基于其庞大的IT专业优质的产品，良好的管理造船技术，精湛的固定平台建设能力、大型项目管理知识，与潜艇、驱逐舰的施工技术。
服务：造船
设施
干船坞 浮动船坞
长度（米）：530times;宽（m）：131times;深度（m）：14.5 DWT（最大）：1000000 长度（米）：336times;吃水（m）：21times;宽（m）：59.2 DWT（最大）：80000
长度（米）：539times;宽（m）：81times;深度（m）：14.5DWT（最大）：630000 长度（米）：408times;吃水（m）：23.5times;宽（m）：66.6载重吨（最大）：120000
长度（米）：408times;吃水（m）：25.3times;宽（m）：68.2DWT（最大）：
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