新经济环境下我国“第三方物流”发展研究外文翻译资料

 2022-08-15 02:08

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附录X 译文

新经济环境下我国“第三方物流”发展研究

摘要:

在新的经济环境下,现代物流逐渐成为国民经济发展的重要支柱。作为一种先进的物流服务,第三方物流正在蓬勃发展。在此基础上,本文分析了中国第三方物流产业的发展现状、特点和发展趋势,指出了中国第三方物流产业存在的主要问题,并提出以第三方物流产业的发展为基础,完善第三方物流基础设施,改善第三方物流。与此同时,还试探性地提出了具体的发展战略,如关注信息化水平和加强第三方物流人才培训,以促进中国第三方物流在新的经济环境下的进一步发展。

1.引言

在中国经济快速发展的新环境下,第三方物流产业在提高国民经济发展水平方面发挥着极为重要的作用。国务院在其发布的《中国物流产业发展长远规划(2014-2020年)》中全面肯定了物流产业发展对我国经济等各方面的重要作用和极高价值,同时也高度肯定了物流产业对我国国内生产总值的贡献。近年来,虽然中国的国内生产总值每年都在持续不断地增长,但增长速度却有所放缓,这意味着中国的市场经济环境进入到了一个新的时代。如今,第三方物流服务取得了前所未有的发展。第三方物流能否在新的经济环境下继续保持着一个良好的发展趋势,对我国现代物流业的发展具有极其重要的现实意义。

2.新经济环境下中国第三方物流发展的现状与特点

根据中国物流与采购联合会所给的数据,我国社会物流商品的总价值正逐年增加,且增长速度较快。社会物流商品的总价值是指全社会在一年内需要运输的所有产品的价值。而社会物流商品总价值的快速增长则代表与体现了社会物流的巨大需求。

下面的表1显示了2011-2017年中国社会物流整体总增长率和增长率。

表1.2011-2017年中国社会物流商品总值和增长率


年份

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

社会物流货品总价值(单位: 万亿元人民币)

158.40

177.30

197.80

213.50

219.20

229.70

252.8


年增长率

26.32%
26.32%

11.93%
11.93%

9.5%
9.5%

7.9%
7.9%

5.8%
5.8%

6.1%
6.1%

6.7%
6.7%

如果我们按照中国第三方物流在物流市场中的平均比例(该比例的大致数值是12%)来计算,则可以得到第三方物流在社会物流商品总价值中的平均份额的具体数值,如下表2所示。


年份

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017


第三方物流总价值

(单位: 万亿)

19.00

21.28

23.73

25.62

26.36

27.56

30.34


年利率增长

26.32%

11.93%

20.19%

9.15%

29.35%

26.32%

11.93%

表2.2011-2017年中国第三方物流总值和增长率表

虽然第三方物流行业看似只占中国总物流市场的12%,但社会物流商品的总价值却并不小;因此,第三方物流市场的需求也是相当可观的。通过其不断变化的正增长率,我们可以看出,社会对第三方物流市场的需求将继续增长。新时期的中国第三方物流产业具有以下三个具体特点:

1.物流行业的整体增长缓慢。从数据的角度来看,虽然近年来社会物流产品的相关增加值和总价值等指标也在有所增加,但总体趋势却有所放缓。

2.物流行业的物流成本持续上升。随着劳动力、石油和其他运输成本的增加,以及土地价格和仓储租金的增加,物流成本对企业的利润产生了极大的影响,它不可避免地给企业的发展带来了巨大的压力和障碍。

3.物流行业的专业化和社会化水平正不断提高。随着市场竞争的加剧,企业对现代物流的认识正在逐渐加深。在物流业经历了持续的市场划分后,专业化已经成为第三方物流发展的必然突破口,特别是在物流业快速发展的时期,物流市场顺应时代潮流和社会需求,出现了“自营模式”和“外包模式”两种不同的专业化的物流模式。“自营模式”是企业通过自建自营物流平台来解决其公司内部需要处理的物流配送问题。举个例子,京东商城就属于该种自营物流模式。而与之相对的“外包模式”则是将物流配送功能转移到专业的第三方物流企业。例如,淘宝商家通过与顺丰快递、圆通快递等快递公司合作,这就属于该种外包物流模式。在新的经济环境下,第三方物流的发展极大地解决了纳税物流和国际物流的问题,促进了中国物流业的发展速度的进一步加快。

  1. 新经济环境下中国第三方物流产业的发展趋势

3.1第三方物流的发展趋势多元化

现代经济的发展已不再像从前那样,众所周知,传统的物流发展模式已经难以适应不断变化的现代经济需求,我们必须不断改造第三方物流并将之创新,以此来顺应时代潮流,并满足不断改变的需求,与此同时,除了鼓励物流的创新和发展,企业还应建立信息化、科学化、系统化的现代物流配送体系,最大限度地降低物流成本。在此之后,企业还必须做好供应链管理工作。供应链管理和优化将成为第三方物流的核心服务内容。

3.2区域化物流促进发展

近年来,中国相继提出了“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀一体化”等众多经济战略方针,并建立了区域自由贸易区。从这个角度来看,区域经济正逐渐成为中国经济发展的新方向,并将在今后很长一段时间内持续成为中国经济发展的重要力量。在这样的背景下,发展区域物流已不再仅是符合时代的发展要求而已。与此同时,区域物流的发展也将打破地域限制。因而,在物流企业多元化的过程中,通过建立区域多式运输物流系统以及构建区域信息平台等方式,可以大大提高物流资源的整合效果,并进一步推动并加快物流产业的发展和升级。

3.3第三方物流公司应加强服务质量以提高核心竞争力

物流企业必须加强物流服务质量,增强自身的核心竞争力,抢占市场资源。一般来说,客户对物流最直观的感受就是安全、迅速、及时地收到货物,与此同时,送货员的质量也直接影响到客户的体验,因此,物流企业提高物流服务的质量有利于提高客户的满意度,在此基础上,可以顺势培养良好的市场信誉,还有利于提高企业的经营效率,从而实现可持续发展。在物流多元化的趋势下,物流服务又有了新的生机。随着我国目前物流基础设施的不断完善和国家运输网络的日益成熟,我们相信,服务质量将无可争议地成为未来物流业的重点。大数据、云计算和人工智能是目前最先进的三种技术。而如果中国的第三方物流企业想要在未来的发展中有更高的水平,那它们必须提前准备好这三项技术。将传统物流业与大数据、云计算和人工智能相结合也将是中国物流业未来发展的重要趋势之一。

4.当前中国第三方物流产业的主要问题

我国物流业起步较晚,虽然近年来我国物流业发展迅速,但与西方发达国家相比仍然存在较大的差距。中国第三方物流工业的发展仍然存在几个突出问题:

4.1物流体系建设不够完善

目前,我国的物流平台建设还不完善,智能化和信息化建设较为滞后,且仓储规划和运输系统仍存在很多不足。首先,我国大多数物流企业投资基础设施的规模都很小,企业物流基础设施的现代化程度有待提高。其次,国内大多数物流企业信息自动化程度相对较低,没有完整的自动化信息网络。作为这些问题存在的结果,仓储和运输系统的信息流通并不顺畅,这导致了物流效率低下、难以确保对服务流程及时有效的理解,这使得物流市场的需求难以被充分把握,并不利于第三方物流的进一步发展。

4.2物流网络建设缺乏统筹规划和创新改革

传统的物流网点缺乏整体规划,即在如何规划网点规模、在该区域内建立什么样的网点以及如何合理规划它们等方面缺乏全面综合的规划。第三方物流产业的整体改革和发展因此受到严重阻碍,与此同时,第三方物流产业的发展和产业升级也不可避免地受到影响。因此,在新的经济环境下,第三方物流企业应进行科学规划、全面改革,更合理地设立区域网点,为第三方物流的发展奠定基础。

4.3物流人才缺乏

从目前第三方物流发展的需求来看,中国第三方物流专业人才的缺口仍然很显著的大,且我国对各类专业人才和复合型物流人才的需求还在持续不断增加。我国高校对物流人才的需求量约为30万-40万,与此同时,我国对先进物流人才的需求还在以每年15%的速率增长。然而,就目前看来,中国第三方物流从业人员的整体素质仍然较低,复合型物流人才严重缺乏,人才瓶颈问题在中国第三方物流的发展中越来越突出。

5.经济环境下中国第三方物流工业的发展战略

5.1完善中国的第三方物流发展体系

在信息技术和网络技术飞速发展的新时代,我国物流业正朝着多元化、智能化、现代化的方向发展。第三方物流的发展依赖着物流配送系统。因此,我们必须重视物流一体化建设,建设合理、科学的物流园区,使这些物流园区能够满足日益增长的物流需求,并实现物流、装卸、仓储一体化发展,从而有效降低物流成本,进一步提高物流效率。

在物流企业中,仓储和配送中心负责一系列物流活动的组织和管理;

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