英语原文共 48 页
外文翻译：
迪拜世界中心机场临空规划
迪拜世界中心
迪拜物流城
规划正则与发展纲领
修订版4
2017年1月
序言
迪拜经济史无前例的发展与货运客运航空的增长促使迪拜当局与迪拜民航（D.C.A）推出一个迪拜机场服务与设施的扩建策略来应对将来的需求。
上世纪90年代中，迪拜开始了一个扩建其现有迪拜国际机场（DXB）庞大项目，旨在扩展其乘客与货运的吞吐量。但在实施过程中发现了明显的物理方面的限制导致货运设施不能并行发展。这个事实再加上几项对DXB最终客运量的预测，促使当局在2004年在Jebel Ali开始研究建设一个新的国际机场。
新机场的选址靠近Jebel Ali的自由贸易区（JAFZA），得益于与自由贸易区道路的直接连接，这为货物码头与物流城的快速发展提供了若干优势，例如能发挥潜在的协同效应。
这个拥有六条跑道的大型国际机场的发展是目前全球最大的设想，也是个重要的规划挑战。
最终被命名为阿勒马克图姆国际机场的这个机场将成为就业的主要推动者。规划中的机场将成为吸引工业、办事处、服务业的重要支柱。如此大规模的就业将导致对住房、社区设施和服务的更大需求。
很快，人们意识到对机场周围区域进行规划是有必要的，并以此来将就业、住房和配套服务合并。这也是概念为围绕机场平台发展的航空城成为总体规划中不可或缺部分的原因。这个新的航空城“迪拜世界中心”（DWC）围绕机场平台延伸出80平方公里，占地60平方公里，总占地面积达到了140平方公里。
迪拜世界中的的组成部分是：
1.阿勒马克图姆国际机场
2.迪拜物流城（DLC）
3.住宅城
4.航空城
5.高尔夫城
6.商贸城
7.会展城
8.东西入口（不是城市）
9.人道主义城（DLCamp;Golf）
在DWC里的发展规模和数量级是巨大的：占地约140万平方公里，常住人口95万，就业约75万人（包括机场）。本文件概述了迪拜世界中心（DWC）的总体规划，重点介绍了机场周边已总体规划的物流城的发展纲要和规划条例。指导纲要和条例建立主要是确保城市的发展将符合已经设想的总体规划，并确保发展高度、特点、覆盖范围（FAR）、质量等方面的统一，这是未来城市发展的基本组成部分。
最后要指出的是，编制总体规划所采用的主要方法包括建立此类区域和城市发展项目发展的基础经济和规划参数。在规划开始时，没有确定的数字来规定增长的程度与速度，这些都是从研究、基准测试、利益相关者参与、实验和经验的判断中得来的。该规划是一个具有较高客运和货运能力，能产生就业需求的主要机场。该机场能将周围的临近就业中心的大都市社区同化，建立一个“平衡的社区”。在这里，出差将受益于大都市区的整体条件而变得优化。
目录
序言
目录
附图目录
板块目录
专业术语
简介
1.1背景
1.2DWC以及选址背景
1.3发展背景
1.4物流城
开发控制程序
2.1概述
2.2建筑许可的程序和要求
2.3施工程序
2.4竣工程序
2.5建筑施工
2.6改建单位
2.7当局的职权
2.8责任与争端
总体规划条例
3.1总则
3.2迪拜物流城区
3.3区域“O”——办公区
3.4区域“W”——轻工业和仓储区
3.5区域“F”——货运代理
3.6区域“FM”——设施管理
3.7围栏
3.8建筑外观
3.9园林绿化
站点与服务
4.1站点访问
4.2公共服务设施
4.3雨水排水
4.4废物处理
建筑设计结构要求
材料
6.1概述
6.2砂浆层和面层
6.3饰面
6.4刚性地板、墙砖和板材
6.5覆层和覆盖层
6.6玻璃
6.7热绝缘
6.8金工概述
6.9木工概述
6.10门窗
6.11耐火性
6.12福利与卫生
消防条例
安保系统
机械设备
9.1概述
9.2管道工程
9.3通风及空调系统
9.4ELV系统
9.5区域冷却系统
9.6食堂及厨房构造物
9.7节能减排
电力安装
10.1概述
10.2向当局申请服务
10.3电源接入
10.4 安装要求
10.5完工证书
电话与电信安装
照明装置
附图目录
附图1 DWC所在区位
附图2 DLC在DWC所在区位
附图3 土地利用模式
附图4 物流城及其他DWC发展
附图5分区规划
附图6土地利用规划
附图7 围栏细部
板块目录
板块1区域“02”
板块2区域“03”
板块3区域“W”
板块4区域“F”
附录
1
2
3
4
专业术语
“当局”指迪拜航空公司（DAC）-迪拜世界中心（DWC）或DWC授权的任何其他实体。
“建筑物”指在地面上建立的，带有围墙或屋顶结构的构造物，用于生活、工作、储藏或制造，需遵循用地规划所规定的条件。
“建筑完工证书”是由当局授予的证书，承认（建筑）完成建造和装修，并且能够用于公共事业与工作。
“建筑高度”指建筑物的高度（以米为单位），以完成的人行道水平线到屋顶栏杆的顶部或斜屋顶的压顶瓦来测量。建筑高度沿面向街面且能进入地块的立面中点来测量。如果地块被多条街道所围，则以面向主要街道的立面（如不适用，则以面向街道最长的立面）为参考。
“建筑红线”是指规定的建筑外墙的垂直投影线， 装饰元素和飞檐可最多超出红线0.60M。其他突出的元素如露台必须符合迪拜市政府发布的现行的建筑物规范和规格。
“建筑许可证”是指由当局根据已经批准的图则、规格及条件发出允许在特定地块上进行建筑工程的许可证。
“顾问”是指持有迪拜市有效咨询工程师执照的本地注册顾问。
“承包商”是指持有迪拜市政府和迪拜商会的有效合同许可证的注册承包商其中的作品类型和分类。
“开发商”是指承租人或其授权代理人代表承租人向当局提交申请。
“建筑面积比率”（FAR）：系数，表示给定地块上建筑物和建筑物的总建筑面积与地块总土地面积之比。在计算FAR时，以下区域不应计入总建筑面积的一部分：
i. 地下室地板没有直接自然采光，用于停车，建筑服务和存储。
ii. 阳台，露台，花园棚（净高达2.20米）和非封闭的遮阳结构（至少在两侧完全打开）。
iii. 机械地板最大净高2.20米，电梯室，楼梯间和屋顶上预留用于水箱和其他机械设备的区域。
iv. 屋顶阁楼或其部分，未使用且不能转换为居住地。
v. 夹层楼只能从一楼直接进入，而不能从任何公共楼梯或电梯大厅直接进入，其面积小于或等于建筑物总楼面面积的50％。
“绿色建筑”是一个对环境负责，有利可图和健康的生活和工作场所。
“底层”表示从建筑物主入口前面的完工水平直接进入的楼层。它可以与...处于同一水平地面，最高1.2米，或最低1.0米，从完工现场水平。
“可居住的房间”是指用于办公室，商店，车间或其他目的的房间，涉及人类连续不断的时间，但不包括厕所
“危险货物”是指：
i. 任何压缩，液化或溶解的气体。
ii. 任何因与水或空气相互作用而变得危险的物质。
iii. 闪点低于75°C的任何液体物质。
iv. 任何腐蚀性物质或在加热时会释放出有毒烟雾浓度的物质。
v. 任何易于自燃的物质。
vi. 任何放射性物质和任何在其状态发生变化或分解时易发热或其他有害辐射的物质。
vii. 包含载有危险物质的车辆的棚子。
viii. 供应商认为有害的任何其他物质。
“园林绿化”是对具有主要植被的地块或地产的处理和维护，例如地被植物，植物，灌木或树木。它以有组织的方式包括铺路，砖块，岩石工作和其他自然或装饰特征，旨在创造特定的外观。
“能源与环境设计领导力（LEED）绿色建筑评级系统“是高性能绿色建筑的设计，建造和运营的公认基准。
“装载空间”是用于装载或卸载车辆的区域，完全位于私人财产上，最小垂直间隙为4米，并提供永久性的独立通道。
“夹层楼”是指仅可从一楼进入的楼层，最多可覆盖底层面积的60％，不包括公共入口，楼梯和电梯区。夹层楼的最小高度必须符合适用的迪拜市政府建筑法规和规范。
“运行健身证书”是当局颁发建筑物完工证书后颁发的证书，确认完成机器的安装和测试，并确认该设施是安全的。
“永久性建筑物或设施”是指用钢筋混凝土设计和建造的建筑物或结构，或带有砌块或金属覆层的钢，或钢或预制混凝土或加强轴承砌块墙或砖或其他耐用材料的组合。
“地块”是由清晰的边界和坐标定义的一块土地。“绘图区域”是在水平平面图上测量的绘图线内的绘图的总面积。
“地块覆盖率”（PC）：表示建筑物印记区域（地块上所有建筑物最大楼层的地面投影面积之和）与地块总土地面积之比的系数。在计算地块覆盖范围时，屋顶凸起和阳台所覆盖的区域应计为建筑物印记的一部分。非封闭遮阳结构所覆盖的区域不得计算（即停车场，凉亭等）。
“Plot Frontage”是最靠近街道的地块部分。与街道相邻的地块的所有边都应被视为正
面。
“绘图线”是界定本文定义的图的任何线。
“项目”是指建造永久性建筑物，租赁\出售物业的任何其他土建工程，包括在预建设施中的任何修改或安装。
“条例”是指本出版物中列出的规则和法规以及“当局”颁布的其他法规或将来颁布的任何其他规则。
“服务机构”是指以下实体：
□ 水务局 - DEWA
□ 电气当局 - DEWA
□ 废水当局 - DWC - DuServe
□ 灌溉当局 - DWC - DuServe
□ 雨水当局 - DWC - DuServe
□ 消防局 - 迪拜民防
□ 电信当局 - DWC - IT＆T
□ 区域制冷权威 - DWC - DuServe
□ 语音/数据 - DWC - IT＆T
□ Tetra无线电系统 - 迪拜警用频率调节器和DWC IT＆T - 服务
□ 警察和安全 - 迪拜警方
□ 废物收集 - DWC- DuServe
“后退”：表示将建筑线与地块边界线分开的距离，该边界线必须没有建筑物。可以将挫折指定为强制性;在这种情况下，它将定义所有建筑必须遵守的内置线。可以将回退指定为最小回退，并且在这种情况下，构建线可以粘附到它或者缩回大于指定最小值的距离。
“结构”表示任何构造的，竖立的材料或材料组合，其需要位于地面上或附接到位于地面上的物体上。
“临时建筑物或设施”指用作现场办公室或仅用于建筑目的的建筑设备的建筑物。
“典型地板”是一个类似于地板之后或之前或地板和结构的地板。
“通风口”包括任何通风装置，无论是永久打开还是可关闭，并且直接打开外部空气，例如可以打开的窗户部分，百叶窗，通风装置和任何直接打开外部空气的门。不包括与机械系统相关的任何开口。
“福利”或“福利设施”是指在建筑物内工作的人员的洗浴，洗涤和厕所供应标准。
1. 简介
1.1 背景
迪拜物流城位于阿勒马克图姆国际机场旁，毗邻最大的集装箱搬运工之一，Jabel Ali Port和自由区。DLC是国家多式联运物流中心，可直接进入机场，海港和区域公路网。DLC主要包括货运代理区，轻工业单位，航空货运码头，合同物流和工业区以及其他附属设施。
1.2 DWC和选址背景
迪拜世界中心（DWC）位于迪拜南部，靠近Jabel Ali港口自由区。
迪拜物流城（DLC）规划战略性地位于Al-Maktoum国际机场西南部，毗邻南部跑道，滑行道和停机坪。如图2所示，DLC占地1,885公顷，向南和向西延伸至阿联酋路，作为保税区和自由区，与JAFZA相连，两个区域没有隔离门
图1：DWC站点位置
1.3 发展背景
该站点位于新的迪拜世界中心开发区内。作为迪拜最大的新开发区之一，迪拜世界中心将围绕新的阿勒马克图姆国际机场，除迪拜物流城外还将包括一些重要的新项目：
图2：DWC中的DLC位置
1.3.1 阿勒马克图姆国际机场
- 它应该是目前迪拜国际机场和迪拜货运村总面积的10倍
- 客运量接近1.2亿乘客（亚特兰大，目前是世界上最繁忙的机场，2004年有8350万乘客）
- 六条平行的跑道全长4.5公里
- 控制塔92米，是中东地区最高
资料编号：[4298]
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