英语原文共 11 页，剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料
摘要
大灯瞄准工具包括一个直线部件和四条腿。第一腿和第二腿用于测量车辆前照灯与前照灯相对于地面或地面的高度之间的距离。该工具还可以通过第一腿和第二腿安装在车辆上，并且紧固件与设置在第一腿和第二腿之间的第三腿连接。激光装置与第四腿连接，并与车辆的中心线对齐，以将激光束对准车辆前面的屏幕，以在屏幕上指示车辆的中心线。大灯光和间隔测量用于在屏幕上提供大灯中心点，并确定用于调整大灯目标的近光束的水平和垂直偏移量。
前照灯瞄准工具和方法
本发明的背景
汽车前照灯正确瞄准时工作效率最高。同样，正确瞄准的前照灯对即将到来的驾车者来说也不是一种分心或妨害。在车辆制造时，前照灯通常设置为正确的瞄准或对准。然而，通过使用、意外或替换，前照灯往往变得不对准。
随着大多数前照灯向卤素灯泡的转换，对准变得更加困难，因为光束或光散射度与以前的白炽灯泡不同，后者产生的聚焦图案更容易对准。大多数汽车修理厂没有必要的工具或设备来重新瞄准大灯，以获得最佳的性能和效率。此外，许多州在检查机动车辆时不再需要大灯瞄准检查。因此，大灯瞄准已成为一个随机的击中或错过的命题，而技术人员仅限于猜测大灯瞄准是否正确。
对现有技术的简要描述
用于瞄准车辆前照灯的各种技术在已获专利的现有技术中是已知的，Peterson美国专利8,654, 322和Yotz等人美国专利8,605, 269证明了这一点。例如，Peterson专利公开了一种用于测量车辆前照灯的瞄准位置的方法和装置，该方法和装置使用可移动地安装在框架上的线性光敏阵列来定位于预定位置，以测量光束强度并确定前照灯的光束图案和瞄准点。
Yotz等人的专利公开了一种大灯瞄准装置和方法，包括外壳和透镜组件，该组件聚焦大灯光束，并在内部屏幕上形成图像。控制单元安装在壳体上。壳体和控制单元发射激光束以测量壳体与车辆的对准。控制单元根据车辆和仪器的图像和配置，根据瞄准标准指示大灯是否正确瞄准。
虽然以前的装置运行令人满意，但它们不适合瞄准卤素型前照灯，而且对于技术人员来说是很麻烦的。本发明是为了克服这些缺点而开发的，提供了一种用于瞄准车辆前照灯，特别是卤素前照灯的新装置和新技术。
本发明摘要
因此，提供一种大灯瞄准工具和方法是本发明的主要目的。根据这种方法，在车辆前面放置一个屏幕。车辆的中心线在屏幕上确定和显示。下一步，测量每个车辆前照灯相对于车辆中心线的中心位置，并在屏幕上显示。前照灯通电，每个前照灯的最高强度区域在屏幕上显示。
车辆前照灯中心位置是通过测量每个前照灯中心部分相对于车辆支承面的高度、测量前照灯中心部分之间的距离以及将高度和距离测量值与屏幕上的车辆中心线平移来确定的。此外，测量光源之间的距离，即每个前照灯的灯泡和屏幕之间的距离。每个前照灯的光束偏移量是根据前照灯的高度和前照灯与屏幕之间的距离来计算的。垂直翼片的计算目的是在最大限度地减少眩光的同时，最大限度地增加道路照明。这种方法也适用于改装车辆，如卡车和运动型公共汽车，如通过举升，从而提高大灯总成的安装高度。可根据当地法令或车辆制造商的建议实施水平封套。对前照灯进行调整，使每个前照灯的最高强度区域根据光束偏移量对齐。
根据本发明的大灯瞄准工具包括线性部件、与所述部件的一端连接的第一腿部和与所述部件连接的第二腿部，用于沿着所述部件的长度线性移动。锁紧装置与第二腿连接，以将第二腿锁紧在与第一腿隔开关系的部件上的选定位置。通过将第一腿定位在一个车辆前照灯的中心点，将第二腿移动到另一个车辆前照灯的中心点的位置，并将第二腿锁定在该位置，两腿之间的距离将对应于车辆前照灯的中心点之间的距离。
该工具包括可移动地与第一腿和第二腿之间的线性部件连接的第三腿以及用于将第三腿锁定在选定位置的锁定装置。第三腿的自由端包括紧固件，该紧固件可拆卸地与车辆的一部分连接。包括激光指示器的第四腿可移动地与第一腿和第二腿之间的线性部件连接，并且包括用于将第四腿锁定到位的另一锁定装置。优选地，激光指示器沿着车辆的中心线定位，以将车辆的中心突出为位于车辆前面的屏幕上的点。
附图简述
本发明的其他目的和优点将从以下规格的研究中变得明显，当结合附图时，在附图中：
图1是根据本发明的大灯瞄准工具的局部平面图；
图2和3是图1工具的局部平面图，分别用于测量车辆前照灯之间的距离；
图4是图1大灯瞄准工具的锁腿机构的详细局部平面图；
图5是安装在大灯瞄准工具上的刻度尺的详细局部视图；
图6是显示其标识符位置的大灯的详细视图；
图7是图1的工具的局部平面图，该工具用于测量大灯相对于支撑表面的高度；
图8-10分别是用于确定车辆中心线的大灯瞄准工具的后视图、侧视图和顶透视图；
图11是显示中心线和大灯最高强度位置的屏幕的透视图；
图12是用于定位根据本发明的屏幕上大灯强度最高的区域的光度计的详细透视图。
详细说明
首先参考图1，将描述根据本发明的大灯瞄准工具2。该工具优选地由诸如铝的强力、轻质材料制成。它包括一个线性部件4和与该部件连接的多个腿。第一支腿6固定在线性构件4的一端，不能移动。它通常垂直于线性构件。第二支腿8设置在与第一支腿隔开的线性构件上。第二腿也通常垂直于线性构件，与第一腿6向相同的方向延伸。第二腿可沿着线性构件移动，例如通过滑动，并且包括至少一个锁定装置10，以将第二腿锁定在如下所示的选定位置。支架12可与第二支腿连接，并且还通过锁定装置可滑动地与线性部件连接，以保持第二支腿相对于线性部件呈垂直关系。
每个锁定装置10包括一个手柄14，更具体地如图4所示，该手柄14可操作以夹紧和松开相对于线性构件的装置。可以在每个锁定装置中设置任何合适的锁定机构，以使锁定装置相对于线性部件具有权衡性。例如，凸轮可以与手柄连接，手柄在旋转时将凸轮压靠在线性部件上以锁定装置。可以提供本领域普通技术人员所熟知的替代锁定机制。
前照灯瞄准器的前6和后8条腿各包括一个在其自由端的配件16。这些配件最好与相应的腿枢转连接，以便它们能够相对于腿转动。每个配件都是锥形的，以接合车辆的接缝，如下所示。该配件由任何适合与车辆接合的材料制成。优选的材料是合成塑料，它不会划伤或损坏车辆表面。
大灯瞄准工具可用于测量车辆上两个大灯18、20之间的距离，如图所示。2和3。在美国销售的大灯，法律要求包括一个标记，如一个小的十字架或圆圈刻在大灯透镜的内表面。该标记是前照灯近光的中心光束标记。技术人员将该标记定位在一个前照灯上，例如图2中的前照灯18，并将配件16的末端边缘放置在标记附近。在与前照灯标记对齐的前照灯上垂直方向上涂上一片可拆卸带22是有益的，以便于其定位和定位工具2的固定腿6在标记处的装配。然后，技术人员解锁与工具的第二支腿连接的锁定装置10，并沿着工具2的直线构件4滑动该支腿，该直线构件4横跨车辆的前部水平延伸，以将第二支腿定位在另一辆车前灯20上的标记附近(也由垂直定向的可拆卸带22标识)。腿的设计目的是使其长度足以容纳各种车辆的前端设计，使得线性部件可以跨越车辆的前部而不接触车辆，除非在配件与大灯接合的点处。当第二腿位于靠近大灯标记的适当位置时，第二腿8的锁定装置10的手柄14转动，以将第二腿夹在线性构件上。车辆前照灯的标记之间的距离从线性部件上提供的刻度24读取，如图5所示。
根据本发明的大灯瞄准工具2也可用于测量每个大灯相对于支撑表面的高度，例如大灯瞄准的修理车间的地板。参看图6和7，工具2与固定腿6位于维修车间的地板上，衬垫构件垂直地延伸在车辆前面。在车辆前照灯上施加一个水平的可拆卸胶带片26，将垂直的胶带22与前照灯近光束中心标记M的位置相交。随着锁定件10的释放，可移动的第二腿8沿着瞄准工具2的线性构件4定位到第二腿的装配件16与标记M相邻的位置。锁定件10被操作以将第二腿夹紧到位。然后，可以从车辆中取出该工具，并且从图5所示的刻度24中读出大灯相对于地板的垂直距离。大灯高度和间距测量在大灯瞄准法中使用，将在下文详细描述。
大灯瞄准工具也可用于定位和识别车辆的中心线，如图8-10所示。为此，第二支腿8定位并锁定在线性构件上，使得工具的第一支腿6和第二支腿8的配件16布置在车辆后部的接缝附近。在图所示的例子中。8和9，接缝在车辆的后背和车身之间。用于接收工具的其他接缝可以在车辆后车厢和车身之间，或者在车辆后窗和车身之间，视车辆的类型而定。当这样定位时，工具的第一腿和第二腿的配件被楔入接缝中，以至少部分地将工具连接到车辆的后部。
工具2包括通过锁定构件10可移动地连接于线性构件4的第三腿28。如图1所示，第三腿设置在第一腿和第二腿之间。第三支腿的长度可伸缩地调节，并且包括紧固件30，例如吸盘，该吸盘可拆卸地连接到车辆的表面，例如后窗。球在第三支腿的两端枢转，可以实现广泛的安装角度。在线性部件和与车辆连接的吸盘上锁定有第三支腿的情况下，第一支腿6、第二支腿8和第三支腿28为将大灯瞄准器安装在车辆上提供了三个安装点。
工具2还包括第四腿32，该第四腿32通过锁定构件可移动地连接到线性构件
10.第四条腿和第三条腿一样，位于第一条腿和第二条腿之间。第四支腿是枢轴安装和铰接的，从而可以调整其相对于线性构件的角度方向。在第四腿的自由端设置激光装置34，例如激光指示器或激光测距装置。该激光装置通过一个可旋转的安装装置，例如一个万向节，与第四支腿的自由端连接，从而使激光束可以朝向任何方向。在使用中，第四腿被定位为激光装置沿着车辆的中心线对准。在图示的例子中，中心线可以通过将车辆上的一块可拆卸带36与车辆车顶上的卫星天线38和车辆后部的标志40对齐来定位。激光指示器可从其安装在第四脚上，以便于测量从大灯光源到瞄准屏幕的距离。
如图11所示，屏幕42或其它参考表面，例如墙壁或车库门，布置在车辆前面。来自激光装置的激光束被引导到屏幕上，以将车辆中心转移到屏幕上的点44。根据所测量的前照灯之间的距离，每个前照灯的中心线都可以传送到屏幕上，因为中心线到每个前照灯中心的距离是前照灯之间距离的一半。因此，右车前照灯18的中心线可以在46号位置的屏幕上显示，左车前照灯20的中心线可以在48号位置的屏幕上显示。来自车辆前照灯近光的光也被指向屏幕上。近光束的强度是用测光计50测量的，测光计50位于图12所示的最大强度区域。如果前照灯瞄准正确，每个前照灯光束的最高强度位置与光束偏移量对齐，如下所述。
使用前照灯瞄准工具2，测量车辆前照灯中心之间的距离，以及前照灯相对于地板的高度。此外，测量从车辆光源或灯泡到屏幕的距离，例如使用激光距离测量工具。优选地，屏幕布置在离车辆约10英尺的地方，但是这一距离并不特别关键。
利用大灯前置查找表，根据安装的大灯高度和大灯与屏幕的距离，确定了垂直和水平光束偏移尺寸。查找表可以托管在云服务器上，技术人员可以通过智能手机访问查找表。
从查找表的垂直和水平光束被传送到两个前照灯的下光束的对准屏幕。这为每个大灯的最大近光束强度区域提供了一个校正或优选的目标。
将偏移值与由光度计测得的最大光束强度的实际位置进行比较，以指示每个车载前照灯的调整量，从而使车载前照灯的近光束被正确引导，以使车辆驾驶员的效率达到最大，同时最大限度地减少对未来车辆驾驶员的分心。对于包括用于低光束和高光束的独立光源的前照灯，在瞄准过程中优选使用低光束。单独的远光前照灯
剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料
资料编号：[238402]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word
以上是毕业论文外文翻译，课题毕业论文、任务书、文献综述、开题报告、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
