英语原文共 11 页， 利用粒子群优化算法和人工神经网络对纤维增强自密实混凝土力学性能的预测与建模 哈迪·马什哈班a 萨曼·苏莱曼b 默罕默德·阿里·萨亚瑞德c (a萨里亚大学土木工程系，伊朗萨里,邮政信箱404。b青年研究人员和精英俱乐部，卡姆沙尔分支，伊斯兰阿扎德大学，伊朗。c伊朗伊斯兰阿扎德大学土木工程系助理教授) 亮点：纤维增强SCC的力学性能研究 对流变学和耐久性进行了测试和比较。 采用PSOA和ANN预测纤维增强SCC的力学性能。 摘要：智能系统是计算机科学的一个领域，它设计和研究解决问题的有效的计算方法。本研究的目的是探讨纤维对自密实混凝土（SCC）性能的影响。在本次实验研究中，9种含有纤维的混凝土混合物（分别是体积分数为0.1%，0.2%，0.3%和0.4%的聚苯硫醚和钢材与空白）进行测试和�

英语原文共 9 页， 第十二届东亚 - 太平洋结构工程与建筑会议 粗骨料对自密实混凝土新鲜和硬化性能的影响 O. R. 哈利勒 （马来西亚马来亚大学工程系土木工程系）； S. A. 安-密斯哈达宁 （伊拉克科技大学建筑与建筑系）； H. 阿卜杜勒 拉扎克（马来西亚马来亚大学工程系土木工程系）. 文摘 自密实混凝土（SCC）是具有高流动性能，通过性能和稳定性能的新型混凝土。要实现自密实混凝土，必须要调查许多因素。 粗骨料是对自密实混凝土有着显着影响的重要因素之一。本文通过介绍粗骨料的性质，比如最大尺寸，粗骨料的类型和对实现自密实混凝土有着直接影响的粗骨料类型。本实验使用三种不同的粗集料，即碎石砾，未碎石砾和压碎石灰石。为了确定自密实混凝土的可施工性，采用了不同的测试方法，例如坍落�

英语原文共 20 页， 焊接顺序对加筋板残余应力和变形的影响 利亚姆甘农a，b，*，伊柳a，Neil Pegg b，马尔科姆史密斯b 达尔豪西大学土木与资源工程系，1360 Barrington St. Rm。 215大楼 D，哈利法克斯，加拿大Nova Scotia B3J 1Z1 加拿大大西洋国防研究与开发部，格鲁夫街9号，邮政编码 Box 1012，Dartmouth，Nova Scotia，加拿大B2Y 3Z7 说明 使用基于有限元模型的数值模拟来研究焊接序列对将扁钢加强筋焊接到钢板时产生的残余应力和变形的分布的影响。该模拟包括顺序耦合热和结构分析，使用单元生死技术来模拟焊接金属添加到工件。预测焊接过程中的温度场以及焊接引起的残余应力和变形场，并将结果与实验测量和分析预测进行比较。研究了四种焊接顺序对板材和残余应力和变形量的影响，讨论了它们对单向压缩下加筋板极限强度的�

英语原文共 6 页， 使用视频传感的智能失窃车辆检测 Rami Al-Hmouz, Subhash Challa 悉尼科技大学网络传感器技术实验室， ralhmouz，schalla@ eng.uts.edu.au 摘要 本文着重讨论了在各种照明条件下自然图像的颜色识别问题。 车辆最有可能的颜色是在车牌周围的汽车影像的不同区域估计的，并且这些区域的结果使用着名的贝叶斯规则进行融合。 本文还提出了信息融合增强彩色识别技术在被盗车辆识别中的应用。 基本方法是基于联合估计车牌字符和车辆的其他特征（如其颜色和类型）并将其与注册车辆数据库匹配。 如果存在不一致性，则所提出的方法将被观察的车辆归类为可能被盗。 关键词：模式识别，颜色识别，ALPR。 1.引言 自动车牌识别（ALPR）是一个有前途的研究领域，它具有无人值守的停车场[1]，限制区域的安全控�

英语原文共 14 页， 混合的能量储存方式：电池反应与超级电容器反应的整合 Dubal D, Ayyad O, et al 在协同反应中，不同组分性质间的联系通过混合的方式得以强化。从混合材料到混合装置，这种混合的方式为储能装置所需的许多性能的提升提供了可能。这篇论文回顾了各种混合物、材料、电极和装置的不同方式与规模。这些方式以Ragone图的对角线为参照以求达到预期，并通过结合电池与超级电容器材料和储能机理的途径加强了能量与功率密度。除此之外，一些理论方面的内容也在考虑之中，这些理论涉及了对于使效率最大化的关键装置的制造仍具有可行性的混合形式。这一切都是为了强化储能系统的电化学性能。 这篇文章主要讲了： 基于一种可持续性能量模型的对能量储存的总体介绍； 提高电池的功率密度和充放�

英语原文共 21 页， 在Wyoming公共校区 改用天然气汽车的可行性研究 概要 推广使用天然气汽车(NGV)，坚守了减少碳排放的承诺，减少了对外国石油的依赖，并且降低了运输成本。天然气作为运输燃料的可行性在增长，在一定程度上是因为页岩气的可用性资源已大幅扩张，汽油和柴油价格也大幅上涨。此外，因为高压燃料系统密封，所以在加燃料和使用时很少有蒸发性排放发生，因此天然气汽车更为吸引人。目前，压缩天然气(CNG)价格与汽油和柴油相比更具有竞争力。相当于一加仑柴油的压缩天然气的价格已经日益低于一加仑柴油的价格。尽管在过去十年里，天然气的市场价格有相当大的波动，但是预计将稳定在一个与柴油相比具有高竞争力的水平上。现在看来，天然气的价格已经与石油价格脱钩了，因此它不像汽油和柴油价�

英语原文共 25 页， 天然气车辆能成未来主流吗？ 摘要 直到最近，天然气还在改变美国交通运输面貌的比赛中落选。尽管增加对天然气汽车的依赖(NGVs)，仍有望减少碳排放，减少对石油的依赖，甚至降低运输成本。然而，最近，随着页岩气资源的供应急剧增加，汽油价格飙升，对天然气作为运输燃料的兴趣日益浓厚。 提出这一简短问题的目的，是为了调查赞成或反对天然气汽车作为他们最近的替代品的合理选项的依据，主要集中在：1）运行压缩天然气的轻型汽车，同传统的汽油车和电动混合动力车相比，2）同柴油卡车相比的运行液化天然气的重型卡车。这些比较是基于运用来自国家能源模型系统（经由RFF修改），汽车制造商和其他主要来源的数据进行原始分析。 研究结果表明，在一定条件下，即使没有政府的补贴或授

英语原文共 4 页， 一种基于二氢卟酚用于治疗光动力治疗结肠癌纳米金属有机骨架 摘要： 我们在这里报告一种基于二氢卟酚的纳米级金属 - 有机框架（NMOF），DBC-UiO的合理设计，它比之前报道的基于卟啉的纳米级金属 - 有机框架DBP-UiO具有更强的光动力物理学性质。通过还原DBPUiO中的DBP配体，成为DBC中的配体，会导致在光谱中13nm的红移而且在最低能带Q的消光系数会增加11倍。DBC-UiO不仅继承了DBP-UiO的结晶度，稳定性，孔隙率和纳米粒子形态，而且对光线更敏感、能更高效的产生单线态氧，实验数据显示它显著增强了两种结肠癌小鼠模型的光动力治疗（PDT）功效。细胞凋亡和免疫原性细胞死亡均有助于杀死DBC-UiO诱导的光动力疗法中的癌细胞。 正文： 光动力治疗（PDT）由三个内在无毒性的基本要素构成： 光敏剂photosensitizer

英语原文共 11 页， 锌离子可嵌入锂钒氧化物：一种高容量锌离子电池正极 摘要 有着高能量密度的可充电锌离子电池，有希望满足人们对安全和可持续储能装置日益增长的需求。然而，关于这种低成本和绿色的电池体系发展，其存在的主要阻碍是构筑能容纳二价锌离子可逆嵌入/脱出的正极材料。因此我们研究了一种具有高比容量分层堆积的LiV3O8，可作为锌离子电池的理想型嵌入式正极材料。我们使用了电化学测试、原位XRD和仿真模拟技术观察Zn2 嵌入过程中相演化详细过程，发现Zn2 通过化学计量的ZnLiV3O8相进入可逆固溶体ZnyLiV3O8（ygt; 1）相的单相区大量存在。这不同于Li 嵌入的独特反应，并且该电极材料拥有172mAh g-1的高比容量，并且在133mA g-1的电流密度下循环65圈后仍保持75%的容量，库伦效率为100%。这种材料优异的电化学性能

英语原文共 4 页， 基于 MATLAB 的疲劳驱动驱动报警系统的设计与仿真实现 汪剑, 柳冰 中国沈阳东北大学信息科学与工程学院 电子邮件: neuliubing@163.com neuliubing@163 摘要 为了防止疲劳驾驶, 通过对驾驶员眼睛的许多研究, 设计并仿真了基于图像处理技术的基于 Matlab 的疲劳驾驶检测系统。系统用照相机和内置光源对图像序列进行采样, 然后定位图像中的眼点并对其进行跟踪, 计算出眼睛的面积, 最后判断驾驶员*是否有疲劳驾驶, 并警告他根据判决。仿真试验结果表明, 浅层疲劳驱动的识别率为 81.5%, 中度疲劳驱动和深部疲劳驱动的识别率为100%。 关键字- 组件;疲劳检测系统;眼点定位与跟踪;图像处理技术; 1.介绍 司机的疲劳驾驶是造成交通事故的一个重要因素 [1]。目前许多国家都在积极从事这一领域的研究, 在市场上已