英语原文共 216 页
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1 |
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钢丝刷 |
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1 |
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手柄钢丝刷 |
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2 |
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焦油刷 |
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3 |
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油漆桶,每桶容量为升 |
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2 |
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船用无火花金属钉,每根长度350mm |
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2 |
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木质手钉,每根长400mm |
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1 |
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无火花金属除锈锤子,0.45kg |
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4 |
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铜锁 |
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4 |
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涂装阶段 |
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1 |
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服务锤 |
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2 |
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检修孔的扳手 |
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2 |
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安装于船首弯曲处的直径为20mm,长度为50m的长锚浮标 |
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2 |
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螺杆传动 |
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1 |
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手锯 |
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2 |
- |
轴系 |
447.备件和工具的积载
所有备件应该尽可能地妥善地存放在箱子、架子和储物柜中。
重型备件和工具应该安装在适当的托架或皮带上，并在可行的情况下紧固在辅助件附近。将铅板或胶合板放在零件与支架、架子或皮带之间。
主机和辅机的备件和工具应该按照制造商的标准和等级推荐进行放置。
448.铭牌及标签
在住宿方面，给甲板外围、外围板和通风设备等。铭牌用黄铜或聚氯乙烯制造而成，固定在室内，外面的就用不锈钢固定。
机舱内的发动机操作铭牌，包括阀门等。在必要时也用黄铜制造而成。铭牌用黄铜螺钉或耐腐蚀的抽芯铆钉固定。
按照ISO标准对机舱管道的包装外表进行上色。
所有的标志都按照当局要求进行上交。
全英文文本。
所有的吊车和吊具都要表明“安全工作负载”（SWL）。
根据ISO标准对各种管道系统进行颜色标记，通常参见主体的第7部分。该标记表明了管道内的液体类型和流动方向。
45.机械零部件起重运输设备
一般：
在船首推杆室、储藏室、通风机室、发动机室、舵机室、应急发电机室及船东建议的其他地方安装足够数量的起重点。
452.机舱处移动吊车及起重设备
机舱调运车：
主机上设置一架空梁，架空梁上应装有电动小车和链轮，方便拆修主机。
安全工作负载为1.5t
起重机应该被设计能处理重型备件和主机活塞及壳体。
吊车的钩子要能走一个清晰的路径到达底板，并且起重小车要能相应地进行缓缓移动。
小车上应设有制动装置，防止小车脱轨。
推车的轴承之上要有辅助装置。提供给辅助机舱，但是要和ME小车横梁分离开。应该尽可能地安排两个吊车轨道连接起来。
辅机的吊装小车和链式滑车
轴系及辅机检修用的小车、滑车按照如下规定提供：
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分离器的房间 |
一根梁配置一台小车和链式滑车 |
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机舱车间 |
一根梁配置一台小车和链式滑车 |
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液压动力舱室 |
一根梁配置一台小车和链式滑车用以拖拽仓口盖的绳索 |
如果需要，所有的泵和其他设备上都应按照要求设置起重点。
每台吊装小车和链式滑车须是人工操作类型。
48.特殊环境的电器
489.海上化学品和油泄露的保护和相关设备
船舶应该按照国际海事组织和OPArsquo;90的要求配备“油污/油尖锥”设备和油污分散剂，并且制定一套船舶油污污染应急方案。
该设备要作为一个工具包，放置在一个单独的钢化玻璃箱里，其中要包括吸附剂、分散剂、防护服等等。
5.住宿
一般
生活区域像居住空间、公共空间、导航控制空间。走廊空间、卫生空间、餐饮空间、、供应空间、盥洗空间等，一般按总平面图布置在船后部。
住宿：
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排名 |
甲板 |
工程师 |
其他 |
总和 |
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船长 |
1 |
船长 |
1 |
C级工程师 |
1 |
3 |
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高级船员级别 下级船员级别 |
1 1 1 1 1 |
C级船员 2级船员 3级船员 4级船员 |
1 1 1 1 1 |
2级工程师 3级工程师 4级工程师 |
10 |
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使当船员 |
3 |
3 |
2 |
8 |
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总计 |
9 |
9 |
3 |
21 |
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苏伊士船员 |
双泊位小屋 |
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50.救生、防护和医疗设备
一般：
所有的救生设备都按照SOLAS 1983年修正案和国家权威要求提供
501.救生艇设备
救生艇：
如总布置图所示型号一艘能载23人的封闭式耐火自由落体式救生艇，同时配有GRP船壳和内燃柴油机。
总布置图所示的自由落体下水装置和先进类型的回收吊柱被安装在船尾。
船舶名称，包括呼号和船籍港，应当标明。
类型：经由国家权威机构认证的GRP封闭型
-柴油机驱动的气体支撑系统和喷水灭火系统
容量：23人
尺寸：制造商的标准
推进器：柴油发动机
速度：在静水中部少于6海里
救助艇：
被定位为一艘半封闭的，玻璃钢船体的柴油机驱动的救援船。
需要有下水许可证。
502.配有设备的救生筏
可承载23人的装在玻璃钢容器内的充气救生筏应安装在尾楼二层甲板上。
可承载6人的装在玻璃钢容器内的充气救生筏应安装在防波堤的甲板上。
需要有下水许可证。
救生筏的库存将根据国家当局的要求，并在船舶交付之前供应到最晚日期。船级检验的应予以提供。
503.救生、安全和应急设备
救生圈：
救生圈按照SOLAS要求。
每个救生圈上都应该用黑色字母表明船舶的名称和注册港。
桥翼上的救生圈应该是重型的。
救生衣：
按照规定应提供23个成人和2个儿童带灯救生衣。
救生衣应该装在尾楼甲板上党的玻璃钢箱子内。
除上述规定外，其他舱位的救生衣应按规定提供并装在玻璃钢箱子中。
救生设备：
一根抛绳器具
12个降落伞求救信号弹
6个火箭信号弹，火箭信号弹生产日期必须是最新的日期。
潜水衣：
按照SOLAS的要求，船上救助的全体船员应配备潜水衣。
人员防护
防护设备和安全设备须符合《中华人民共和国防护法》第一条和权威要求。
504.医疗设备
业主供应。根据当局的要求。
眼部冲淋器
三种带有电热丝加热的眼部冲淋器，被放在甲板后备箱上且不用人工操作，每侧各有一种洗眼器，一种通过货物歧管从格栅平台进入，另一种洗眼器安装在船尾楼前面。
505.供消防队员使用的消防器材和设备
便携式消防设备
手提式泡沫灭火器、干粉灭火器、化学安全设备和消防员的装备应该按照船级制和国家权威规定在适当的位置提供和安装。
按规定提供一台高压空压机。
在船舶交付前最迟的日期进行检验。
参见第810节。
51.绝缘面板、隔断舱壁、防火门、侧飞窗、窗户和天窗
511.绝缘的隔舱壁和天花板
绝缘材料：
绝缘材料及其施工应符合有关规定和要求。
绝缘材料的密度大致如下：
矿棉 约30-40kg/m，用于铝箔表面的的保温。
110-170kg/m，用于玻璃纤维布覆盖的防火。
矿棉绝缘用销钉和垫圈固定。
绝缘外露一侧应镀0.5mm厚的锌。
玻璃布，尽量不要用细木工衬里或者天花板镶嵌。
舱壁和甲板以下的电源间、净化器间、暖通室等，尽量用镀锌的薄片覆盖。
如有必要，油漆柜应绝缘，以避免冷凝。
防火绝缘材料：
A-60/30/15在舱壁或甲板上按照规则要求进行的防火。
隔热：
见系统绝缘部分。
顶层和侧面绝缘：划分的露天的隔绝部分，包括发动机车间，用50mm厚的矿棉进行绝缘。（横梁和纵梁厚度用25mm的），露天甲板的天花板厚度：100mm。
至于部分外露的空间，在实际适用范围内，绝缘材料应尽量使用加厚到450mm的。（横梁和纵梁深度不小于300mm，且不加遮挡）
隔音：
生活区和与空调房相邻的公共房间内的钢墙或甲板应设置适当的隔音设施。
隔墙、内层和天花板的表格
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室 |
隔墙 |
内层 |
天花板 |
表层加工 |
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生活空间 |
50mm厚的岩棉的面板 |
25mm厚的岩棉的面板 |
25mm厚的岩棉的面板 |
表面或可见侧面涂有聚氯乙烯 |
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公共空间 |
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办公空间 |
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走廊空间 |
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私人空间 |
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盥洗空间 |
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公共厕所和洗衣房 |
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更衣室 |
25mm厚的岩棉的面板 |
规定 |
规定 |
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工程操控房间 |
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驾驶室和图纸室 |
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