Highway Alignment Optimization Incorporating Bridges and Tunnels Eungcheol Kim1; Manoj K. Jha, M.ASCE2; Paul Schonfeld, F.ASCE3; and Hong Sok Kim4 Abstract: A three-dimensional highway alignment optimization methodology is developed that automatically determines whether and where bridges or tunnels are preferable to embankments or deep cuts, respectively. This is done by comparing the optimized costs of such alternatives. The data for detailed computations of earthwork, right-of-way, vehicle operation, user time, and other costs are obtained from a geographic information system （GIS） for each alternative alignment considered. The alignment optimization process relies on a genetic algorithm developed for this problem. Two example studies implemented in an artificial study area with a real GIS show that by modeling bridges and tunnels we can improve the reliability and adaptability of highway alignment optimization as well as find more practical solutions than othe

英语原文共 12 页， 水泥和混凝土研究 微裂纹对工程水泥基复合材料电阻率的影响 关键词：电学特性，力学特性，微观力学，高性能混凝土，复合材料 摘要：工程水泥基复合材料（ECC）是一种有名的结构材料，它具有优良的拉伸延展性和破坏承载力。以前的试验研究表明，ECC的电阻率与所施加的拉伸应变之间有很大的关系（压阻特性），这一特性使它具有潜在的应用市场，我们可以把它应用在结构健康监测中来自感结构的破坏。在这篇文章中，我们通过试验和理论分析的方法，探究了在直接拉伸作用下，微裂纹对ECC的电学响应的影响。为了研究这个，两种有着不同裂纹模式的ECC在宏观（多条裂纹）和细观上（单条裂纹）比较了它们的电—力特性。在本文研究中，我们提出了一个理论模型，这个理论模型把ECC的单裂纹电学响�

英语原文共 13 页， 能量特征和图像传感在连续移动视觉方向的愿景 Robert LiKamWadagger;,Dagger;, Bodhi PriyanthaDagger;, Matthai PhiliposeDagger;, Lin Zhongdagger;,Dagger;, and Paramvir BahlDagger; dagger;Rice University, Houston, TX Dagger;Microsoft Research, Redmond, WA 摘要 频繁执行移动计算机视觉任务的一个主要障碍是图像传感的高功耗。在这个工作中，我们报告的是第一个广为大众所知的试验性的和分析特性的CMOS图像传感器。我们发现，现代图像传感器并不是能量均衡的，每像素能量实际上是成反比的帧率和分辨率的图像捕获。因此图像传感器系统无法提供能量感知系统设计的一个重要原则：为能源效益而交易质量。 我们展示两个当前图像传感器支持未被移动系统使用过的能量均衡机制（i）使用最佳的时钟频率降低了低质量的的电力高达50%或30%单帧(图)和�

英语原文共 16 页， 分布式仿真平台设计先进的RFID货运系统 Gregory Zacharewicz *, Jean-Christophe Deschamps, Julien Francois 摘 要：RFID系统，众所周知可以提高供应链的表现，至今都很少在工业中发展实施，特别是在运输领域，因为相比现有的解决方案需要更高的经济投资。然而，通过使用支持任何为改善RFID物流系统的技术方案和组织方式的设计和测试的分布式仿真平台，他们的好处理论上可以得到证明。本文从这种仿真平台的发展展开论述，基于广义离散事件规范（G-DEVS）模型和HLA（高层体系结构）标准。网络化物流企业的不同组成部分将被描述。所提出的方案可应用于货运系统和模拟优化产品路由所需的各种部件（RFID与地理定位和移动技术耦合）的行为。主要组件的行为是G-DEVS形式化的，包括物流供应商的服务器，智能产品和作为�

英语原文共 8 页， 水溶性丙烯酰胺共聚磺酸盐抑制页岩水化 摘要 这里，我们报告抑制页岩水合物形成水溶性丙烯酰胺磺酸盐共聚物。该共聚 物，记为PANAA，经由丙烯酰胺共聚（AM）合成N，N-二烯丙基苄胺（NAPA），丙烯酸（AA），和2-（丙烯酰胺）-2-甲基-1-丙烷（AMPS）。我们首先对这个新性能的水溶性共聚物进行了用于抑制页岩水化的研究，研究表明2％表观粘度的丙烯腈-丙烯酸共聚物溶液保持率可以在130℃下达到61.6％，经过12000毫克/升的NaCl洗涤后可进一步提升至72.2％。x射线衍射研究显示共聚物PANAA(5000mg/L),结合低加载的氯化钾(3wt%)能大幅减少钠蒙脱石在水中的层间间距(Na-MMT)从19.04到15.65。它也发现这些共聚物的溶液与氯化钾混合,可以将压痕硬度保留和增加22%至74%且抗溶胀率高达84%。所有结果表明PANAA共聚物不仅具有良好的

英语原文共 13 页， 一种手动变速器怠速噪声预测方法的改进—以配备间隙消除器的手动变速器为例 摘要： 为了减少手动变速器的怠速噪声，工程人员已经运用计算机仿真技术。然而，传统的仿真模型无法正确表达变速器油温和噪声级之间的关系，特别是在变速器的常啮合齿轮配有间隙消除器的情况下。在此研究中，作者进行了详细的实验研究变速器每一部分的运动。根据实验结果，这个仿真模型引入了一个额外的质量，它可以取代所有支撑在普通或滚动元件轴承的常啮合齿轮的负荷。可以证实，使用改进的模型后，所计算出的副轴角加速度的波动RMS值与实验所测得的噪声级相一致。 引言 使用柴油发动机时，怠速噪声的问题是一个常见的用户投诉原因。为了提供一个解决问题的办法，常常会在变速器的常啮合齿轮装备�

英语原文共 11 页， 一种关于企业应用集成 智能的调解员为基础的框架 摘 要：企业应用集成（EAI)是面对已经部署大型企业信息系统和协调内部产品开发、供应链和客户管理活动制造企业的主要难题。成功的企业应用集成是朝着实施可行的产品生命周期管理（PLM）策略的一个关键步骤。现存的EAI技术，如分布式对象和信息通信技术是以本体技术为基础的数据库架构的整合,并繁琐的开发和维护在一个组织中。虽然工作流管理系统已经在组织中启用了过程协调的手动和系统导向任务，应对缺乏适应性和可操作性的工作流系统是一个手动和资源密集型的工作。最新进展；（一）标准化，模块化，分布式软件交付框架，如网络服务；（二）用于开发领域本体标准语义的标记语言；（三）智能过程协调框架在灵活性，响应性，集成性�

英语原文共 9 页， 智能调度系统网络分析软件的设计 YU YiJun,WANG Yi,GAO ZongHe,FENG ShuHai,LI Feng. 摘 要：智能电网是未来电力系统的理想解决方案。智能调度系统作为智能电网的神经中枢，代表着智能化的特点。网络分析部分是实现智能调度的基础。在传统调度系统中，网络分析软件（NAS）是以模块的功能及其所显示的信息进行划分的，得出的结论是相对独立的。运营商不能从综合实体中获得计算机信息，有实用价值的信息不能共享到其他先进的应用，使得NAS的基础功能减弱。本文介绍了NAS基于智能调度系统的功能设计和建设。软件的布置以服务为导向，以功能组件来满足网络分析的要求，达到功能齐全、灵活、方便的目的。同时，采用统一平台的智能调度系统，增加了与其他先进应用的信息交换和数据共享。本文还探讨了NAS在智能�

英语原文共 9 页， 沉管灌注桩的施工控制可靠性 （论文源于Ain Shams工程杂志土木工程版） 作者： a. 谢里夫S. Abdelsalam， 民用工程系，工程系，驻埃及英国大学，开罗，苏伊士路、nv sherouk市11837，埃及。 b. 法特玛A. balighb，bcivil工程部，EL mattaria工程学院，阿勒旺大学，开罗11790，埃及。 c. hayel M. El naggarc，住房和建设国家研究中心，解放街87，开罗12311，埃及Dokki， 论文于2015年8月27日完成；2015年11月15日修订；2015年12月28日认证。 绪论： 本研究的目的是确定最可靠和最有效的组合来指导沉管灌注桩的设计与施工方法。对于一个宽范围的静态和动态的公式，使用具有可靠性基础的埃及数据库中318桩房屋荷载试验结果进行阻力因素的计算。在分析中引入了一个施工控制因素，这决定了要用静态和动态公式计算出的桩

Contribution of air conditioning adoption to future energy use under global warming Lucas W. Davisa,b,1 and Paul J. Gertlera,b,1 aHaas School of Business, University of California, Berkeley, CA 94720; and bNational Bureau of Economic Research, Cambridge, MA 02138 Edited by B. L. Turner, Arizona State University, Tempe, AZ, and approved March 27, 2015 (received for review December 9, 2014) As household incomes rise around the world and global temperatures go up, the use of air conditioning is poised to increase dramatically. Air conditioning growth is expected to be particularly strong in middle-income countries, but direct empirical evidence is scarce. In this paper we use high-quality microdata from Mexico to describe the relationship between temperature, income, and air conditioning. We describe both how electricity consumption increases with temperature given cur-rent levels of air conditioning, and how climate and income drive air conditioning adoption decisions. We